Tarot RC выпустил продолжение ZYX-S - знакомьтесь, Tarot ZYX-S2
Друзья, а можно ли ZYX S2 устанавливать “наклейкой вниз”? А то в мануале предложены варианты только наклейкой вверх и наклейкой вбок. А я хочу поставить ZYX на Tarot 250 DFC и единственное удобное (да собственно и штатное место установки) это в раму наклейкой вниз.
Дим я думаю врядли кто-то ставил его вверх ногами, потому как в мануале такой вариант даже не рассматривался. Мое мнение что адекватной работы в таком положении не будет… но попробовать можно, это же сделано в китае 😉
А вообще лучший вариант подождать Игоря он может знать такие тонкости.😃
это же сделано в китае
А, это то здесь причем?😉 Думаю работать будет, только реверсами придется заморочиться.
При том, что только китайцы знают реально это или нет… 😉 ну или реверсами…очень неплохой вариант для эксперемента 😉
Пока что установил zyx-s2 на нижнюю площадку рамы. Надеюсь проблем от такой установки не будет
врядли кто-то ставил его вверх ногами
Где-то в ветке про Blade 130X была ссылка и фотки на умопомрачительно переделанный 130Х, так вот там ZYX-S без корпуса (в бумажном чехольчике) как раз вроде перевёрнут. А касаемо настроек ориентации коробочки, то вроде всё просто (если меня логика не подводит). Ставим проводами назад, но наклейкой вниз - выбираем Mounting 3. Ставим проводами вперёд, наклейкой вниз - Mounting 1. Вроде так?
только китайцы знают реально это или нет
Не нужно быть китайцем, чтобы подумать в этом направлении:
тавим проводами назад, но наклейкой вниз - выбираем Mounting 3. Ставим проводами вперёд, наклейкой вниз - Mounting 1.
Реально для гироскопов ничего не меняется когда коробочку перевернуть на 180 градусов. Вот с вертикальным положением сложнее. Вбар только китайцы в своих клонах научили ставить вертикально.😉
для гироскопов ничего не меняется когда коробочку перевернуть на 180 градусов
Да гироскопам без разницы. Тут вопрос в пирокомпенсации, она же нигде специально не настраивается, только ориентацией коробочки.
Согласен. В е-баре совсем предустановленных функций по пирокомпенсации нет, все решают реверсы. Думаю и здесь можно поковыряться.
Долго морочился с адекватной работой сателлита. Оказывается что на закладке Reciever в списке типов ресиверов DSM2-1, DSM2-2, DSM2-3 означает не кол-во сателлитов которые подключаете, а раскладку каналов.
Например, для DSM2- сателлита Lemon RX пришлось выбрать DSM2-3
Ну всё, настроил!!!
Осталось два вопроса:
- Как я понял, в ZYX-S2 отдельной настройки под пирокоменсацию нет и она определяется положением. Верно?
- Каким образом можно перейти в режим программирования ESC?
Установил ZYX-S2 на свой T-rex 250 DFC. Фактически поставил на то же место что и 3GX стоял, но не к средней площадке рамы приклеил, а к нижней пластиковой (если же ставить на штатное место, то разъем порта для программатора будет перекрыт рамой).
УРА! Оказывается T-rex 250 умеет висеть как прибитый и не сходить с ума хвостом (привет любителям 3GX)
По первым ощущениям - необычный он какой-то, ощущения отличаются и от Vbar, и от Beast. Даже не знаю c чем сравнить. Но очень стабильный, прям повторяет движения стика без своенравия.
Очень удивился тому, как взлетает. Можно вообще не трогать правый стик - дал газу, а он взлетел и повис (утрирую конечно, но блин, это похоже самый легкий и ровный взлет, что мне встречался).
Что очень понравилось (собственно ради этого его и ставил) - после инициализации, вертолет можно сколько угодно брать в руки и вертеть как душе угодно, потом снова поставить на землю и полететь! Для 250-ки это просто наслаждение, особенно учитывая сложность установки канопы (ставится туго в натяг и с 3GX просто пытка была корячиться над землей)
По настройкам ZYX-S2 все просто и понятно. На что хотел бы обратить внимание:
- на закладке Trim всё в нулях (гироскоп отключен). Поэтому механику настраивать просто наслаждение.
- на закладке Travel в разделе SwashPlate Setting с помощью ползунка Ail.Travel установил угол по циклику на 8 градусов и аналогичное же значение установил в Elev.Travel. А с помощью ползунка Collective установил шаг в 12 градусов.
В аппе (DX9)
- все 7 каналов по умолчанию, переназначать ничего не пришлось. Реверс по: Ail, ELE и Rud. (Каналы AUX2 и AUX3 отключил за ненадобностью)
- чуйка Gyro на канале Gear. Для 250-ки пока что поставил значение 25%. Но в процессе облета еще буду подбирать.
- Travel Adjust трогать не пришлось, так как полностью совпадает с ZYX-S2
p.s. ну и немного негативчика - режима биндинга нет, поэтому сателлит придется заранее чем-то забиндить. И потом в программе нужно подбирать из нескольких вариантов раскладку каналов под ваш сателлит, например, для DSM2 есть 4 варианта.
Поздравляю с облетом! 😉
Ну всё, настроил!!!
Осталось два вопроса:
Поздравляю!
А по вопросам:
- Да, верно.
- Какой? И причём тут ZYX-S2? 😉
- Какой? И причём тут ZYX-S2? 😉
Регуль Align, в режим конфигурирования переходит при включении с поднятым стиком газа. Но вот с ZYX-S2 почему-то не переходит в режим программирования (видимо, как и с BeastX ситуация)
Подскажите, а для S2 нужен спецшнурок для сателлита? Или он сразу в коробочку подсоединяется?
Подскажите, а для S2 нужен спецшнурок для сателлита? Или он сразу в коробочку подсоединяется?
Да, нужен. Продается отдельно.
Нужен, вот такой.
Победил ZYX-S2 и настройку ESC с передатчика.
Прежде всего это мне нужно было сделать для калибровки газа в ESC (endpoints).
Для решения этой “проблемы”, создал переходник-обманку, которая подключается между ESC и ZYX-S2.
Подробности тут: Обманка для программирования/калибровки ESC, подключенного к ZYX-S2 или BeastX
Регуль Align, в режим конфигурирования переходит при включении с поднятым стиком газа. Но вот с ZYX-S2 почему-то не переходит в режим программирования
A Setup>Monitor>Set fail safe с полным Throttle - не помогает? Движок отключить не забудьте!
создал переходник-обманку, которая подключается между ESC и ZYX-S2
А зачем переходник? Просто запитываем ZYX от аккума (я использую 2S LiFE, есть на видео на первых страницах)в любой свободный раз’ём а потом втыкаем ESC.
Игорь, можно и запитывать отдельно, но когда zyx-s2 стоит в недрах рамы 250-ки, сервы дергать приятного мало (других свободных портов нет). А порт под esc лего доступен (фактически крайний) и с переходником очень удобно.
А вот идея про fail-safe интересная, возможно сработает.
А адаптер синезуба можно оставить на борту подключеным ?И что есть переодические быстрые мерцания красного светика?