Кто переделывает игрушки в модели?
Берете самый простой автомобильный регуль на барахолке и серву подходящего размера. Плюс ваша аппаратура. АРМ по сути здесь не нужен, ну если только по ЖПС катать, но тут возможностей авто скорее всего не хватит.
Мотор руля и все шестерни которые он вращает выкинуть и воткнуть серву. Как это сделать хз, без фото не гадаю.
Берете самый простой автомобильный регуль на барахолке и серву подходящего размера. Плюс ваша аппаратура. АРМ по сути здесь не нужен, ну если только по ЖПС катать, но тут возможностей авто скорее всего не хватит.
Мотор руля и все шестерни которые он вращает выкинуть и воткнуть серву. Как это сделать хз, без фото не гадаю.
Если других вариантов нет, то сам придумаю как воткнуть. Но это самая крайняя мера. Пока что выискал, что вроде как можно разобрать самую дешманскую серву и подключить мой мотор через нее. Только вот у меня даже обычная серва от APM почему-то не работает. Выводы никакие не переназначал, воткнул ее в 3й выход, и нихрена…
Как же все запутано ! “”““APM 2.6 с PPM прошитым под S-BUS виброразвязка для APM со встроенной PDB c PM для APM и двумя BEC на 5V и 12V, GPS с компасом и стойкой “обычная серва от APM”, воткнул ее в 3й выход,””“” kabuum все правильно написал ! Дерзайте !
Наверное "Kujbor хочет сделать квадрокоптера на колесах
А классная штука блин! 😁
Нашёл вот такой: rc-go.ru/…/kollektorniy-regulyator-reversniy-scr-0…
Он питается от передатчика. X8R не сдохнет от такого?
Он питается от передатчика
От передатчика???
Как правило приемник питается от встроенного в регуляторы БЭКа (стабилизатора напряжения).
Или приемник запитывают от другого источника или аккумулятора!
У вас видимо на почве квадрикоптеров - заблуждения, что все приемники должны быть интегрированы на одной плате с контроллером управления полетом со встроенным стабилизатором напряжения (типа- APM 2.6 с PPM прошитым под S-BUS…).
Не слабоват ли регулятор ? Реверсный коллекторный регулятор хода SCR-02H предназначен для установки на микро авто- судомодели c двигателями класса 130, 180
Пост №768
rcopen.com/forum/f73/topic204879/773
От передатчика???
Как правило приемник питается от встроенного в регуляторы БЭКа (стабилизатора напряжения).
Или приемник запитывают от другого источника или аккумулятора!
У вас видимо на почве квадрикоптеров - заблуждения, что все приемники должны быть интегрированы на одной плате с контроллером управления полетом со встроенным стабилизатором напряжения (типа- APM 2.6 с PPM прошитым под S-BUS…).
Вы по ссылке не смотрели что ли? Там в названии товара написано: Коллекторный регулятор реверсный, SCR-02H (питание от приемн.).
Собственно, речь то моторчике крохотном, на 3А.
Интересно, кстати, где вы видели в коптерах мозги, тем более APM, со встроенным приемником и платой питания? Это как раз совершенно нехарактерно для коптеров. Обычно отдельно контроллер, отдельно esc, отдельно ubec для мозгов и часто еще для видео.
Прямое подключение к апм я впервые увидел как раз у прошивки APM:Rover, для машинок.
решил попробовать оживить сдохшую китайскую машинку на РУ.
Сделайте фото машинки, тогда будет о чем говорить. Масштаб ???
Сделайте фото машинки, тогда будет о чем говорить
+100 Похоже на троллинг
Вы по ссылке не смотрели что ли? Там в названии товара написано: Коллекторный регулятор реверсный, SCR-02H (питание от приемн.).
А приемник ВЫ запитывать от чего будете?
В приемнике FrSky X8R есть встроенный BEC (бек)?
Если есть, то на какой макс ток он рассчитан?
А какой ток на моторе?
Нашёл вот такой: rc-go.ru/cat/kollektorniy-re...nie-ot-priemn/
В топку такой регуль, он для машинок 1/24 пойдет только. У вас мотор 260-го типоразмера и у аналогичных ток в 4-5А.
Берете покупаете регулятор для 1/16-1/10 например От него уже будет питаться ваш приемник и он управляет мотором.
Пока что выискал, что вроде как можно разобрать самую дешманскую серву и подключить мой мотор через нее.
Угу. Можно. Только еще потенциометр из сервы достаньте, чтоб он отслеживал насколько повернуты колеса. Иначе будет все время в одну сторону мотор крутить.
Только вот у меня даже обычная серва от APM почему-то не работает. Выводы никакие не переназначал, воткнул ее в 3й выход, и нихрена…
Воткните в приемник её напрямую. АПМ вам здесь вообще зачем???
+100 Похоже на троллинг
Это кому ???
Это кому ???
То к Kujbor
Столько букфф про коптЕры написал, но типа не знает элементарные вещи, и причем в этой теме с первой страницы практически все пишут одно и то же… только читай и читай.
На всякий случай азы по сcылке 😎
www.rcdesign.ru/articles/radio/newbies_radio
+100 Похоже на троллинг
А приемник ВЫ запитывать от чего будете?
В приемнике FrSky X8R есть встроенный BEC (бек)?
Если есть, то на какой макс ток он рассчитан?
А какой ток на моторе?
Приемник запитан от батареи 2S через ubec на 5v 7a. В нем нет bec, но все выводы имеют +,- и сигнал и эти +/- параллельны, то есть питание было бы от ubec фактически. А какой максимальный ток держит x8r, это и был мой вопрос. 😃
Мотор потребляет до 3а. Я писал об этом.
В топку такой регуль, он для машинок 1/24 пойдет только. У вас мотор 260-го типоразмера и у аналогичных ток в 4-5А.
Берете покупаете регулятор для 1/16-1/10 например От него уже будет питаться ваш приемник и он управляет мотором.Угу. Можно. Только еще потенциометр из сервы достаньте, чтоб он отслеживал насколько повернуты колеса. Иначе будет все время в одну сторону мотор крутить.
Воткните в приемник её напрямую. АПМ вам здесь вообще зачем???
Купил в итоге вот такой. Приемник с сервой от ubec питается, а регулятор напрямую от батареи.
С сервой сделал проще – выкорчевал родной механизм и воткнул небольшую серву sg90. Не знаю на сколько ее хватит, но работает. Когда разобрал, узнал про потенциометр, и понял что все не так просто, так что решил сделать именно так.
Про APM – отчасти привычка. 😃 Ну и у вас есть прошивка Rover, для машинок. Типа автопилот, по gps и с телеметрией.
В общем все собрал, все работает. Единственное что смущает – регулятор пищит почему-то достаточно сильно. Работает, но пищит. Закономерности пока не выявил, но в основном пока газ не в центре.
Скажу сразу, наверняка я не знаю, но по-моему, выводы приемника рассчитаны на небольшой ток, в районе 0.5А, то есть, моторчик микросервы от приемника можно запитать напрямую, а вот уже двухсотые и выше - нужно отдельно питать.
Вот такой, 130й - я совершенно точно сам запитывал от приемника, из дешевой синей микросервы со съедеными шестеренками доставал регулятор, подпаивал к нему вместо сервовского моторчика этот 130й - и он у меня нормально крутит колеса с рейкой, питаясь прямо от приемника. Хотя я его особо никогда не клинил, это, как раз, и может быть чревато при питании моторов напрямую от выводов приемника. Для управления рулем - пойдет, а вот ведущие колеса крутить - все-таки через регулятор отдельный стоит питать.
то есть, моторчик микросервы от приемника можно запитать напрямую,
130й - я совершенно точно сам запитывал от приемника, из дешевой синей микросервы со съедеными шестеренками доставал регулятор, подпаивал к нему вместо сервовского моторчика этот 130й - и он у меня нормально крутит колеса с рейкой, питаясь прямо от приемника. .
Друзья , что то как то запутано ! ТО моторчик микросервы можно запитать напрямую от приемника , то через регулятор питаясь прямо от приемника , то опять ““Чревато при питании моторов напрямую от выводов приемника””. В серве уже вмонтирован регулятор , а для отдельных моторов применяю отдельные регуляторы ( можно от той же сервы ).
Скажу сразу, наверняка я не знаю, но по-моему, выводы приемника рассчитаны на небольшой ток, в районе 0.5А, то есть, моторчик микросервы от приемника можно запитать напрямую, а вот уже двухсотые и выше - нужно отдельно питать.
Вот такой, 130й - я совершенно точно сам запитывал от приемника, из дешевой синей микросервы со съедеными шестеренками доставал регулятор, подпаивал к нему вместо сервовского моторчика этот 130й - и он у меня нормально крутит колеса с рейкой, питаясь прямо от приемника. Хотя я его особо никогда не клинил, это, как раз, и может быть чревато при питании моторов напрямую от выводов приемника. Для управления рулем - пойдет, а вот ведущие колеса крутить - все-таки через регулятор отдельный стоит питать.
Питание и минус всех каналов приемника параллельны. Так что сколько бек регулятора или внешний дает столько и получите.
Pincky правильно написал . Все плюсы и минусы на разъеме приемника параллельны Для приемника нужно четко стабильные 5-6 Вольт.
Для моделей с ДВС используют небольшой аккумулятор исключительно для приемника и сервы.
Для моделей с электродвигателем используют силовой аккумулятор. Но ходовые движки дают “просадку” по напряжению и зачастую помехи от двигателя!
Поэтому используют стабилизатор-ВЕС (бек по-русски) который ставят между силовым аккумулятором и приемником. Обычно он встроен в регулятор хода, но иногда-для питания мощной сервы бывает в виде отдельного элемента.
Pincky правильно написал . Все плюсы и минусы на разъеме приемника параллельны Для приемника нужно четко стабильные 5-6 Вольт.
Для моделей с ДВС используют небольшой аккумулятор исключительно для приемника и сервы.
Для моделей с электродвигателем используют силовой аккумулятор. Но ходовые движки дают “просадку” по напряжению и зачастую помехи от двигателя!
Поэтому используют стабилизатор-ВЕС (бек по-русски) который ставят между силовым аккумулятором и приемником. Обычно он встроен в регулятор хода, но иногда-для питания мощной сервы бывает в виде отдельного элемента.
Все так уже и сделано)
Единственное что смущает – мотор дико пищит когда газу дашь. Даже если чуть-чуть нажать, он еще не крутится, но уже пищит. Так громко блин, из другой комнаты слышно. Ночью совсем не потестировать…
Начитался в интернете, что это обмотка двигателя резонирует, и надо частоту ШИМ повысить. Кто-то знает, так ли это, и как это сделать?
Начитался в интернете, что это обмотка двигателя резонирует, и надо частоту ШИМ повысить. Кто-то знает, так ли это, и как это сделать?
Так сделайте свой регулятор хода, Говорят что на Ардуино это- как “два пальца об асфальт” 😉 называют “драйвером двигателя”.
А еще можно подобрать правильный двигатель который бы соответствовал данному уровню ШИМ данного регулятора, но без осцилоскопа оно навряд-ли