Стал обладателем HSP Brontosaurus PRO (94111PRO 2.4G) прошу помощи
Китайское качество!
В комплекте, наверное, идет простейший зарядник, в народе “ночник”. Обычно заряжает стоковый аккум часов 6-8, почитай в паспорте.
Получаеться, лучше ставить на ночь на зарядку? Лампочка то должна потухнуть?
Лучше купить нормальный зарядник.
К этому придет, когда куплю другую более мощную батарейку и сразу зарядник к ней.
смотрите выходное напряжение mAh в час и исходите из того, какой емкости у вас батарея. если у вас батарея 2А а зарядка льёт 100, заряжаться будет 20+ часов )
смотрите выходное напряжение mAh в час и исходите из того, какой емкости у вас батарея. если у вас батарея 2А а зарядка льёт 100, заряжаться будет 20+ часов )
Спасибо. Скажите где посмотреть эти данные?
- Как я писал выше, что напровление ровно для машины я отрегулировал, первой крутилкой, подкрутил ее выше нуля на +1, вчера немного вчера ребенок по дому гонял и гдето об стенку или шкаф врезался, машинка сразу стала ехать криво, т.е. начало тянуть, но опять же я этой крутилкой подрегулировал ее ровность и уже не на +1, а на +3-4, что делать? Может надо, чтото в машинке подкрутить?
Вот по этому поводу вчера опять случилось, после врезания, коела уже было некуда регулировать, пришлость открутить болтик на моторчике который поворачивает колеса и переставить шлицы, и все теперь супер )))😁
Спасибо. Скажите где посмотреть эти данные?..
на обратной стороне зарядки смотрите output voltage в mah
на обратной стороне зарядки смотрите output voltage в mah
OUTPUT: 9V-250mA 2.25VA
У всех машинок HSP в принципе 2 проблемы - это слишком “мягкие” рычаги, что приводит при столкновениях к искревлению шруза, но они сами как правило не страдают. Шруз стоковый стоит копейки. Кстати они попададаются разные - одни руками гнутся, а другие даже с пассатижами - фиг. Видимо цена сказывается. Апгрейдовый дороже. И вторая беда - полное отсутствие герметизации электроники. Первая проблема решается установкой метеллических рычагов, но тут есть одна засада. При апргрейде приходится делать его полностью, ибо часть апгрейда не подходит к стоковому пластику. А вторая беда “лечится” установкой регулятора и приемника в какие-нибудь маленькие пластиковые коробочки. Для приемника , например, хорошо подходит контейнер , в котором находятся перчатки в коробке с краской для волос. Для зарядки, тот источник питания что идет в комплекте лучше сразу выкинуть. Не забыв отрезать от него разъем для акка. Лучше купить отдельное зарядное устройство. Желательно универсальное с ЖК панелью. В хозяйстве пригодится! В целом машинки HSP отрабатывают свои деньги. Да и с запчастями проблем вообще нет.
PSS. Это обращение к DBB - автору этой темы. Вам повезло - Вам попался передатчик более-менее ничего. Он у Вас 2-х канальный, хотя приемник к нему - 3-х канальный кажется. К HSP идут еще и 3-х канальные передатчики. Они похоже на букву “Т”. Вот они полный улет. У меня был такой - накрылся быстро, а его разборка повергла меня в шок. Такого монтажа я еще не видел!!! Чтобы ручки регуляторов на клей сажать, чтобы ничего разобрать нельзя было - так редко бывает!
Доброе утро всем, у меня такая проблемка возникла и вопрос. Кто может помогите плиз. 1. Заряжал вчера батарейку первый раз долго, гдето часа 3, на блоке, кторый вставляеться в розетку, горит все время красная лампочка, она вообще должна потухнуть, и сколько надо конкретно по времени заряжать?
Если по простому - емкость батареи / ток зарядника. Например: 1800/250=7.2 часа.
Или ждать пока не нагреется градусов до 40.
Спасибо всем за ответы. Конечно все прочитав половину терминов пока еще не знаю))) Катался еще не много, пару раз всего за город выежал, и прыгала машинка и падала, вроде ничего не сломалось))) Но только грязная теперь))) А по поводу батареи, то да, 10 минут и сутки зарядки, буду другую покупать вместе с зарядником, это полюбому.
в помощь: зарядка аля imax b6 и батареек полимеров на 7.4v емкостью не меньше 4А (4000мАн), лучше парочку. можно уложиться баксов в 100, если заказывать. зарядка около 30, и батареи по 20-30.
в помощь: зарядка аля imax b6 и батареек полимеров на 7.4v емкостью не меньше 4А (4000мАн), лучше парочку. можно уложиться баксов в 100, если заказывать. зарядка около 30, и батареи по 20-30.
Спс, но вот из всего написанного я ниего не понел. Если не сложно глянь rcshop.kz и скинь ссылки какую надо купить батарею и зарядку)))
Зарядное устройство мультифункциональное, iMAX B6
Адаптер для зарядного устройства. вход 220V 50Hz, выход: 12V-5A
Батарея Li-Po, 2S (7.4V), 3.8 Ah (3800 mAh), 35C, K6, HARD CASE
или Батарея Li-Po, 2S (7.4V), 5.2 Ah (5200 mAh), 35C, K6, HARD CASE
И перейти на разьемы
Коннектор M3.5 Golden Plated Spring (1 пара)
или Коннектор M4.0 Golden Plated Spring (1 пара)
Цены хорошие у вас в магазине, почти как в Китае
Спасибо Рудо. Ну с батареями понятно либо ту,либо другую. Зарядное понятно, а вот что за адаптер??? И по конекторам, их потом перепаивать надо? И смысл их менять?
п.с. Могу у нас покупать и отправлять вам, оптом)))))
Ну голову то включи, чай не маленький, 28 лет.
Ну голову то включи, чай не маленький, 28 лет.
Ну да спасибо. Просто если бы я каждый день с ними сталкивался, то да. Тут и включать ничего не надо. Если я занимаюсь уже запчастями на авто, более 5 лет, то там я знаю что и как и почему, а тут в первые)))
от себя посоветовал бы разъемы (коннекторы) XT-60 разъемы надо перепаивать, т.к. стандартные выдерживают не большой ток, греются, в худшем случае плавятся (что не редкость). 
Да у HSP разъемы разные бывают!!! А DIN (это т-образный красный) выдерживает и большой ток. Только опять в зависимости от производителя. Иногда действительно гов… но попадаются. Их чистить удубно и они выдерживают при правильном уходе большое количество соединений!
на HSP встречал только тамиевские разъемы. возможно у версий PRO бывают T-Din’сы
И те и другие встречал. По моему от версии машины это не зависит - что найдут, то и паяют! Причем эти круглые на 5 мм кажется, не дружат с такими же 5 мм, купленными в Пилотаже!!! Причем железяки дружат, а пластик нет!!!
А вот такой момент, катаюсь на нем по мпеску, траве и прочее, короче внутри он грязный, немного компрессором продул, но все равно грязь есть. Есть какой нибудь определенный уход и т.д., за чем в особенности надо следить и т.д.
В редукторы что бы грязь особо не попадала. Подшипники закрытые идут там, но шестерни не любят.
В пульте сели батарейки из комплекта вместо них (8хАА) поставил ZOP POWER 11.1V 2200Mhz 3S lipo battery, зарядил, на пульте обе лампочки горят, т.е. заряд полный, но машина на управление не реагирует, еще из пульта доставал кварц и потом обратно поставил, может еще из-за этого. Другого кажись ничего не делал. На машине после включения пару раз подергивается серва и потом постоянно мигает красный индикатор ESC. Не помню было ли так раньше и что вообще значит этот индикатор, может в машине проблема. Подскажите, пожалуйста, что делать, куда копать.