Всё о Castle Creations
Вы чё , самая полезная функция , на сегодняшний день.
Конечно является , тестом оборотов , для того чтобы регулировать момент , а момент и его отражение через Kt это ток
определить кт можно через кв , а чтобы определить кв нужно измерить напряжение и обороты
Что и делает этот тест мотора
естественно для корректной работы следует перекалибровать рег , привязать его к пульту .
кв мотора пишеться для 2х полюсника
вот мой мотор 
псы
у меня нет совершенно никаких проблем с нейтралью на прошивках 1.30
мамба хл ок
мамба в5 ок
мамба в2 ок
сайдвиндер шорт ок прошивка 1.31
мамба про шорт ок
сайдвиндер обычный ок
Т.е. тест мотора является как бы калибровкой оборотов мотора на самом деле что ли?
Сам не тестил пока… Тем паче если после этого возможно пропадание нейтрали… А мож просто после теста мотора надо перекалибровывать приемник по новой? Че за хрень, как работает, объясните?
Вместо приемника комп с кэстллинком, полключаем батареи, все включаем, калибруем мотор, или как?
См.пост№454.
Начинает работать после того как будет пройден тот самый мотор-тест. Для того что б пройти тест надо отключить мотор от трансмиссии и нажать птичку.
После чего дать полный газ и держать до тех пор пока мотор сам не остановится. Выключить-включить и можно ограничивать торк
Вот с этого момента поподробнее.Чем дать газ,что вкл. выкл.(или для этой операции надо акки подключать),чем ограничивать торк?По шагово может кто нибудь описать процесс,от момента подключения рега к компу?Пардоне если боян.
1.Подключаем рег.к компу. 2.“Нажать птичку”-включить функцию “Perform motor test”.3.Отключаем рег. от компа,подключаем к приемнику. 4.“Дать газ”-нажать на курок.После остановки мотора выключаем питание рега.5.Подключаем рег к компу, выставляем “Tork Limit” как душа пожелает.6.Отключаем рег от компа,подключаем к приемнику.—ПОЕХАЛИ— ФУ-УХ!
дыкть рег он либо в castlelink либо в приемнике, если он в 1м то как можно нажать газ? какого то пункта не хватает =)
Подкорректировал,как смог.См.выше.
Все получилось!Остался один вопрос:значения в “торк лимите” что означают и на что влияют,для 2200кв,14.8в и 1800кв,18.5в что предпочтительней выставлять?
Чем меньше значение тем мягче старт при резком нажатии газа,меньше нагрузка на трансмиссию.Больше-легче встает на дыбы.Функция аналогична ослаблению-затягиванию слиппера.
Ну тут ведь нет телепатов, да?
На офичиальном сайте написано что под х64 НЕ РАБОТАЕТ. Там драйвера принципиально по другому устроены. Так что… Читай мой пост
У меня W7x64 тоже упорно не хотела дружить с Castle Link.Запустил на XP,затем снова на Семерке и О ЧУДО,система прозрела и увидела рег.Месяца три уже зрение нормальное.
1.Подключаем рег.к компу.
А как с питанием?
Подключать рег с подключенными к нему акками?
Питание Линка от чего, если акки подключены?
регу прекрасно хватает питания от USB порта, в момент программирование внешнее питание не обязательно, также как и мотор
1.Подключаем рег.к компу. 2.“Нажать птичку”-включить функцию “Perform motor test”.3.Отключаем рег. от компа,подключаем к приемнику. 4.“Дать газ”-нажать на курок.После остановки мотора выключаем питание рега.5.Подключаем рег к компу, выставляем “Tork Limit” как душа пожелает.6.Отключаем рег от компа,подключаем к приемнику.—ПОЕХАЛИ— ФУ-УХ!
Все сделал так как тут написано,тест прошел,выставил 4.5"торк лимит",ступенька исчезла,нейтраль нормуль,испытал на ходу,старт плавный,при резком газе даже по накатанному снегу в букс срывает через 1-1.5метра(на шипах).Офигенная функция,рекомендую!
1.Подключаем рег.к компу. 2.“Нажать птичку”-включить функцию “Perform motor test”.3.Отключаем рег. от компа,подключаем к приемнику. 4.“Дать газ”-нажать на курок.После остановки мотора выключаем питание рега.5.Подключаем рег к компу, выставляем “Tork Limit” как душа пожелает.6.Отключаем рег от компа,подключаем к приемнику.—ПОЕХАЛИ— ФУ-УХ!
Хрена с два поехали, вчера по этой неграмотной инструкции час сидел туда сюда тыкал разъемы.
В 4-ом пунке, надо не сразу газ давать, потому что регуль переходит в режим калибровки расходов!!!
Газ давать, только после прохождения его обычной инициализации!!!
И в 3-м пунке, надо перед подключением обратно к приемнику, сделать Update!!!
😈
Во открытие совершили
функция торкве контроля доступна с 19 июля 10года
ну а ты думал. так всегда быват 😃
Хрена с два поехали, вчера по этой неграмотной инструкции час сидел туда сюда тыкал разъемы.
В 4-ом пунке, надо не сразу газ давать, потому что регуль переходит в режим калибровки расходов!!!Газ давать, только после прохождения его обычной инициализации!!!
И в 3-м пунке, надо перед подключением обратно к приемнику, сделать Update!!!
😈
Ага еще забыл написать каким пальцем на курок жать и под каким углом к горизонту пульт держать.А если еще “ахалай-махалай” пробубнить,то мозги вообще напрягать не нужно,все само собой получиться.
Ага еще забыл написать каким пальцем на курок жать и под каким углом к горизонту пульт держать.А если еще “ахалай-махалай” пробубнить,то мозги вообще напрягать не нужно,все само собой получиться.
Если сподобились написать вариант инструкции, то нужно указать этих ДВА немаловажных момента.
Потому что, кто знает как происходит работа регуля в тест режиме, и то что он инициализируется так же как всегда, перед тестом, вызывает недоумение, ибо ему ничего не стоит сразу войти в тест режим при включении.
Так шо, неуместно огрызание, согласитесь со своим косяком, будет легче.
и то что он инициализируется так же как всегда, перед тестом, вызывает недоумение, ибо ему ничего не стоит сразу войти в тест режим при включении.
а вы хотеле чтоб рег запустился не проверив подводимый к нему вольтаж , тогда на кой вообще все эти тесты и колибровки.
а то что эту проверку выполняет одна и таже процудура так это обсолютно правильно : чем меньше кода тем меньше вероятных ошибок
Вот как раз если прочитать инструкцию, которая выскакивает после нажатия галочки на тест торк, там четко написано, что жать надо сразу полный газ при включении регуля.
а вы хотеле чтоб рег запустился не проверив подводимый к нему вольтаж , тогда на кой вообще все эти тесты и колибровки.
Вы путаете теплое с мягким. Я говорю о том, что рег входит в режим калибровки расходов при тест торк режиме, если делать по инструкции кастылей.
Читали инструкцию вообще? Нет?
И это хорошо что одна и та же процедура происходит при каждом включении, но вот в инструкции для проведения торк теста этого не написано.
Сегодня произошло нечто с мамбой монстр 2200.
вышел покатать траггу, ну и впервые на асфальте, режим газ-тормоз, ну и через минут 8-10 смотрю стала как то дергаться и тупить, ну поставил ее на стол во дворе снимаю боди а там пи**ец. мотор горячий, как сковородка. подождал пока он остыл. он рега шли маааленькие полочки дыма и редко( акк отключил). подключаю акк ,и вспыхнул рег в районе выхода проводов в приемник( там еще провод на выключатель).очко сразу сжалось…
пришел домой, просушил, герметил эпоксибкой- щелей-нет проверял водой. на эпоксидки оранжевые следы( окисление?) и не могу понять, что горело, т.к. со стороны проводов все живо и цело… после эпоксидки был лак,
может лак горел? Но регулятор был еле теплый, а мотор горячий, акк холодный