Судомодельный кружок.Самые простые проекты.
Большое спасибо за хорошие фото. Хоть в серию запускай!
Кронштейн для крепления фотоаппаратов-фирма ФЭД
А, я, думаю; почему до сих пор не выбросил, а оно вон как. Спасибо, огромное за идею.
Жаль, что мало мастеров откликнулось на вопрос об изготовлении ходовых винтов в судомодельных кружках.Секреты бережём?
Представляю приспособление для пропила канавок под лопасти винта. Сделал давно. Конструкцию взял из книг по судомоделизму. Не скажу, что она очень удачная.
Жаль, что мало мастеров откликнулось на вопрос об изготовлении ходовых винтов в судомодельных кружках.Секреты бережём?
В свою юность так же делал винты, только из приспособлений шайба со шпильками на М4 и прорезью в ней. Канавки пропиливал зажав ступицу в тисках используя шаблоны углов. Для серьезных моделей технология не изменилась в общем. О таких приспособлениях как у вас только мечтаю.
А детям в кружке на 600 и простенькие модельки печатаем на 3Д принтере винты. Для детского творчества в самый раз. Старшие ребята создают 3Д модель.
О таких приспособлениях как у вас только мечтаю.
А я мечтаю о 3Д принтере, лазере и приличном токарном станке.
Конструкцию взял из книг по судомоделизму.
Тоже в своё время повторил это устройство из книги “Юные карабелы”, только железки для угловых пропилов сделал из п-образного профиля. Пропилы в железках делал на фрезерном. Ребятишкам так проще. А до этого использовал приспособ из обрезка железного шестигранника, диаметром примерно 100мм… На углу двух граней сверлил отверстие, вначале под будущий крепёжный винт поглубже, потом рассверливал под ступицу винта, затем нарезал резьбу в оставшейся части первого сверления, после этого делал пропил по углу граней под нужным углом. Приспособ готов. Таким образом со временем обсверлил все углы шестигранника, после чего и назрела необходимость более продвинутого приспособления.
спаиваем в приспособлении.
Ещё один момент, по возможности старался пропилы на ступице и корневые концы лопастей затачивать под “ласточкин хвост” для большей прочности винта, особенно рассчитанных на высокие обороты.
Жаль, что мало мастеров откликнулось на вопрос об изготовлении ходовых винтов в судомодельных кружках.Секреты бережём?
Не так много людей кто делали серьезные винты самостоятельно. Поэтому и опыт не массовый.
Добрый день всем!
Никогда не занимался кораблями, а тут решили с сыном попробовать свои силы в новом деле. Был выбран простенький проект Naxos. В Рино отрисовываем, но есть пару вопросов.
Просим помощи знающих - при длине 800мм:
- какой двигатель порекомендовали бы - 400/500/600 и тд.
- и если можно, ткните пожалуйста носом в нужный дейвуд (при данном масштабе, диаметр винта 48мм. Но для несуществующего проекта, я так понимаю, диаметр можно и уменьшить)
- Хотелось бы ещё иметь задний ход на данном судне. Может быть и регулятор есть по рекомендации.
Заранее спасибо!
- какой двигатель порекомендовали бы - 400/500/600 и тд.
Если хотите получить масштабную скорость , достаточно 400го . Если хотите большую волну то 600й .
Надо обязательно ставить редуктор.
Вариант от Robbe. Шестисотый эл.двигатель, диаметр вала 4 мм, диаметр винта 50 мм. Возможно, эл.двигатель можно было бы и поменьше, но здесь всё в одном и с установкой очень удобно.
Регулятор в морском исполнении.
Если есть возможность то лучше с редуктором .
rcopen.com/forum/f68/topic378014
тут все уже обсуждалось
600 коллекторный с витками больше 35 напрямую, есть 500 аж на 80 витков и обороты от 3500.
Трирема, когда то делали из картона, теперь современный материал используем - потолочку:
А чем обшиваете?
Потолочка, вернее подложка под ламинат (она тоньше), поверх либо скотч, либо бумага + краска.
Уважаемые знатоки, подскажите - существуют ли подходящие реализации водяного колеса в RC моделях?
Ведь подобный движитель вполне сможет поконкурировать с водометным в плане проходимости по мелководью.
Весьма технологично в тяговое колесо встраивается подходящий бесколлекторник с предварительно загерметизированными обмотками.
А в качестве корпуса лодки-плоскодонки можно взять 50мм пеноплекс.
подходящий бесколлекторник
или с редуктором, или с очень низким Кв… а это деньги и немалые.
То есть, “обычные” бесколлекторники (с КВ около 1000) при трогании на минимально возможных оборотах будут давать больше брызг, чем КПД? Лодочка явно будет пробуксовывать при трогании.
Но ведь при постепенном наборе скорости КПД сцепления с водой вроде будет возрастать, как у спортивных винтов?