Turnigy Monster Beatle 1/16
По поводу разгерметизированной банки литиевого аккумулятора. Банка полежала на балконе сутки, что то из нее вытекло. Вздутие ушло. Жидкость смыл. Отверстие заклеил суперклеем, тк отверстие было в стыке, опасался, что реакция еще какая нибудь пойдет лития с цианакрилатом . Замотал прозрачным скотчем в 5 слоев. Зарядил. Подозрительно быстро зарядилась. Токоотдачи никакой, как будто банка стала 1С , вместо положенных 20С. Сразу проседает. После снятия нагрузки напряжение восстанавливается в 4-4,2 вольта. Под нагрузкой у банки проседает напряжение и он становится немного теплым. Видимо зря я оставил банку под сушиться и сразу не загерметизировал, спирт или литий, или еще что то, улетучился. Оставим пак для тестирования чего либо под малой нагрузкой, но реально его уже не использовать 😦
Кстати, я тут озадачился. А как снять спур то?
Открутить два болтика слиппера, убрать все сотавляющие слиппера в сторону, убрать стопорную шайбу с вала, на котором крепится спур. После этого спур просто снимается с вала. А вообще ты мало разобрал видимо жука, не задавал бы таких вопросов. Разбирать же это не собирать. Жука вообще всего можно по винтику раскидать. Только резина к колесам клеется, остальное все разбирается, откручиванием и упоминанием чей нибудь матери …
Вроде в теме у кого стоял мотор 20мм диаметром? Где взять радиатор на него никто не подскажет?
Я лично не находил, и не разу не видел в этой ветке, и вообще просто в интернент магазинах радиаторы под 20 мм мотор. По моему все, и я включительно, покупали радиатор под 36мм двигатель, а потом просто сжимали его до нужного диаметра.
мне страшно представить что ты станешь саваджистом( …
Дык покупай тоже саваж, пойдем в саваж ветку флудить, там народу больше 😃 А то эту уже ветку всю зафлудили и заофтопили. Будем тюнить титаном саваж 😃 А то тюн то на саваж не дешев … Сегодня позвонили из экспресс почты, поеду забирать 6,5 кг посылку. Ну и сервис у нашей экспресс почты, экспресс из США шел 26 дней, доставка на дом, но в рабочее время, изменение адреса доставки доплати и регистрируй в интернете новую доставку, поставят на очередь, не устраивает приезжай сам.
не слишком ли категоричное высказывание? Все-равно что сказать “Автомобиль - это не для бедных!”,
И это высказывание верно !
но ведь ездять и на ВАЗах и на Мэйбахах - каждому свое.
Я бы сказал эти люди “НЕ ездят”, а занимаются ремонтом и доработкой своей сильно БУ машины, тратя свое время на это, чтобы сэкономить денег. Чтобы реально только “ЕЗДИТЬ”, надо быть не бедным…
Банка полежала на балконе сутки, что то из нее вытекло.
Теперь это выкинуть в мусор. Работать оно уже не будет.
А чащечку как снять не понимаю.
Чашка фиксируется стопорным винтом , как на пиньене. 1,5 мм шестигранник тебе в помощь. Потом, скорее всего, она просто так не снимется. В качестве съемника можно использовать пинцет - загоняешь его сбоку между чашкой и слипером, и аккуратно сдвигаешь чашку (пинцет используется как клин с 2-х сторон). Первый раз снималась туго, потом слетает со свистом))).
Я бы сказал эти люди “НЕ ездят”, а занимаются ремонтом и доработкой своей сильно БУ машины, тратя свое время на это, чтобы сэкономить денег. Чтобы реально только “ЕЗДИТЬ”, надо быть не бедным…
Может хватит уже??? Был ОДИН вброс, а развели… Мы в этой ветке, вроде, не п…ками меряемся (да и толщина кошелька у каждого своя)
Я-то, наивный, думал, что тут собрались владельцы жука - изначально НЕДОРОГОЙ машинки. Которая, кстати, и в стоке свои вложения отрабатывает!!!
А теперь что???
А чащечку как снять не понимаю.
чашка крепится как и пиньон , сбоку мелкий крабик
Чашка фиксируется стопорным винтом , как на пиньене. 1,5 мм
У меня он вылетел нафиг 😃 стальной пиньен буду ставить на новую щась, вчера пришла основа от экстрим ралийки, кардан и верхняя дека + 2 новых дифа (эх и тугие они в стоке)
Может хватит уже???
Полностью согласен ! Извиняюсь за флуд 😃 Бывает заносит не туда …
(эх и тугие они в стоке)
Пока целые - отцентровать и убрать люфты. Тогда время жизни диффа возрастает многократно.
У меня он вылетел нафиг
Тредлок в помощь)
чашка крепится как и пиньон , сбоку мелкий крабик
Этот мелкий “крабик” (я бы назвал ее шпилькой на М3) у меня на стоке, вообще в усмерть впрессовалась, пришлось высверливать. Потом ставил на тредлок красный. Опять доставал и опять высверливал.
пойдет зазор? или глубже?
думаю что ещё надо чуток утопить,а то быстро спур слижет
пойдет зазор?
Ну ты даёшь! Засунь бумажку для принтера, прижми, закрути и вынь. И фотки помельче делай, а то как в микро-скоп смотрим!😁
Прижимал… уже и подкладывал что тольк можно.
Она все равно возвращается назад сильно.
Прижимал… уже и подкладывал что тольк можно. Она все равно возвращается назад сильно.
ложишь бумажку, прижимаешь пиньон к спуру вплотную, держишь, прикручиваешь мотор.
потом просто вращением шестерён бумагу убираешь
Поскольку я заболел этим хобби пришло время исполнять детские мечты)
Набросок на текстолите. Пока все очень кустарно, но держится. В выходные вырежу и попробую проехать.
Думаю сделать 2 листа, для жесткости.
Как видите, удлинение ровно на корпус диффа… перпектива использования более здоровых аккб .
перпектива использования более здоровых аккб
кузовок уже другой нужен будет,бэху х6 будешь ставить?
Не знаю.
Вообще ушел от мысли о бэхе, так как башить это весело)
Буду наверно стремится к шорту 1:16
Буду наверно стремится к шорту 1:16
а нет смысла оставить всё как есть?жук хорош сам собой,хотя бы потому что ОН-ЖУК
p.s.шасси текстолитовое конечно приветствуется,но может всё таки оставить жуковскую базу?
всем здрасьте, вчера катали с сыном жука в стоке , т.е. все родное аппа 27мгц, такая штука получается-если медленнно ездить то все норм, как тока газ до отказа проедет метров 10, стоит пищит на газ не реагирует, но колеса поворачиваются с пульта, если машину выкл и снова вкл то можно ездить но тока опять до полного газа, а там опять выкл-вкл, что это может быть регулятор или пульт с приемником поменять?
такая штука получается-если медленнно ездить то все норм, как тока газ до отказа проедет метров 10, стоит пищит на газ не реагирует, но колеса поворачиваются с пульта,
Отсечка регулятора, по перегреву либо по заниженному напряжению. То есть либо глючит регулятор, тк температура так быстро не может подняться, либо аккумулятор не держит напряжение. Более вероятно пак не айс …
И фотки помельче делай, а то как в микро-скоп смотрим!
Нормальные у Хомы фотки ! Зато все видно хорошо, все в подробностях. Немного света бы побольше, тогда цвета будут поярче и по четче будет …
а нет смысла оставить всё как есть?жук хорош сам собой,хотя бы потому что ОН-ЖУК p.s.шасси текстолитовое конечно приветствуется,но может всё таки оставить жуковскую базу?
У человека просто есть желание поэкспериментировать, и приложить не кривые руки. Купить и катать в стоке каждый дурак сможет, а вот нормальную шась выпилить не каждый может … Лучше бы удачи пожелал ему в начинаниях, чем отговаривать “выпилингом” заниматься. У него времени вагон, опыта нет, денег купить другую модель нет, пусть пилит новую шась ! А от меня, удачи тебе, Хома …
Вообще ушел от мысли о бэхе, так как башить это весело)
А как же физика ? Или уже так сдал ? 😃
Она все равно возвращается назад сильно.
Сильнее прижимай двигатель к спуру, в момент закручивания. Но если приходится сильно давить на двигатель, лучше двойную бумажку используй. Я использовал обычный лист А4 согнутый пополам.
Мне кажется тему гоняем по кругу .
Снова случилось это:
Не мог понять, почему у всех стачиваются саттелиты, а у меня входной шестерни не хватает даже на два пака. Допрос с пристрастием показал, что ось, к которой прикручена эта шестерня, входит в диф под значительным углом. Из-за этого перекоса зацепление между шестернями редуктора было не полным. Почему у меня такая кривизна, не знаю. Возможно, из-за кривой деки. Помогло подкладывание шайб под стойку крепления спура.
В этой ветке не помню кто писал, что дифы от 10 масштаба выглядят хлюпенько. Разобрал для сравнения и сфотографировал.
Входная шестерня.
В отличие от жукового, вал этой шестерни в стоке сидит на двух подшипниках. Люфт минимальный.
Главная шестерня.
Что тут скажешь, площадь зубьев гораздо больше.
Спур в сборе с центральным диффом.
Шестерни редуктора дифференциала - алюминий. Шестерни самого дифа (саттелиты и выходные) - сталь.
Мое мнение, если собрать жука с использованием этой трансмиссии, она будет работать почти вечно. Жду, когда появится этот дифф в стоке, а то когда затаривался, жаба задушила брать неизвестную хрень в двойном экземпляре.