rc18 t2/b2
П.С компоновка на карбоне с другой стороны интнресна, но как то неудобно акки крепить. Надо пробовать.
Если серьёзно интересно - то нужно и серву переносить на другую сторону. Дуал серво мод в помощь. Иначе, как я, клеить на двусторонний скотч, что не слишком то… технологично.
Да и компоновку такую не я придумал. Где-то тут в теме подсмотрел.
У меня вот катится
Если не секрет - сколько? На ровной поверхности сколько метров проходит по инерции с полной скорости? Ну или на каком уклоне начинает катиться?
может что то не так собрали? или перетянули? может дифы перетянули?
Вестимо.
Почему? крепится на 2 винта, как и все электромоторы на других моделях.
У меня его срывало при не сильных ударах и без других поломок. Что с пластика что с карбона. С пластика вырывало в месте с мотор маунтом, на карбоне тупо сдвигало до потери зацепа. Впрочем, как видно на фото, у меня двиг не совсем тот, что нужно.
Ну вот с чего ему разваливаться-то?
Жуку то? Основная болячка у меня были С-хабы или как их там. Даже при небольших прыжках хватало ну совсем уж не на долго - нижний винт в пластике на два витка. Для пластика это слишком мало даже для штатных нагрузок. Остальное и в пластике годно. Аморты - говно, но хотя-бы работают. Остальной тюн просто или до кучи или во имя “неубиваемости”.
Просто это не ваша модель.
Не моя, я не спорю.
Но я уверен что это не нормально, когда в приличной, спортивной по сути, модельке столько недочётов и даже явные технические ляпы. Чай не совок для столь обширной доработки напильником. И ладно бы кит - там правда можно списать на кривые ручонки сборщика. Так и РТР версии у многих съедали передний ремень за пару минут. Но даже кому повезло и оно не горит сразу - один фиг без очень серьёзных переделок оно не катится, не едет нормально. Там ослабить, тут пропилить, тут положить шайбочек… Это же не китай за 3 копейки? Просто тупо обидно. А ведь искал же RC18T, но нет, не повезло и они уже кончились т.т
Ну или на каком уклоне начинает катиться?
Вот, правильный тест. Результаты в студию. Только с драгбрейком не мухлевать. 😉
как видно на фото, у меня двиг не совсем тот, что нужно
Отличный двигатель, можно сказать родной для ассошки, с хоббикинга. 😃
Но даже кому повезло и оно не горит сразу - один фиг без очень серьёзных переделок оно не катится, не едет нормально.
У меня единственное, по-моему, это подпилка кромки заднего дифа было. Ну и когда приехала люминиевая рулевая, сразу поставил, только для уменьшения люфта. А так и штатная не ломалась. Остальное у меня без допилки ездило до прошлых выходных. И на улице катал и в зале. Пока другие жаловались то на это, то на то. Даже “на подиуме” был в Архангельском при участии около 8 пилотов. 😃 Делаю вывод - шась хорошая. Поломок было крайне мало. На прошлых выхах просто по воде поездил, машинку перепачкал, решил перебрать. Ну и под впечатлением, как такая же шась легко катит у Паши, решил побороть эту напасть. А так то оно и не мешало особо, перетяжка ремней. 😃
Камера на крыше машинки много переворотов пережила? Она у вас там на постоянке живёт? Есть видео покатушек с такого ракурса? Я свою пока только на велике использую.
Ни одного. С этими колёсами (маленькие, от SC шоссейной версии) перевернуться не получится. Камера просто во имя испытаний FPV набора (который куплен для квада) там стоит. А почему на не любимой ассошке а не на любимом жуке? Ну…
Жук не готов 8) Уже давненько разобрал, да всё никак настроения нет собрать.
Видео есть, с полчаса примерно (прожорлива камера, все четыре гига сожрала)
Если интересно - могу вырезать интересное да выкинуть на ютуб.
Не замеряли вес жука в полной боеготовности?
Вес в ветке по жуку есть. Больше килограмма, но точнее по вышеуказанной причине сказать пока не могу.
Если интересно - могу вырезать интересное да выкинуть на ютуб.
Интересно. Сделайте пожалуйста. 😃
Вес в ветке по жуку есть. Больше килограмма
Ассошка у меня чуть больше 600гр. 😃
С этими колёсами (маленькие, от SC шоссейной версии) перевернуться не получится.
У меня получалось, на ковре, на уличной трассе. Нет ничего не возможного. 😉 Вот я и думаю, либо камеру в бокс какой запихивать, чтобы ударов не боялась, либо аккуратно ездить с ней - но это же невозможно, хочется гонять. 😃
Отличный двигатель, можно сказать родной для ассошки, с хоббикинга. 😃
Ну не совсем.
Этот подлинней “родного”. KB20-40-13L-FIN kV 4500 а “родной” для ассошки таки KB20-30
Он торчит за габарит и из скорлупы. Не даром же у меня там в скорлупе дырка.
И что-то как-то перевелись они на хоббикинге…
Ассошка у меня чуть больше 600гр. 😃
Вот я и думаю, либо камеру в бокс какой запихивать, чтобы ударов не боялась, либо аккуратно ездить с ней - но это же невозможно, хочется гонять. 😃
Ну я не ставил себе цели облегчать. Да и гонять в моей дыре не с кем 8)
А про камеру - обычно её под скорлупу прячут, разве нет? Ну и дырку в “лобовом стекле” прорезать.
Этот подлинней “родного”.
Ой, не доглядел. 😃
Да и гонять в моей дыре не с кем
Надо просто кататься в людных местах и народ подтянется, цена вполне подъёмная.
А про камеру - обычно её под скорлупу прячут, разве нет? Ну и дырку в “лобовом стекле” прорезать.
Я хотел для начала попробовать, может не понравится. Поэтому пока без дырок в скорлупе хотелось бы обойтись. 😃
П.С компоновка на карбоне с другой стороны интнресна, но как то неудобно акки крепить. Надо пробовать
Акки крепятся таким же способом как и на стоке. Только места под него значительно меньше. Приходится вместо 2200 mAh, коорые свободно влезали на стоке, использовать 1300 mAh.
Акки крепятся таким же способом как и на стоке. Только места под него значительно меньше. Приходится вместо 2200 mAh, коорые свободно влезали на стоке, использовать 1300 mAh.
А если крепить как на шоссейках, то все нормально влазиет.
Эммм. . . Прямо как-то странно это объяснять Даже в мануале к Ассо написано, что при использовании липо надо ставить шариковые.
Гы-гы. Мануала нет, да и не читал я. Зачем менять если все прекрасно работает? В шоссейках все меняют шариковый на шестиренчатый 😉
А так да, производитель модели просто обязан поддерживать продажу тюнинга, написать то можно все что угодно.
Кстати, не меняй пока заднюю подвеску, хочу зафотать.
И не собирался, меня и так все устраивает.
На ровной поверхности сколько метров проходит по инерции с полной скорости? Ну или на каком уклоне начинает катиться?
Метров? Уклоне? Вы серьезно? Мне кажется Ваши желания сильно преувеличены вы с чем то другим сравниваете. Проверьте натяжение ремней и сами дифы.
Дифы должны вращаться без какого либо усилия, т.е легко. Если это не так, то перетянут, либо много смазки натолкали.
Но я уверен что это не нормально, когда в приличной, спортивной по сути, модельке столько недочётов и даже явные технические ляпы.
Смешно 😃
Создается впечатление, что модель просто используется не по назначению.
Приходится вместо 2200 mAh, коорые свободно влезали на стоке, использовать 1300 mAh.
Так это даже лучше 😃 вес меньше будет
Метров? Уклоне? Вы серьезно?
Абсолютно. Что-то не так?
Что-то не так?
Нет. Не так. Электромодель и не должна сама по себе катится, сильно влияет сопротивление электромотора. Двс, да, покатится, т.к там ценробежное сцепление стоит.
Ищите, что у Вас не так.
Ну жук у меня замечательно катится 8)
Всё с вами ясно, вопросов больше не имею.
В шоссейках все меняют шариковый на шестиренчатый
Ну так в шоссе в него можно залить масло разной вязкости, а в RC18 только литол:) Или я не прав?
И не собирался, меня и так все устраивает.
Заинтриговали, черти:) Фото в студию!
Ну жук у меня замечательно катится
Так он и тяжелее вдвое, инерции больше, а мотор почти такой же, как на Ассо.
Ну так в шоссе в него можно залить масло разной вязкости
Можно, но проблема замены это надо разобрать шасси. Я 3 раза пробовал во Владимире разной вязкости, в итоге решил сделать как все 😃 залил 800 единиц и забыл о его существовании.
в RC18 только литол
У меня не литол, а Худиевская смазка для дифа она менее густая чем литол. И клал я лишь для того, что бы шестерни были немного смазаны, т.е не для сопротивления.
Заинтриговали, черти Фото в студию!
DKorovin звал покататься к вам в воскресенье, там можно и потрогать 😃
Всё с вами ясно, вопросов больше не имею.
Что ясно? Что в моих “кривых” руках все работает, ничего не трет, модель легко катится и не надо дорабатывать?
Это и мне ясно 😃
Что в моих “кривых” руках все работает, ничего не трет, модель легко катится и не надо дорабатывать?
Просто человек, хочет доказать сам себе, что жук лучше и ждет от нас поддержки.
… и ждет от нас поддержки
Боюсь не дождется…
Просто человек, хочет доказать сам себе, что жук лучше и ждет от нас поддержки.
Где ж я такое сказал?
Был задан простой вопрос - на каком уклоне ваша модель начинает катиться?
Был дан ответ - не должна она катиться, она ж электромобиль!
Вот после этого у мну и нет больше вопросов.
Для тех, кто не понял - у меня претензии к качеству сабжа.
Я не говорю что сабж - говно, что его невозможно заставить работать хорошо (возможно конечно, но больно для меня хлопотно) или что сабж хуже жука (их то и сравнить сложно, больно разные). Но то, что дешевый китай оказывается качественнее “из коробки” достаточно дорогой ассошки - для меня открытие. Ассошка без доработок на треке не поедет.
Вот, более-менее смотрибельные кусочки.
Вот, более-менее смотрибельные кусочки.
Спасибо!
На ровной поверхности и медленно - вполне смотрибельно, но на улице на скорости - ууух… сильно колбасит 😃
Как показывают коптеры - борьба с вибрацией помогает.
Впрочем для управления такой картинки выше крыши.