регулятор tsky 120a
еще можно аппу калибрануть.
Да все уже калибровал(( все что можно было сделать без хирургического вмешательства уже сделал, прочитал про перепутанные провода тут, думал может и у меня что то не так
регулятор крутит мотор только вперед, реверса нет, в чем может быть дело?
Уверен на 90%, что подкорачивает одно “плечо” одной из фаз. Был такой регуль, помогла замена двух транзисторов + драйвер(микросхема) который ими управляет. Назад не едет поскольку “мозги” регуля думают что ротор мотора находиться в движении, из-за небольшого напряжения на одной из обмоток.
Уверен на 90%, что подкорачивает одно “плечо” одной из фаз. Был такой регуль, помогла замена двух транзисторов + драйвер(микросхема) который ими управляет. Назад не едет поскольку “мозги” регуля думают что ротор мотора находиться в движении, из-за небольшого напряжения на одной из обмоток.
В топку его?)
при его стоимости, наверно да, я занимался ремонтом подобного регуля чисто из спортивного интереса.
Надо кому-нибудь тушку для опытов?
Надо кому-нибудь тушку для опытов?
Всё, кончился регуль ??
Всё, кончился регуль ??
Да. Самое обидное, что умер не от перегрева, перегруза или утоп в болоте. А тупо стоял на полке
Надо кому-нибудь тушку для опытов?
взял бы
Есть вопрос к честной компании. на полном газу начинает тухнуть и машина встает.затем нехотя начинает движение и затем резкий рывок и всё по новой.
в чём бедствие?
Для этого регуля разъёмы xt60 будут нормальны? или надо XT90?
XT60 норм. Просто я бы все же не стал питать его от 4С
XT60 норм. Просто я бы все же не стал питать его от 4С
Понял. У меня на 4s уже отбегал прилично, сгорит и ладно. По крайней мере если сгорит то горьких сожалений не будет, в отличии от оригинальных в разы более дорогих собратьев, но пока что пашет как папа карло))
Есть вопрос к честной компании. на полном газу начинает тухнуть и машина встает.затем нехотя начинает движение и затем резкий рывок и всё по новой.
в чём бедствие?
Похоже на глубокую просадку напряжения, попробуйте на холостом ходу, если все хорошо, ищите плохой контакт, либо слабая батарея. По крайней мере у меня других предположений нет. Возможно неправильно настроен.
Отсечка по температуре еще может срабатывать, но все же больше похоже на просадку напряжения.
на всех акках такое дело и 2s и 3s.на холостом нормальные обороты.может движок жрёт не мерено?он до 6s работает.по характеристикам больше 60А не должен жрать.а он китайский.может нагревается и замыкает?десять минут всё нормально-потом начинается тупня.по температуре-сегодня катались на улице -22.тоже тупил.
Всем доброго времени суток. Использую сабж в сенсорном режиме с сенсорным движком 13.5 витков. Не стартует система с 2-х из 6-ти положений ротора. Настроек тайминга на движке нет, настройкой тайминга с регуля проблема не лечится. Без сенсорного кабеля крутится всё нормально, как на обычных бк системах. В чём может быть проблема? И это проблема мотора или регуля?
UPD
C этих двух позиций движок спокойно стартует в реверс, однако и у реверса есть “свои” два положения, с которых невозможен старт назад. Нерабочие пары позиций расположены почти зеркально друг напротив друга. В момент осечки система не потребляет никакого тока.
UPD 2
Движок мало того что не стартует с этих позиций, так ещё и проскакивает их на ходу. Если триммером запустить самый малый газ, то при замедлении пиньона чем либо, мотор заглохнет в одном из этих двух положений. При запуске с позиции перед двумя нерабочими, движок не успевает набрать скорость и тоже глохнет.
Думаю дело в моторе, в его датчике. Это легко проверить, просто поменяв мотор на заведомо рабочий.
в сенсорном режиме с сенсорным движком 13.5 витков. Не стартует система с 2-х из 6-ти положений ротора
было такое.дело в регуле.не хотел он дружить с сенсорными движками.они дымились и опыты прекратил.ездил в без сенсорном режиме.
Всё таки в движке дело я думаю. Поспрашивал народ, говорят много брака по моему движку.
www.aliexpress.com/item/…/32687672375.html
UPD 2
Движок мало того что не стартует с этих позиций, так ещё и проскакивает их на ходу. Если триммером запустить самый малый газ, то при замедлении пиньона чем либо, мотор заглохнет в одном из этих двух положений. При запуске с позиции перед двумя нерабочими, движок не успевает набрать скорость и тоже глохнет.
- на весу дайте совсем малый газ. 2 если движок “упирается” не раскручивает вал, поменяйте силовые провода местами и см п1.