flybarless microbeast x
Спасибо, я разобрался с проблемой. А дело было не в том, что лень читать. Просто имелась переведенная инструкция по самой первой версии прошивки, а там мой случай не предусматривался, поэтому словил тупика. Потом ткнули меня носом в инструкцию, я посмотрел, она отличается от моей, скачал и все пошло. Ну извиняйте что клонировал тему, просто результата хотелось быстрее, сидел вчера до 2-х ночи, пока аппарат не настроил. Теперь в пульте осталось добить. Правда пока не знаю где и как выставлять оптимальные обороты мотора, но обещаю не горлапанить здесь об этом, в край оставлю как есть, думаю для новичка не принципиально)))
Кстати, Kulichik, вертолет и комплектацию выбрал, именно наткнувшись где-то на ваши посты про BEAM 600? что-то зацепило, теперь вот догрызаю гранит вертолетной науки. Моя первая вертушка.
Кстати, Kulichik, вертолет и комплектацию выбрал, именно наткнувшись где-то на ваши посты про BEAM 600? что-то зацепило, теперь вот догрызаю гранит вертолетной науки. Моя первая вертушка.
Александр, будут вопросы - обращайтесь! 😉
Помогу чем смогу 😃
Доброго время! Господа нужна помощь, нет времени рыть всю тему. Вопрос в том, что затеял вот такое rcopen.com/files/5115571c9970730077e1cfb8, для этого нужен канал с двух позиционным переключателем, на ДжиЭр 9503 это можно сделать только на двух каналах (5 и 9), ( мож я что не знаю). Поэтому нужна смена приемника 7-ми каналов на 9-ть, так сам вопрос “нужо делать все настройки , заново при смене приемника?”
Спасибо за помощь!!!
“нужо делать все настройки , заново при смене приемника?”
ИМХО я бы пробежался для верности, после краше больше времени потеряете, хотя аппа передает цифру, приемник 1в1 ее декодирует, повторяемость должна быть 100%.
Если в лом, “Sаve mode” обязательно настроить, и реверсы по каналам посмотреть.
Небольшой технический обзор. Это так, для сравнения, если МикроБистСистемс выпустит новый бист с другим железом. С уклоном на то, стоит ли брать нового биста?))
Понравилась металлическая оправка(коробочка), хрен сломаешь! Цельный кусок аллюминия емае!
Центральный процессор
www.st.com/internet/mcu/class/1734.jsp [st.com]
STM32 - 32-bit ARM Cortex MCUs
Датчики:
1й чип IDG-500 Integrated Dual-Axis Gyroscope состоит из двух сенсоров - элеватор и элероны(тангаж-крен).
invensense.com/mems/gyro/idg500.html [invensense.com]
2й чип ISZ-500 Integrated Z-Axis Gyroscope отвечает за хвост.
www.invensense.com/mems/gyro/isz500.html [invensense.com]
Несколько слов о гарантийном ремонте (замене) неисправного девайса. Озаботившись в прошлом месяце вопросом ремонта Биста по причине отказа оного инициализироваться выяснил, что вопросами гарантийного ремонта занимается исключительно немецкая контора Freakware GmbH www.freakware.com (вне зависимости от места приобретения девайса). Списавшись по адресу service@freakware.de получил ответ, что если девайсу менее 2 лет, нет мех. повреждений - не вопрос - поменяем. Отправил. Сегодня получил - новый. Даже доставку немцы проплатили😁. Так что неисправные девайсы не выбрасываем;)
Подскажите , c microbeast-ом сервы HS-65MG на голове будут нормально работать или их надо менять на цифровые???
Подскажите , c microbeast-ом сервы HS-65MG на голове будут нормально работать или их надо менять на цифровые???
В списке совместимых на сайте BeastX они есть: beastx.com/service_servoliste.php
Но вот как будут работать - вопрос. Лучше конечно переходить на цифровые.
Если сервы уже есть, можно на них попробовать, если их ещё нет, то лучше какие-нибудь цифровые купить, хотя вариантов не так много.
Если сервы уже есть, можно на них попробовать, если их ещё нет, то лучше какие-нибудь цифровые купить, хотя вариантов не так много.
Назовите пжл варианты цифровых серв стоимостью до 30$, на Ваш взгляд, наиболее подходящих для работы c microbeast-ом на голове.
Вроде такие хвалят.
Вроде такие хвалят.
+! более 30-ти полётов на них с AR7200BX - очень неплохие сервы, особенно после фуфла от Align, DS415M.
Подскажите , c microbeast-ом сервы HS-65MG на голове будут нормально работать или их надо менять на цифровые???
у нас летает уже не первый год на Бисте и HS-65MG, даже призовое место в 2012 году из Москвы привез.
у нас летает уже не первый год на Бисте и HS-65MG
Я тоже на таких отлетал год и все ОК, ставте смело (если есть в наличии).
у меня тоже бист сначала на аутрейдже с ума сошел и климанул по элеватору. савторотировал нормально, а потом на симметрике по элеронам - туша в хлам. в обоих случаях минимум вибраций. верты новые, без падений. похоже, что бист определенную частоту резонанса не любит и начинает плыть. забил на него, отправил на замену, уже выслали обратно и сша. себе поставил скокум 540. вот так вот… так что - аккуратно. кстати, бист мне хели-дайрект заменил, а не немцы…
а если меняют - значит признают наличие проблемы. я им ситуацию обрисовал, они сразу сказали - менять. только ни к чему это ни приведет… проблема есть и она останется. выход - оборотами переходить через его нелюбимую частоту…
выход - оборотами переходить через его нелюбимую частоту…
Знать бы эту частоту…
только ни к чему это ни приведет… проблема есть и она останется.
Зачем же так категорично? Через 3 года и десятки тысяч проданных устройств вылез непреодолимый косяк… Летать невозможно.
в обоих случаях минимум вибраций.
Чем мерили, рукой?
верты новые, без падений.
К сожалению, ни Outrage, ни, думаю, Симметрик не гарантируют, что в новом верте всё достаточно хорошо отбалансировано.
На новых дисках и новой резине колёса на машине балансируют;).А не любимой частоты у биста быть не может, это уже зависит от вертолёта, на какой частоте(оборотах) у вас вибрация идёт.
похоже, что бист определенную частоту резонанса не любит и начинает плыть
Хреновую инициализацию бист не любит, а не вибрацию, что он от нее аж сваливается. Вы еще мою вибрацию не видели)))))) Летал от 1600 до 2100 с шагом 100-никакого сваливания небыло. А вот на первых юзаниях биста, когда еще НЕ ЛОЖИЛ верт набок перед включением - был пирофлип и краш)) Поэтому… ЛОЖИТЕ НАБОК ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ И НЕ ТРОГАЙТЕ ВЕРТ ДО ПОЛНОЙ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ.
ОФФ, но уж больно глаз режет. Ну нет в русском языке глагола “ЛОЖИТЬ”. Есть глагол КЛАСТЬ!