Поставил новую таротовскую голову на хвост TL4503405 и всё стало ок! Хвост ожил, стал резко останавливаться. Ладно, завтра буду точнее настраивать… Всем спасибо за подсказки!
а что в новой таротовской голове (видимо хвостовой хаб в сборе) отличается от прежней? в чем все таки была причина?
в чем все таки была причина?
Причина была в верхней на фото цапфе. Даже не в хабе. Т.е. при повороте цапфы на 180гр. она изменяет наклон. При раскрутке ротора без лопастей это видно не было, а с лопастями хвост творил чудеса.
т.е. погнутый хаб…
у вас уж очень явный изгиб… неужели вы его не заметили…
а я вал хр поменял… по ощущениям стало лучше… но в полете проверить удастся видимо только в следующие выходные…
Нет хаб не погнут, нарушена сооснось в цапфе. Если бы хаб погнулся то при повороте цапфы угол её наклона был бы тем же. А валы ХР я на стекле катаю. Да и при раскрутке без хаба видно.
Поставил новую таротовскую голову на хвост TL4503405 и всё стало ок!
Оказалось так как я и говорил, вся причина в хвостовой голове. Механика не любит не точностей
Правильно ли я понял, что в мини V-bar нет компенсации пируэта? Читорский полупируэт без смещения - забыть?
Это откуда такое? Настройте сначала все нормально, потом тримфлайт слетайте. И все будет нормально. И да, центровку проверьте. Оно конечно и с кривой центровкой вытянет, но лучше, когда она правильная.
Я имею в виду это: висим устойчиво, без смещения, стики почти не трогаем, потом делаем быстрый разворот с помощью только ХР на 180. После остановки идет устойчивое смещение вертолета на левый борт, которое надо парировать. Я знаю, что это нормальная реакция нормального вертолета с правым вращением ОР. Но всё же.
Тримфлайт и баланс ЦТ и все будет ровно
устойчивое смещение вертолета на левый борт,
триммерните вручную тарелку направо. а лучше выполнить триммеровочный полет соблюдая все условия которые прописаны в описании.
Со спартаном простые триммы не помогали. У вас есть положительный опыт данной манипуляции?
есть.
Именно направо?
а какая разница направо или налево?
Ну вот я и спрашиваю, почему именно направо?
какая содержательная беседа… в эстонском стиле…
почему именно направо?
наверно потому что тарелка наклонена направо.
А причем тут наклон тарелки к пирокомпенсации?
Всем привет затестировал вчера K-bar желтый, наблюдал редкую вибрацию при динамичном подъёме и резкой остановкой, хотел бы посмотреть график вибрации как это сделать?)
{"assets_hash":"a8b26fa7f6e768b07a72c8c9aadb9422","page_data":{"users":{"4851860d3df9550077779f85":{"_id":"4851860d3df9550077779f85","hid":35462,"name":"PILOTon99","nick":"PILOTon99","avatar_id":null,"css":""},"4c15e29a3df955007775fb44":{"_id":"4c15e29a3df955007775fb44","hid":67556,"name":"ДмитрийС","nick":"ДмитрийС","avatar_id":null,"css":""},"4d96e6bc3df9550077754294":{"_id":"4d96e6bc3df9550077754294","hid":84867,"name":"Vlad-1357","nick":"Vlad-1357","avatar_id":null,"css":""},"4de0d1393df9550077751f99":{"_id":"4de0d1393df9550077751f99","hid":89297,"name":"ruslan_mironov","nick":"ruslan_mironov","avatar_id":null,"css":""},"4df600e63df955007775161f":{"_id":"4df600e63df955007775161f","hid":90562,"name":"rolic","nick":"rolic","avatar_id":null,"css":""},"505675693df955007773fca7":{"_id":"505675693df955007773fca7","hid":125721,"name":"turboraptor","nick":"turboraptor","avatar_id":null,"css":""},"50b926843df955007773d2f3":{"_id":"50b926843df955007773d2f3","hid":130177,"name":"spektr","nick":"spektr","avatar_id":null,"css":""},"55ed34ee3df9550077719b37":{"_id":"55ed34ee3df9550077719b37","hid":233647,"name":"Sinka","nick":"Sinka","avatar_id":null,"css":""}},"settings":{"can_see_ip":false,"can_report_abuse":false,"can_see_hellbanned":false,"forum_can_view":true,"forum_can_reply":false,"forum_edit_max_time":30,"forum_can_close_topic":false,"forum_show_ignored":false,"forum_mod_can_delete_topics":false,"forum_mod_can_hard_delete_topics":false,"forum_mod_can_see_hard_deleted_topics":false,"forum_mod_can_edit_posts":false,"forum_mod_can_pin_topic":false,"forum_mod_can_edit_titles":false,"forum_mod_can_close_topic":false,"can_vote":false,"forum_mod_can_add_infractions":false,"forum_topic_title_min_length":10,"forum_reply_old_post_threshold":30,"votes_add_max_time":168,"forum_show_post_interval":7,"can_see_deleted_users":false},"section":{"_id":"61c9a54c3df9550077bb5141","hid":65,"title":"Аппаратура, гироскопы, гувернеры, электроника","parent":"61c9a54c3df9550077bb5129","description":"Вертолётная аппаратура радиоуправления и бортовая электроника.","is_category":false,"is_votable":true,"is_writable":true,"cache":{"topic_count":2493,"post_count":58135,"last_post":"662112c5c68e4ffcbc03594f","last_topic":"60578d413df9550077bcdddd","last_topic_hid":564262,"last_topic_title":"Futaba CGY760R совместимость с передатчиками Futaba","last_ts":"2024-04-18T12:32:05.438Z","last_user":"63f37a5e6371a12da97d4b90"}},"topic":{"_id":"5369ba543df955007706d929","hid":363654,"title":"Mini V-Bar и вопрсы о нем.","views_count":266387,"last_post_counter":2160,"cache":{"post_count":2149,"first_post":"5369ba543df955007706fa7e","first_ts":"2014-05-07T04:45:08.000Z","first_user":"505675693df955007773fca7","last_post":"6339640ac0f8d3252dbb9ff0","last_post_hid":2160,"last_ts":"2022-10-02T10:12:26.054Z","last_user":"56d88fcd3df9550077713811"},"st":1,"section":"61c9a54c3df9550077bb5141"},"subscription":null,"pagination":{"total":2149,"per_page":25,"chunk_offset":1574},"posts_list_before_post":["paginator","datediff"]},"locale":"en-US","user_id":"000000000000000000000000","user_hid":0,"user_name":"","user_nick":"","user_avatar":null,"is_member":false,"settings":{"can_access_acp":false,"can_use_dialogs":false,"hide_heavy_content":false},"unread_dialogs":false,"footer":{"rules":{"to":"common.rules"},"contacts":{"to":"rco-nodeca.contacts"}},"navbar":{"tracker":{"to":"users.tracker","autoselect":false,"priority":10},"forum":{"to":"forum.index"},"blogs":{"to":"blogs.index"},"clubs":{"to":"clubs.index"},"market":{"to":"market.index.buy"}},"recaptcha":{"public_key":"6LcyTs0dAAAAADW_1wxPfl0IHuXxBG7vMSSX26Z4"},"layout":"common.layout"}
