Всё о Castle Creations
А на МММ что-нибудь кроме отсечки можно настроить с передатчика?
Нашел инструкцию для Mamba max, но следуя ей, не могу войти в программирование…
Там в бумажной версии мануала в версияхв3 есть програмирование с кука
На сайте кастла и на рц авто спб ру
У меня от HPI инструкция…Ни слова про программирование.
По инструкции не получается…
Газ при включении - 4 пиликания - 4 пиликания - нейтраль.и все…пикает и ниче не происходит…
Раз пошла такая пъянка хочу спросить про sidе windеr 5700 систему, возможно ли на ней ездить и на гидридах и на полимерах не лазия и не меняя настройки?? Спасибо и извените если не по теме,просто очень интересует этот момент…
Работать будет ,но на гидридах в таком случае не покатаешь ,отсечка замучает
Единственный способ выключить отсечку липо и повесить внешний индикатор разряда или пищалку .
Во, во Саня. Нафиг отсечку встроенную особенно с дешёвыми акб.
Лучше пользовать дешёвую внешнюю следящую за всеми банками по отдельности.
Т.е. Рег не может сгореть или что то с ним произойти, если в нем все по умолчанию стоит? И от того, что сначала на нем едут на гидридах 5-7минут, а после на полимерах такое же время…
Кстати
Всё чаще слышу "у меня сгорел новак краулер "
мой ответ зачем брал это гуано ?
Ну он тормозит в нейтрали -Ага ?
А что другие реги не тормозят - нет
Да ладно все нормальные реги тормозят Как захочешь .
Вернёмся от гуано за 90бачей к кастлу
Видели ли вы мощщный коллекторный регулятор за 135 -160 баксов
который может работать и с бк
И имеет краулерные настройки тормоза DRAG BRAKE 313% Full On
Это если вдруг кто то не в курсе .
Ещё одно про два проблемных моих регов
Один процессор
тот что пришёл МММ V3 @1.20 с башни пол года или год назад - молчит как труп
Увы рег тоже разошелся на детали ,может и отбил себя ,а может и нет .
А вот Второй пришедший недавно V3 @1.21 который выкидывал ошибку после смены прошивки на 1.24 ,и в последствии переставший крутить мотор .
Сегодня ожил на прошивке @1.22 ,и перестал вызывать ошибку связи ,причём работает только на 1.22 ,ни на какой другой сбоит
и запоминает настройки ,работает с мотором или нет пока не знаю ,благо что 22я отлично работает и так .
Сейчас думаю не причиной ли сбоя был мой “мутный” юсби кабель
так что имейте в виду ,это может быть причиной смерти рега при прошивке .
Сейчас думаю не причиной ли сбоя был мой “мутный” юсби кабель
так что имейте в виду ,это может быть причиной смерти рега при прошивке .
Что в нем было мутного? Кастл линк+юсб шнурок, проще же некуда
5 пиновый разъём от сука пэшна или от какого то китайского писушего шита
гуано ,кастл линк тут не причём
Я же написал мутный юсби кабель ,фотать этот кабель уж извиняйте не стал ,
Спрошу еще раз…Может объясните дебилу…
Имеется МММ от Hpi-Racing.
Пытаюсь зайти в программирование с пульта.
Делаю все как написано в CASTLE DRIVER’S ED.
Полный газ,включаю рег. Моргает зеленый, держу газ. Пиликания, начинает моргать красный, держу газ. Пиликает,отпускаю газ,и он входит в режим вкл/выкл отсечки для лития.
А как войти в режим программирования всех остальных функций?
Castle-link уже заказал, но пока доедет…хочется ибез него побаловаться настройками…
P.S. как я оказывается люблю on-board programming на Tekin…
От себя скажу “Айдонткнофт” танцы с бубном на мгме и на новаке достали 😃
Я знаю твое мнение Саш=)
Сижу в надежде что есть еще “неудачники” купившие комплект от HPI…
Почему бы не положить Castle-link…им одним извество наверно…
Кстати текиновский hot-wire не подошел))))
Самое интересное
на рц монстре писали что - возможно в комплекте у кастла будет лежать не кастл линк а карта программирования www.rc-monster.com/proddetail.php?prod=cstlprg Юсби в ней есть , брать кастл линк смысла просто нет .
То есть беру www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXYWV0&P… и кастл линк уже не нужен?
P.S. ага прочитал описание.
Попробую в заказе заменить)
Ну все-таки я жду доходчивое объяснение как войти в программирование…)
Александр,а что нибудь скажете про рекуперативное торможение в МММ?
Вчера подключал ее через амперметр, на валу двигателя сидело колесо от трагги 1/8.
Разгонял колесо на 10-15% газа,пока покрышка не начнет раздуваться…потом резко полный тормоз.
Амперметр отчетливо показывал скачки тока в сторону батареи (то есть со знаком “-”) величиной 4-6 ампер.
Это именно то что я думаю?))
Столкнулся ещё с одной проблемой MMM.
“Регулятор перевёрнут” установлен фетами на дюралевую плиту и соответственно на деку. Корпуc соответственно другой. Внутри залито всё напрочь компаундом КПТД. Так вот при нагреве регуля до 40 градусов начинает косячить BEC. Напряжение падает самопроизвольно вплоть до отключения приёмника. Падение напряжения очень сильно заметно по работе сервопривода руля. Причём падает не на мнгновение а на период до 30сек или даже минуты.
Возможно это проблема конкрето моего регуля.
Прошивка 1.22
у меня проблема. регуль МММ. когда пришел я его проверил на блоке питания от компа на 12 вольтах и все было в норме - двиг крутился, тормозил и т.п.
Теперь мне пришли акки турнижи 4С. Акки исправны, нормально зарядились и показывают нормальное напряжение. НО когда я пытаюсь подключить акк к регу контакты искрят! Если регуль выключен искра совсем слабая, но контакт как будто примагничивает, т.е. даже если коснуться кончиком, то чтобы разъединить приходится прилагать небольшое усилие. Если регуль включен во время соединения, то искра довольно сильная.
Прозвонил контакты рега и на них показывается сопротивление около 2кОм - так и должно быть? Регуль покрыт лаком пластик 71. Где то читал что если лак не высох до конца, то он проводит ток, я капнул каплю лака и прозвонил - ток не проходит.
Помогите, я в панике!
нормально, что искрит, у меня тоже так. и не на одной машине