Mini V-Bar и вопрсы о нем.
Приложил сегодня 550 ку
Вертушка неожиданно стала пируэтить в очень неудобном положении 😦
Пришлось сажать как попало, в итоге балка и лопата в минусе.
Вот кусочек лога где она упала.
Что то с датчиком хвоста случилось, такую ошибку вижу в первые.
Есть какие мысли товарищи ?
На вертолёте что-то отвалилось, из-за чего возникла чудовищной силы вибрация, датчики не смогли на этом фоне различить полезный сигнал. Как вариант.
так не проскочила Экстрим вибрация по логу до отказа хвоста.
Подскажите пожалуйста с переводом?
customer,
in the attchement you will find a copy of the information you have just sent us. Our service team will perform the inspection on the basis of these data. You will hear from us after we have started our work on your case. If you have any questions about the repair process please contact the mail adress used for sending this mail.
Thank you.
– Mikado RMA Service Team
-----------
MIKADO Model Helicopters GmbH
Friedrich-Klausing-Str. 2
14469 Potsdam
Germany
phone: +49 331 23749-0
fax: +49 331 23749-11
www.mikado-heli.de
VStabi/VBar/VBar Control Support:
www.vstabi.de
vstabi@mikado-heli.de
Geschäftsführer: Ralf Buxnowitz
Amtsgericht Potsdam: HRA 2947 P
UST ID-Nr. DE152500423
Правильно ли я понял, что можно отправлять на указанный адрес Бар и ждать результатов ремонта и диагностики?
К письму прилагается еще PDF файл в котором я оставил свои координаты и возникшие проблемы с коробочкой. Эти данные я заполнял в соответствующей форме www.vstabi.info/en/rma
Или они еще должны логи посмотреть мои, которые я им отправил?
Не проскочила, появилась и осталась до конца.
Подскажите пожалуйста с переводом?
В аттаче - та инфа которой они располагают он Вас, для поддтверждения. Ничего пока отправлять не надо. Они посмотрят-покумекают и напишут Вам ещё раз.
кусочек лога
Чисто для инфы 😃 Логи можно записать в файл, а файл удобнее читать чем мутные скриншоты 😉
in the attchement you will find a copy of the information you have just sent us. Our service team will perform the inspection on the basis of these data. You will hear from us after we have started our work on your case. If you have any questions about the repair process please contact the mail adress used for sending this mail.
В приложении вы найдете копию информации, которую вы послали нам. Наши сервисники произведут проверку на основании этих данных. Вы будете оповещены нами после начала обработки вашего случая. Если вы имеете какие-либо вопросы о процессе ремонта, обратитесь, пожалуйсиа по адресу, с которого отослано это письмо.
Они посмотрят-покумекают и напишут Вам ещё раз.
и скажут, иди КБар или…их там полно, покупай)))
Чисто для инфы 😃 Логи можно записать в файл, а файл удобнее читать чем мутные скриншоты 😉
в логе 19 страниц. для наглядности взял кусок именно где появилась ошибка и падение.
Скрин с экрана не могу снять так как на буке сломана кнопака.
Извините что вам пришлось напрягать глаза что б прочитать.
Эпопея с отправкой Бара продолжается.
Немцы прислали такое письмо, точнее вложение PDF с таким текстом.
"Please note, any claims for warranty can be made only when we receive a
hardcopy of the original sales receipt.
Instructions for sending back a Mikado product:
a) You live inside the European Union: Send in a padded envelope or send a
package through any freight service. The envelope should be registered – packages
should have a tracking number.
b) You live outside of the European Union: Do not send a package by normal
postal service. Send back by any other freight service or in padded airmail letter. It is
best to send the VBar in a registered airmail envelope or by UPS or Fedex. This
avoids any complications with customs. In any case, you must provide 4 copies of a
proforma invoice on the outside of the package. State value to be around 30 €.
c) Your Mikado dealer: You may also return the unit via the Mikado dealership
where you have bought it!
Shipping address for this RMA ID:
Versandadresse für diesen Service Fall:
Mikado Model Helicopters GmbH
- Mikado Service -
Graf-von-Schwerin-Str. 40
14469 Potsdam
Germany"
Вроде все понятно благодаря онлайн переводчику)))
Отправлять буду обычной авиа почтой с номером. Чек продавца имеется. Не совсем ясно, что делать с 4-мя копиями инвойса, откуда их брать или как составлять.
Если я правильно понял, инвойс, это что то типо перечня (спецификации) отправления?!!! Помогите пожалуйста разобраться с этим?
Извиняюсь, за оффтоп.
в данном случае proforma invoice - опись почтового вложения.
а вообще - как правило это счет на оплату…
счет на оплату…
На оплату чего? Квитанция об оплате, которую дадут на почте?
копию почтовой квитанции им сканом киньте, на случай поиска посылки, но вообще ничего не должно потеряться…
Я думал это для таможни нужно. Что я с ними не веду никакой коммерческой деятельности. И что эта вещь не новая, и отправляется в гарантийный ремонт)))
в данном случае proforma invoice - опись почтового вложения.
В данном случае это таможенная декларация, которую дадут на почте.
Второй раз разбмл 550 ку из за отказв гиро сенсоров 😦
Лог ошибок такой же.
В общем на замену.
Появился шанс протестировать клона (К-бар)
На следующей недели проверю
Второй раз разбмл 550 ку из за отказв гиро сенсоров 😦
Лог ошибок такой же.
В общем на замену.
Появился шанс протестировать клона (К-бар)
На следующей недели проверю
Я опишу чем дело кончится с моим баром.
Это что, эпидемия какая то?
Это что, эпидемия какая то?
Мой уже устал видно , три года и падений пару десятков 😦
Я опишу чем дело кончится с моим баром.
Буду жать !
свой бар я толком не успел протестить, талон 90 подвел, ВЕС сдох и моя 550ка решила отдохнуть до поступления запчачек, заменил ЕSC Талон на HobbyWing Platinum Pro V3 100A, а на 450ке Кбар летает без проблем, косяков еще не было.
Это что, эпидемия какая то?
У меня второй без проблем работает. Почти ровесник первому.