Hobbywing
спасибо ,приступаю к штудированию науки)))
народ понимаю что офтоп но сколько витков в велеоне 380?чего то нигде не сталкивался с такой инфой даже на траксавском саите нету(или я плохо искал)
спасибо ,приступаю к штудированию науки)))
народ понимаю что офтоп но сколько витков в велеоне 380?чего то нигде не сталкивался с такой инфой даже на траксавском саите нету(или я плохо искал)
Просто плохо искал))))
www.rcdrive.ru/unit.php?unit=10247
8Т означает 8 витков
еще раз спасибо))
проштудировал про угол опережения но что не совсем понял если у меня двигатель 8т то мне надо ставить опережение где то между 7-13 градусами.сейчас родная настроика 15 градусов и двиг работает нормально и сильно не греется.горячий но не кипяток.вот я запутался уменшать мне его или еще увеличить можно…сплошные воросы )))
еще раз спасибо))
проштудировал про угол опережения но что не совсем понял если у меня двигатель 8т то мне надо ставить опережение где то между 7-13 градусами.сейчас родная настроика 15 градусов и двиг работает нормально и сильно не греется.горячий но не кипяток.вот я запутался уменшать мне его или еще увеличить можно…сплошные воросы )))
Вообще это вопрос для профильной ветки твоей модели, там лучше знают твой мотор… а так если все работает нормально, то и не надо менять ничего, только в жару надо контролировать температуру.
Мужики,вопрос жизни и смерти. В общем регуль WP Sc8. Подключаю все как положено,замыкаю цепь(тк нет выключателя-обрезал) мотор играет нужную мелодию и начинает безудержно мигать красный диод на регуляторе,на газ не реагирует. Почитал в мануале по регу,мол может нет контакта,но провода все целы,разъем правильно воткнут в приемышь. Что это может быть,подскажите пожалуйста!
Спрошу еще тут, может быстрее поможете 😃 Предыстория такая: катал саважа, никого не трогал, прыгал на небольшой горке туда-сюда, приземлялся на колеса. После очередного прыжка машинка стала. Я подумал что сработала отсечка, пошел забирать. Но сняв корку обнаружил что диод на реге не светится и вентиль молчит. На улице проблему так и не решил. Притащил домой. Проверил напряжение акков - норм. Подключил акки на снятом реге без мотора - результат тот же, диод не светит, вентиль молчит. Подключил через програм карту - вентиль стал крутиться, диод не светит, на экране карты надпись Connecting ESC и все В чем может быть проблема? Да, регуль разбирал, внутри жженого ничего не нашел, но проверял только визуально.
Регуль Xerun 150A
В общем, сгорел регуль. Кондеры полопались. Предположительно из-за перегрева, но какого **** непонятно. Как и не понятно с чего бы вдруг регуль не ушел на отсечку по перегреву.
Сообщение не столько о регуле ХВ, сколько о его клоне, который шел с машинкой для сына. Клон регулятора EZRUN-25A-L имеет более тонкие провода на батарею (18 AWG), чем на мотор (16 AWG). Конденсатор и разъём для кнопки и провода к приемнику на клоне расположены зеркально относительно оригинала. Ну и естественно нету наклеек) В остальном в эксплуатации все аналогично оригиналу, все настройки и возможность подключать к ПК.
По приезду он был разобран, обработан цапон-лаком в 4 слоя, собран, и поверх все щели обмазаны герметиком. Катали его не много (раз 10-12). Пережил зиму, весну и начало лета до сего дня (даже с места не тронулся).
Симптомы: нагревает мотор и себя очень быстро (не горячо, палец можно держать секунды 3), при этом мотор только чуток дергается и не крутит. Взяв заведомо рабочие регуль и мотор было выявлено, что виноват клон.
ПС: регулем доволен, ссвои деньги для РТР комплекта он отработал, сейчас его ждет замена на оригинальный, и разборка для выявления (по возможности) вины его отказа.
Товаришчи ГУРУ, подскажите что делать?? Имеется регулятор Ezrun SC****10, работал хорошо, но с недавнего времени начал тупить. После нескольких минут катания машинка начинает ехать медленнее, как будто аккум садится, потом вообще останавливается, через пару секунд опять влупает на полную. И это происходит с постоянной периодичностью. Аккумы заряжены, перегрева ни мотора ни регуля нет. Отсечки все выставлены программатором. Что может быть??
Аккумы заряжены
Другие аккумуляторы пробовали ?
У знакомого была точно такая же ситуация, проблема была в акках.
Акки другие пробовал, правда они старенькие, но заливаются норм. Спасибо за ответ, попробую на новых акках, отпишусь.
Решил взять HobbyWing QUICRUN 150a. Подскажите, что с картой для него. Как я понял её ещё нет ?
Подскажите, что с картой для него
Карта стандартная и одинаковая для всех авторегулей HW.
Решил взять HobbyWing QUICRUN 150a. Подскажите, что с картой для него. Как я понял её ещё нет ?
Она есть, только старого образца, с ее помощью можно программировать, обновлять ПО нельзя.
Она есть, только старого образца, с ее помощью можно программировать, обновлять ПО нельзя.
Странно, что уже столько времени прошло. Могли бы и новую сваять! Мало отзывов по нему как он в эксплуатации?
Странно, что уже столько времени прошло. Могли бы и новую сваять! Мало отзывов по нему как он в эксплуатации?
Вроде не жалуются на него в теме про summit 1/10 два или три таких регулятора уже есть люди довольны.
Регуль 16bl30 подключали к компу с помощью юсб-шнурка с хоббикинга hobbyking.com/…/__31858__USB_Programming_Adapter_f…
Мало отзывов по нему как он в эксплуатации?
Регуль супер, валит отлично!
Залит компаундом наглухо.
Программируется старой обычной картой (можно и без нее)
размерами отличается конкретно относительно старого 150а
Приветствую! Помогите определить что за моторчик)
Масштаб 1:8, вал 5 мм, 1800-2000KV по ощущениям, 4 полюса.
Похож на инранер, но другого цвета.
Гугл не помог…
Регуль супер, валит отлично!
Залит компаундом наглухо.
Программируется старой обычной картой (можно и без нее)
размерами отличается конкретно относительно старого 150а
Про размеры можно подробнее?
Про размеры можно подробнее?
Он теперь вменяемых размеров, меньше старого 150-ти амперника. Использовал его с весны до конца июня, только положительные эмоции.