Немного о классу RG65
Пётр красивая у Вас яхта.
Я вот долго соображал как выставиться сделал
приспособу почти из трёх пальцев но сегодня
собрал яхту дальше думаю через недельку, две
укреплюсь и дальше покраска.
.
Они по трубкам ездят, или до полной неподвижности обжимаются?
Смотря, что преследуешь- так и поджимается.
А у тебя Сергей тоже красивый “пароходик”. А дальше покажет вода, но думаю все будет нормально.
Пётр честно скажу- спасибо!
Подожди, ты еще не поставил паруса- может на получаешь оплеух.
И не только от меня.
Пётр скажи пожалуйста стяжки или галстуки какого размера, какие-то особенные?
Я применил маленькие- 3мм шириной, а по длине обкусывал. Их плюс- малый вес и быстрота изготовления.
Можно делать и по приличней узлы, но предпочел не заниматься лишним “гемороем” для такого мелкого класса.
Сегодня займусь серво на рычаг- сделаю расход в 180 градусов, сам рычаг и возможно поставлю в корпус.
Пётр для системы свинг на сколько должен раскрываться парус.
Я имею в виду от оси яхты на правый и левый борт в градусах.
90 градусов от ДП, как обычно.
Петр, почему такой странный баланс парусов? Ось вращения вынесена сильно в нос, хотя мачта стоит практически над килем?
Сергей, для выставления мачты и киля очень удобно использовать “равнобедренный треугольник”. На палубу перпендикулярно оси крепится рейка с одинаковыми хвостами на оба борта, а к концам этой рейки крепиш две палочки одинаковой высоты и скрепляеш их на мачте.
[QUOTE=Mr_Alex;3142664] хотя мачта стоит практически над килем?
Или у меня, что-то со зрением, или… Остальное в #103
Все, закончил яхту, можно уже и на воду.
Кстати, на штормовые комплекты подходят комплекты парусов от ММ. Сейчас ставлю комплект “А” от ММ на другой свинг. Этот комплект будет подходить под два класса.
Пётр уже писал- у вас тепло а у нас коллотун в помещении около 15 градусов
со смолой невозможно работать.
Ездил домой на новый год- клеили спокойно лодки при 15-ти градусах. Сейчас лакировал корпус и красил остальное при +10-ти на свежем воздухе- на балконе. И нормально.
Сделал штормовой комплект из “А” комплекта ММ на “Свинг”. В течении минуты его можно обратно поставить на ММ.
А чем люк закрывать? Плёнка-самоклейка какая-то?
У меня всегда проблема с транспортировкой- нет индивидуального транспорта. Постоянно идет борьба с габаритами.
Так, что “легким движением руки брюки превращаются в элегантные шорты”.
Сегодня портосы проводили в Сетубале карнавальную регату по ММ. Гонки проходили в закрытом водоеме с пресной водой. Погонялся на ней, за одно перед регатой опустил на воду “РЖешку”. По центровке попал с первого раза. Глубины в водоеме впритык хватило под модель. В некоторых местах цеплял балластом тину на дне, но ничего, получил море эмоций.
Все, закончил яхту, можно уже и на воду.
Добрых суток!
Очень красиво текстура деревянного набора смотрится. Для прототипа даже изыскано.
Портосы, тоже положительно оценили модель. Особенно деревянный корпус.
Сегодня поменял серво на руль- поставил маленькую, которую купил на стартах.
Чиновская серво-DS-929MG, дигиталь, Вес- 12.5г, усилие- 2кг, металлический редуктор.
Убрал большую-40г, сразу место в корме освободилось. Сместил туда приемник. Люк оказался большеватым.
Если желаете, посмотрите одну из гонок субботней регаты ММ. Парень снимал на портаривную камеру прикрепленную к дужке очков.
Моя яхта с красными парусами.
Хорошую дистанцию поставили.
немного с ветром внизу не повезло.
Тут скорее виноват не ветер, а голова. Если бы это было единично, а то половину гонок провалил на этом знаке, Что-то не почувствовал в раскладе ветра. Кстати очень помог флюгер. Ветер постоянно бродил и с ним легче было подстраиваться под него. Выиграл местный, я только третий. В проведенных 13-ти гонках, восемь человек выигрывали одну из них, так что толпа была сильная и плотная по результатам.
Но тут тема по “РЖ”, а не по ММ.
Пётр, так я не понял, чем закрывают на RG люк? Какой-то плёнкой-самоклейкой? Если да, то сколько она “живёт”.