Воюем с гувернёром V-Bar или помогите разобратсья :)
Ой, Стас, не зарекайся. У всех производителей косяки бывают. Тебе просто пока везёт.
Ему не везет… он просто еще не падал по-пилотски…*)))
А не 119€: shop.mikado-heli.de/…/VBar-Bluetooth-Adapter.htm?s…
Ты, кстати, про говернер-то манускрипт наваял или шо?! Особенно четко распиши как сенсор HW подключать. А то сенсор у меня пришел, я в полшаге от покупки PRO! Еще вопрос, если у меня два или три V-Bara, то если нужен говер каждый раз платить за PRO?! Она к номеру девайса приписывается?
А ничем подключение сенсора не отличается от подключения любого другого… Я писал общую логику - а минус-плюс и сигнал я думаю всякий найдет 😃
Да, прошивка про привязывается к номеру девайса…
У меня кстати аибрации на логе 400-й, сегодня поставлю блутуз - завтра в поле буду глядеть 😉
У меня кстати аибрации на логе 400-й,
Как определил?
Да логи после полета поглядел - а там швах 😃
Думаю прижать в-бар стяжкой, а ежели не поможет - уже вибрации глядеть с помощью спектрометра, в полете, по блутузу…
Ему не везет… он просто еще не падал по-пилотски…*)))
Это как? Просвети? 😃
Ну так, чтоб раму пополам… к примеру…*)
Ну так, чтоб раму пополам… к примеру…*)
Уууу! Неее, нуевонах! 😃 Я осторожно летаю. 😃 Да, низко, но осторожно! 😉
Да логи после полета поглядел - а там швах
ну такое бывает 😃 У меня тоже часто в логах “экстримли вибрейшен левел” не парься…
Ты половинки рамы на лого соединял!? Поясню: желательно на верхнюю площадку приклеить на скотче текстолитовую или карбоновую площадку, как бы соединяя две половинки рамы. При этом настоятельно рекомендую не клеить вибар посередине этой площадки, лучше приклеить слева или справа но так что бы корпус не касался рамы…
К стати грохнул тут я свою 500-ку ( Сломал кучу железок а вот из пластмасок сломалось только одна 😉 так что пластик у Микадо просто суперский 😉
ну такое бывает 😃 У меня тоже часто в логах “экстримли вибрейшен левел” не парься…
Ты половинки рамы на лого соединял!? Поясню: желательно на верхнюю площадку приклеить на скотче текстолитовую или карбоновую площадку, как бы соединяя две половинки рамы. При этом настоятельно рекомендую не клеить вибар посередине этой площадки, лучше приклеить слева или справа но так что бы корпус не касался рамы…К стати грохнул тут я свою 500-ку ( Сломал кучу железок а вот из пластмасок сломалось только одна 😉 так что пластик у Микадо просто суперский 😉
Да, пластик у микадо зачётный… я вчера пытался раму сверлить… блин - сверло отскакивало как от карбона - не было ощущения - что входит как по маслу 😃
Владельцы мини В-бар подскажите плиз - имеет место завал по элерону . Всегда в одну сторону причем довольно сильно. Чего быть не должно при ровной тарелке. Триммирование с пульта в висении дает результат до смены акка, потом все повторяется. Это нормально для такого триммирования?
Триммировать с пульта нельзя!
У меня автотриммирование в версии экспресс дает результат только на 1-2 полета. Потом надо подстраивать снова.
Какой у вас вертолет?
Владельцы мини В-бар подскажите плиз - имеет место завал по элерону . Всегда в одну сторону причем довольно сильно. Чего быть не должно при ровной тарелке. Триммирование с пульта в висении дает результат до смены акка, потом все повторяется. Это нормально для такого триммирования?
1.Все тримеры в 0 и забыть про них.
2.Какие сервы стоят?
3.Какой вертолет?
4.Какая чувствительность стоит?
5.Вибрация есть?
6.Какая подушка стоит под вбаром?
1.Все в нулях конечно.
2. Hitec 5245MG
3.Атом500
4.60
5.Нет видимой
6.Родная
Интересно что завал начинается не сразу а через пару секунд. Т.е. сначала висит ровно. При переходе на айдл завал заметно сильней. Если не быть готовым то можно завалить совсем.
Интересно что завал начинается не сразу а через пару секунд. Т.е. сначала висит ровно. При переходе на айдл завал заметно сильней. Если не быть готовым то можно завалить совсем.
Похоже, что это вибрация! У меня такое было на KDS EBAR. Попробуйте поменять подушку на более тонкую. 3М толщиной 1.5мм работает отлично (есть в строительных и канцелярских магазинах). Если не поможет, то искать источник вибраций. Хотя, тогда бы триммеры не помогали… ХЗ, могу ошибаться.
P.S. А что показывается в программе, в окошках вибраций?
Вибрация заметна только во время раскручивания ротора.
P.S. А что показывается в программе, в окошках вибраций?
Про окно сказать ничего пока не могу. Я так понимаю ,что делать это надо с подключенным USB ,когда запущен ротор (для экспресс ) что не есть гуд.
Вибрация заметна только во время раскручивания ротора.
P.S. А что показывается в программе, в окошках вибраций?
Про окно сказать ничего пока не могу. Я так понимаю ,что делать это надо с подключенным USB ,когда запущен ротор (для экспресс ) что не есть гуд.
Вы можете снять лопасти и покрутить на хололстых - может и вылезут вибрации и без лопастей.
А что показывается в программе, в окошках вибраций?
Будет показываться уровень вибраций. Можно просматривать и с лопастями в полете - по блютус.
Уровень вибрации без лопастей 420. Много это или мало? С лопастями измерить в ближайшее время нечем. А если не в вибрации дело, то что остается?
Коллеги можно спросить. Настроил мини ВБар, все поноятно, никаких проблем, только смущает калибровка передатчика.
Суть в том что у меня при среднем положении стиков передатчика не получается по нулям, элерон-6, элеватор-5, рудер-8, как это править и нужно ли править? Субтримерами не хочется, 100 процентов щелкну какой-то при пользовании передатчиком
Пульт Spektrum 8ка