Всё о Castle Creations
Восстановил красный провод от регуля к приемнику, перестал работать внешний ВЕС. Регуль не запустился. Отключаю красный провод ВЕС работает, крутит серву. ВЕС такой www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&W=00223917… ВЕС подключен в свободный канал на приемнике. Может есть еще какие нибудь варианты, или я что то не так делаю? А при отключенных проводах от двигателя регулятор должен подавать какие то признаки жизни, ну там лампочки моргают, что то я не помню?
Восстановил красный провод от регуля к приемнику, перестал работать внешний ВЕС. Регуль не запустился. Отключаю красный провод ВЕС работает, крутит серву. ВЕС такой www3.towerhobbies.com/cgi-bin...0&I=LXSWL3&P=K ВЕС подключен в свободный канал на приемнике. Может есть еще какие нибудь варианты, или я что то не так делаю?
Да всё так. Просто пробит защитный диод во встроенном “бек”-е мамбы, он и коротит внешний бек.
Необходимо разобрать рег, удалить диод и остатки бека, после подключить внешний и вперёд!😃
А при отключенных проводах от двигателя регулятор должен подавать какие то признаки жизни, ну там лампочки моргают, что то я не помню?
Когда рег исправен, моргать лампочки будут, только пищать не будет, пищит МОТОР!
Восстановил красный провод от регуля к приемнику, перестал работать внешний ВЕС. Регуль не запустился. Отключаю красный провод ВЕС работает, крутит серву. ВЕС такой www3.towerhobbies.com/cgi-bin...0&I=LXSWL3&P=K ВЕС подключен в свободный канал на приемнике. Может есть еще какие нибудь варианты, или я что то не так делаю?
Да всё так. Просто пробит защитный диод во встроенном “бек”-е мамбы, он и коротит внешний бек.
Необходимо разобрать рег, удалить диод и остатки бека, после подключить внешний и вперёд!😃
А при отключенных проводах от двигателя регулятор должен подавать какие то признаки жизни, ну там лампочки моргают, что то я не помню?
Когда рег исправен, моргать лампочки будут, только пищать не будет, пищит МОТОР!
А сильно отличается мамба и блюр(особенно в плане надежности)? Кроме того что блюр урезанная копия мамбы. И встанет мамба в алюминиевый корпус в котором был у меня блюр? Просто нет возможности сравнить воочию эти регуляторы.
“Урезан” он программно, т.е схематика и физические размеры у них абсолютно одинаковы, и также одинаково, когда нибудь, они делают пых.😃
и также одинаково, когда нибудь, они делают пых.
К сожалению нет 100% надежных регуляторов… Вот все и мечутся либо одна либо другая лотерея. Вероятность правда немного отличается.
Какую отсечку по вольтажу ставить при использовании 2-ух 2S LiPo на мамбе монстре, судя по описанию надо ставить 12V для 4S конфигурации, но хотелось бы уточнить у гуру. Акки Zippy 5900 2S LiPo.
Какую отсечку по вольтажу ставить при использовании 2-ух 2S LiPo на мамбе монстре, судя по описанию надо ставить 12V для 4S конфигурации, но хотелось бы уточнить у гуру. Акки Zippy 5900 2S LiPo.
Липольки нельзя разряжать ниже 3V на банку. Вот и считай - 4 банки по 3V = 12V
К сожалению нет 100% надежных регуляторов… Вот все и мечутся либо одна либо другая лотерея. Вероятность правда немного отличается.
Если все грамотно загерметить - годами будешь на мамбе или тейкине ездить, китайцы не в счет)
И сколько он после этого проработал?
До сих пор работает. Вчера в соревах участвовал.
Вот и считай - 4 банки по 3V = 12V
А если одна банка разрядится больше, чем остальные, что тогда ?.. Лучше выставлять выше отсечку…
До сих пор работает. Вчера в соревах участвовал.
А если одна банка разрядится больше, чем остальные, что тогда ?.. Лучше выставлять выше отсечку…
Подстраховаться можно, но не тогда, когда мало акков и они новые. С новыми акками все норм будет. Это со временем, когда акки начнут выходить из строя, тогда можно и корректировать.
Подстраховаться можно, но не тогда, когда мало акков и они новые.
С китайскими лучше сразу перестрахоаться…
Если все грамотно загерметить - годами будешь на мамбе или тейкине ездить, китайцы не в счет)
То то у меня в алюминиевом корпусе с маслом встроенный ВЕС выгорел. Видел где то тут на форуме картинку какие детальки выпаивать во встроенном ВЕСе, но не могу найти.
Если все грамотно загерметить - годами будешь на мамбе или тейкине ездить, китайцы не в счет)
Мамба в кирпиче с внешним беком и года не отъездила, всего то около 300 акумов, это ниачом, при желании можно и за месяц это выкатать. Сдается мне умер движок вместе с регулем, кто кого за собой потащил непонятно. Был бы косяк в герметизации, рег бы помер еще прошлой осенью. Так что тут проблема в качестве. Так зачем платить за плохое качество, когда сейчас даже мощную серву без внешнего бека подключать нельзя, а то пыхнет. Да что там мощную, от 1015 внутренний бек пыхает.
Мамба в кирпиче с внешним беком и года не отъездила, всего то около 300 акумов, это ниачом, при желании можно и за месяц это выкатать. Сдается мне умер движок вместе с регулем, кто кого за собой потащил непонятно. Был бы косяк в герметизации, рег бы помер еще прошлой осенью. Так что тут проблема в качестве. Так зачем платить за плохое качество, когда сейчас даже мощную серву без внешнего бека подключать нельзя, а то пыхнет. Да что там мощную, от 1015 внутренний бек пыхает.
Я не поскупился и отдал за саркофаг и работу “под ключ” 3500 р. Этот же мастер делал московским гонщикам регули и они годами ходят и первые места занимают. А эпоксидка дает усадку (один умный человек подсказал), целостность платы нарушается, от сюда и все проблемы.
Я не поскупился и отдал за саркофаг и работу “под ключ” 3500 р. Этот же мастер делал московским гонщикам регули и они годами ходят и первые места занимают. А эпоксидка дает усадку (один умный человек подсказал), целостность платы нарушается, от сюда и все проблемы.
Читай внимательнее. Герметизация не при чем. Умер мотор. К примеру у знакомого кирпич уже 4 года откатал. Вроде пятый уже пошел.Когда он подшипники менял, там провода внутри мотора были залиты каким то компаундом. А что сейчас? Термоусадка и давай до свидания. Так что раз на раз не приходится. Смола разная бывает. Это глупо все поломки списывать на усадку смолы. Приведи хоть 1 пример, когда сразу после заливки рег не включился. Я ничего против саркофагов не имею. Но у них тоже есть одна, такая же теоретическая (как и у смолы) проблема, образование конденсата зимой. Вот это более реальная проблема, нежели усадка смолы.
Читай внимательнее. Герметизация не при чем. Умер мотор. К примеру у знакомого кирпич уже 4 года откатал. Вроде пятый уже пошел.Когда он подшипники менял, там провода внутри мотора были залиты каким то компаундом. А что сейчас? Термоусадка и давай до свидания. Так что раз на раз не приходится. Смола разная бывает. Это глупо все поломки списывать на усадку смолы. Приведи хоть 1 пример, когда сразу после заливки рег не включился. Я ничего против саркофагов не имею. Но у них тоже есть одна, такая же теоретическая (как и у смолы) проблема, образование конденсата зимой. Вот это более реальная проблема, нежели усадка смолы.
Как это герметизация не причем??? Плохо загермеченный рег при выходе из строя может потянуть за собой движку!
У меня рег в лаке+саркофаг.😝
У меня рег в лаке+саркофаг.
Не знаю обрадую тебя или огорчу, но лак имеет свойство облазить.
Как это герметизация не причем??? Плохо загермеченный рег при выходе из строя может потянуть за собой движку!
Как показывает статистика, все происходит совершенно наоборот. Умирает регуль, покупаешь новый и катаешь дальше на том же моторе. Даже когда аки начинают дымиться, разъемы например закоротило, регуль умирает, а мотор остается живым. У меня на глазах был такой случай, поменяли регуль и после этого дня (прошлым летом) прошло уже больше года, а тот же мотор продолжает таскать тележку.
Я ничего против саркофагов не имею. Но у них тоже есть одна, такая же теоретическая (как и у смолы) проблема, образование конденсата зимой.
Для этого и льёцца внутрь масло, дабы предотвратить любое попадание влаги (включая конденсат) к деталям рега.
А если одна банка разрядится больше, чем остальные, что тогда ?.. Лучше выставлять выше отсечку…
Поддерживаю. Оптимально выставлять отсечку величиной в 3.2вольта на банку. При этом будет небольшая потеря времени работы, зато батарея будет эксплуатироваться в более щадящем режиме. И это весьма актуально для всеми любимых турнижи, зиппи, и подобным изделиям с ХК. Они даже будучи новыми, имеют колоссальный разброс по банкам, что соответствует низкому качеству изготовления, хотя отсюда и привлекательная цена.😃
А если одна банка разрядится больше, чем остальные, что тогда ?.. Лучше выставлять выше отсечку…
Поддерживаю. Оптимально выставлять отсечку величиной в 3.2вольта на банку. При этом будет небольшая потеря времени работы, зато батарея будет эксплуатироваться в более щадящем режиме. И это весьма актуально для всеми любимых турнижи, зиппи, и подобным изделиям с ХК. Они даже будучи новыми, имеют колоссальный разброс по банкам, что соответствует низкому качеству изготовления, хотя отсюда и привлекательная цена.😃
Не знаю обрадую тебя или огорчу, но лак имеет свойство облазить
Полагаю что это свойство именно того лака, которым пользуешся сам.
Даже когда аки начинают дымиться, разъемы например закоротило, регуль умирает,
Бред.
Алексей! Вы в курсе что такое короткое замыкание?
Век живи, век учись…😃
Для этого и льёцца внутрь масло, дабы предотвратить любое попадание влаги (включая конденсат) к деталям рега.
Ну вот как раз люди, которые давно занимаются заточением регулей в саркофаг, масло почему то не рекомендуют заливать.
Полагаю что это свойство именно того лака, которым пользуешся сам.
Ни разу не пользовался, 3 кирпича на телеге 😁 Слышал, что цапон облазиет через пол года - год. Не спорю, лаки разные.
Бред.
Алексей! Вы в курсе что такое короткое замыкание?
Век живи, век учись…
В курсе. Но не собираюсь с вами спорить на эту тему 😃 Про тот случай, который я говорил выше. Не знаю, что там замкнуло, наверное регуль, вобщем акум бочонком стал, от регуля небольшой дымок пошел и один провод отвалился от банана. Но смысл не в этом, а в том, что как утверждает Паша, регуль портит мотор. Просто привел наглядный случай, когда мотору было по барабану.
Ой пропаганду развели , тема то про что интересно ?
Про Кастл! Согласен))
Ну вот как раз люди, которые давно занимаются заточением регулей в саркофаг, масло почему то не рекомендуют заливать.
Я промолчу, да бы пропаганду не разводить 😁😁😁
Ой пропаганду развели , тема то про что интересно ?
Разговор про мамбу и масло. Тема то начинается на “Все о …” вот и разговор обо всем, что касается. Согласен, вопрос касается темы про герметизацию, но все таки вопрос про мамбу и раз уж тут начали, может ответит кто то внятно, так сказать разложит все по полочкам. Так вот и не знаешь, лить или не лить, никто не может привести каких либо подтверждающих или опровергающих фактов. Вижу только лить / не лить.