Неизвестный буксир
Потихоньку продолжаю.
Подскажите пожалуйста,из чего сделать илюминаторы.Заранее спасибо
Нужно ли делать охлаждение мотора,и как луче это сделать на моем корпусе
приветствую! все зависит от того какой мотор хотите коллекторный или б.к. я для коллекторного (550) класса охлаждение делал просто плотно обворачивал его медной трубкой диаметром 3 или 4мм, к которой по ходу движения судна вода забирась в районе руля под днишем и все ни чего не перегревалось, хотя гоняли и в хвост и в гриву модель, отходила 2-3 сезона.
для копии не нужен бесколлекторный мотор. И охлаждение не нужно.
для копии не нужен бесколлекторный мотор. И охлаждение не нужно.
не знаю я просто копию торпедного или ракитного катера видел там стояли какие то старые моторы, по размерам как 550е, но охлождение было, вот и поделился тем-что знаю.
Лоцманский катер максимум 10-12 узлов делал/делает в оригинале. Какие ему бесколлекторники?
Добрый вечер.Лоцманский катер плавать быстро не должен и не будет.По этому руководствуясь вашими советами,охлаждение на мотор делать не буду.Но нужен совет, есть аппаратура,регулятор и мотор 27-витков от Tamiya tt-01.Подойдет ли?
на Тамии вроде 540 стоит, честно я не знаю да должен в принципе, хотя может и великоват быть, точнее “сильноват” хотя на том ракетном катере стояли примерно такие же движки, 2е шт, потом два АКБ NI-cadm по 7.2 в, 2400 м.а. он особо шустро не ходил, так что здесь я вам точного совета дать не могу, копии я ни когда не делал, поэтому и ошибся с предложением б.к. системы… “чисто мое мнение если у вас мотор 540го класса(если я не ошибся что на тамии тт 01 именно он стоит)то с небольшим винтом сойдет”
Спасибо за совет.Буду ориентироваться на него.
Какие ему бесколлекторники?
для копии не нужен бесколлекторный мотор
Ну если взять соотношение веса, ресурса и КПД мотора, то бесколлекторный мотор лучше выглядит…
этого Тамиевского мотора вполне хватит, винт трехлопастной на 40мм диаметром, аккум.кислотник от бесперебойника ампера на 4 - и будет тебе щасье.
Добрый вечер.скажите пожалуйста кто нибудь делал боцманский катер.Помогите с натуральными фото катера. вот немножко фото
Он не боцманский, а лоцманский. Лоцманов доставляют на большие пароходы для прохода узкостей.
Вот нашел страничку про эту модель www.klombrandys.cz/index.php?menu=10&idm=72
Спасибо большое,теперь буду знать
Какие ему бесколлекторники?
я конечно извиняюсь, но в чем проблема??? мы ж не говорим в этот тапок заткнуть 40 тыщ на вольт… а так - тыщ 10 ему будет за глаза и с запасом. а вот ставить тамиевский коллекторный движок - хрень полная - оборотов куча (для копии), мотор коллекторный - те кто ездил на треугольнике помнят все радости, и надежность так себе…
итог сей басни таков:
- купи б-к мотор, недорогой, китая с головой хватит…
- поставь охлаждение - поверь, это нужно. на рег и мотор.
- тамию оставь в покое…
а так - параход красивый получается! не для соревнований, но для души - прекрасно как по мне…
если это все дорого или нудно - ищи совдеповские ДПР (вроде) - они вечные, охлаждения не нужно…
Ага, про реданы не забудь, а то на глиссирование не выйдет. А то будешь тогда как лох в водизмещающем режиме по треугольнику пилить. 😁
Что такое реданы?
Если мотор дпр, то какой надо регулятор.Бюджет очень маленький,поэтому все с подручных средств.
И что такое глиссирование,я в этом полный ноль
Это я пошутил, на советы гонщиков-скоростников.
Нужен самый простой мотор, с самым простым регулятором. Никакое охлаждение не нужно в принципе.
(реданы это такие ребра на днище на скоростных лодках, которые уменьшают смачиваемость и помогают поднять корпус из воды, по сути лыжи такие)
Спасибо большое за объяснения.А на счет мотора, то думаю остановиться на тамии.
Я бы его через редуктор понижающий приспособил. Наподобие авиационных.
А если не на полный газ плавать? И подойдет ли автомобильная шпаклевка,надо шпаклевать надстройки и часть корпуса.