Немного о классу RG65
Так оно и делалось. В корпусе, на местах планировки были размещены все, что должно находиться в и на яхте, а потом балластом центровалось.
Успел в отпуске сделать следующее. Яхта уже центрована.
Здравствуйте, Петр!
Корпус смотрится очень красиво. Но я думал, что это “болван”, по которому корпус будет выклеиваться. Но поскольку появился плавник и бульб, значит это рабочий корпус?
Неужели удасться все внутреннее оборудование уместить через довольно небольшое отверстие только в кормовой части?
По нему будет делаться потом мотрица, если покажет себя хорошо. А сейчас это “опытная лошадка”.
А люк вполне просторный, по сравнению с моей последней “пешкой”, где он диаметром 70мм. И все в него нормально входит.
…
а что дает бульб “наоборот” ? Я догадываюсь, что площадь киля смещена назад и соответственно центр бокового сопротивления. Тогда и центр парусности будет ближе к корме. Этим достигается лучшее положение лодки на полных курсах? А как она будет себя вести в лавировку? Наверняка были такие наработки.
Победитель ЧУ 2007-09годов.
Т.е. всё работает. 😃
Победитель ЧУ 2010-11годов. Балласт немного(на 2см) недодвинут в нос, приходится акку передвигать вперед в корпусе- маленькая но проблема. На второй модели эта проблема была устранена- балласт дальше выдвинут вперед.
Джон Тушингхэм поделился со мной некоторой информацией по новой лодке проекта “ICE” разарботанный Марком Диксом (Mark Dicks) и построенной компанией Робот Яхтс (Robot Yachts)
Не обошлось и без фото 😃
Как вариант исполнения, будут пытаться делать кроме угольной версии и из ABS пластика типа как MicroMaic.
…
Сегодня собрал “свинг”. Паруса выкроил из старых- пока сойдет. Осталось сделать ахтер-штаг. Обратите внимание на пластиковые крепления. У нас, впервые, применил их Коваль Андрей из Черкасс. но без металлических скоб. Я попробовал их тоже на “пешке”- посто, легкие и жесткости хватает. Сейчас сделал и на “Ржешке”.
Хочу 25 февраля попробовать на воде, во время кубка центральной зоны в ММ и отцентровать.
Обратите внимание на пластиковые крепления.
Они по трубкам ездят, или до полной неподвижности обжимаются?
Пётр красивая у Вас яхта.
Я вот долго соображал как выставиться сделал
приспособу почти из трёх пальцев но сегодня
собрал яхту дальше думаю через недельку, две
укреплюсь и дальше покраска.
.
Они по трубкам ездят, или до полной неподвижности обжимаются?
Смотря, что преследуешь- так и поджимается.
А у тебя Сергей тоже красивый “пароходик”. А дальше покажет вода, но думаю все будет нормально.
Пётр честно скажу- спасибо!
Подожди, ты еще не поставил паруса- может на получаешь оплеух.
И не только от меня.
Пётр скажи пожалуйста стяжки или галстуки какого размера, какие-то особенные?
Я применил маленькие- 3мм шириной, а по длине обкусывал. Их плюс- малый вес и быстрота изготовления.
Можно делать и по приличней узлы, но предпочел не заниматься лишним “гемороем” для такого мелкого класса.
Сегодня займусь серво на рычаг- сделаю расход в 180 градусов, сам рычаг и возможно поставлю в корпус.
Пётр для системы свинг на сколько должен раскрываться парус.
Я имею в виду от оси яхты на правый и левый борт в градусах.
90 градусов от ДП, как обычно.
Петр, почему такой странный баланс парусов? Ось вращения вынесена сильно в нос, хотя мачта стоит практически над килем?
Сергей, для выставления мачты и киля очень удобно использовать “равнобедренный треугольник”. На палубу перпендикулярно оси крепится рейка с одинаковыми хвостами на оба борта, а к концам этой рейки крепиш две палочки одинаковой высоты и скрепляеш их на мачте.