Turnigy Monster Beatle 1/16
Акки - ездить дальше и впредь быть осторожней. Балансирный провод подпаять, сам кстать сейчас этим занимаюсь, сегодня сразу два оторвал. Мотор - склеить эпоксидкой, очень осторожно. В задней крышке можно высверлить два-три отверстия, нарезать резьбу и посадить ее на винтики, будет обслуживаемый мотор.
А вообще - не видел я такого садизма еще.)
Включен пульт и включена машина - стоит спокойно.
Выключаю пульт, но машина включена - она едет О_о.
И шорт и жук.
Какой пульт?
Фейлсейв настройте.
FlySky fs gt 2
Включен пульт и включена машина - стоит спокойно.
Выключаю пульт, но машина включена - она едет О_о.
Запомни правило: сначала включается передатчик, потом приемник. А выключается сначала приемник, потом передатчик.
Приемник без включенного передатчика имеет право делать все что угодно.
Блин… начал одевать Жука в железо… не могу выкрутить стопорный винтик, который фиксирует шариковую тягу в верхнем переднем рычаге. Рычаг от GPM. Там болтик под шестигранник похоже 1мм. Нет у меня такой биты. 8(
При правильно настроеном фейлсейве и радио 2.4 гГц можно и наоборот. У вертолетов Валкеры даже об этом в инструкции написано.
О. Флайскай, тот же что и у меня. Там кнопочка на приемнике, рядом со светодиодом, знаете? Еще штырек для ее нажимания на биндилке висит. Так вот, выставляем газ в нейтраль, нажимаем (при включенном приемнике) ее, и держим пока не мигнет, секудны три вроде.
что ж ты людей вводиш в заблуждение. Там про обычного VW жука передача, а мы тут вроде как китайскую модель обсуждаем.
А ты что хотел, что бы в топ гир китайскую модель жука тестировали…
При правильно настроеном фейлсейве и радио 2.4 гГц можно и наоборот. У вертолетов Валкеры даже об этом в инструкции написано.
О. Флайскай, тот же что и у меня. Там кнопочка на приемнике, рядом со светодиодом, знаете? Еще штырек для ее нажимания на биндилке висит. Так вот, выставляем газ в нейтраль, нажимаем (при включенном приемнике) ее, и держим пока не мигнет, секудны три вроде.
фигасе) не знал)
При правильно настроеном фейлсейве
Это если он вообще есть.
Но лучше просто приучить себя к правильной последовательности. Тогда не будет мучительно жалко модель, если вдруг фэйлсейв окажется не настроенным.
Не, ну я всегжа его настраиваю.) Так можно делать только на модели которую знаешь как облупленную.
Все, сделал 😃 Спасибо 😃
Раньше просто все спокойно всегда было…)
Расскажите принцип работы слиппера? вот сижу, кручу вкурчиваю… разницу вижу, а почему она, разница, появляется понять не могу)
Все, сделал 😃 Спасибо 😃
Расскажите принцип работы слиппера? вот сижу, кручу вкурчиваю… разницу вижу, а почему она, разница, появляется понять не могу)
А того что видиш разницу мало?
Разница появляется От того что вкручиваеш
)
Расскажите принцип работы слиппера? вот сижу, кручу вкурчиваю… разницу вижу, а почему она, разница, появляется понять не могу)
Кардан соединяется со спуром через набор пластин. Часть пластин жестко соеденены с карданом, часть со спуром. Болты позволяют изменить силу трения между этими пластинами.
Проснулся, вставляю с балансир. Мне выдает “low voltage”. Гуглю - нахожу совет соединить с другим акком. Все, заработали оба акка. Была искра кстати.
Порти порти нормальный пак. Так можно делать через ограничивающий резистор, хотябы пару ом. Если нет резистора, подойдет любая лампочка, желательно на 220 вольт.
Грешил на регуль, оказывается просто ток пропадал.
Поржал над выражением “просто ток пропадал” 😃
Теперь аккум вообще не реагирует не на что, балансир пишет “Ошибка подключения”, на регуль ток не дается…(
Было у меня такое, с глубоким разрядом паков, я выкручивался так. У меня зарядка цифровая IMAX B6 интеллектуальная. Она не дура проверяет напряжение на банках прежде чем заряжать, и в процессе зарядки. Выставишь 3S , а напряжение общее как на 2S , зарядка ничего не заряжает и говорит ошибка, умная программа , но я хитрее. 😃 Надо то, чуть чуть подзарядить и напряжение станет как низкое 3S. Я выбираю режим быстрой зарядки без балансировки и вместо объявления нужного количества банок в 3S , выбираю режим AUTO, или объявляю, что у меня пак с меньшим количеством банок. Зарядка меряет общее напряжение на паках думает что там не 3S, а 2S и начинает заряжать. Заряжает несколько секунд и говорить ошибка пак стал не 2S 😃 Иногда приходится стартовать несколько раз. Самое главное зарядка стартует и начинает заряжать и подымает немного напряжение на банках. После такого танца с бубном, ставлю обратно зарядку с балансиром на 3S банку и никакой ошибки.
Покатался сегодня по сухому асфальту, не без песка конечно, стер спур, мать вашу да что это за такое. Стер не полностью пока, вечером буду ковырять, но звук ужасный, в прошлый раз такой же был перед “смертью”.
Я не одного стокового спура не стер еще, стальной мне не понравился, он пиньен стирает быстро и орет как не дорезанный. Просто надо угол спура правильно выставлять относительно пиньена, тут писал об этом, и зазор правильно выставлять. А песок чуть чуть выгрызает спур и пиньен. А если любишь брюхом на песок садиться то надо закрыть дыру снизу. Я эту фотку пол года назад выкладывал.
Так же металл спур и пиньён боятся песка как и сток вариант?
Песок боится любой материал БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ. Алмаз - самый твердый материал в мире, как ты думаешь, чем обрабатывают ? 😃
Я уже не много скучать начал по частоте зимы, что не делай, где не ездий… вернешся, просушишь и все окей. А тут… начал песок появлятся, заехать хочется…
Самый идеальный вариант делать коробку на спур с пиньеном, тут в ветке как то выкладывали защиту от песка. Колхозь из любого материала коробку, на валах ставь пыльники, раз хочешь по песку гонять.
Пультом урезал газ до 45 % , а то он очень шустрый )
Я худею, и человек мне хвастается в личке и здесь что у него не ломается жук и савж. 😃 😃 😃 Вот оказывается в чем причина. Михаил, сила удара равна масса на ускорение, урезав так газ, конечно ничего не сломается, и с любого трамплина в высоту на 3 метра в высоту не прыгнешь 😃
У саважа резина значительно мягче, рисует соответственно лучше. Но и жуковая резина мне разрисовала ламинат и пластиковые плинтуса (газ не ограничивал). С тех пор пускаю только на улице.
Моя жена заставляет меня дома убирать резиновые пятна с линолиума и пластиковых подоконников. Стираются отвратно. Недавно стал использовать для промывки самый чистый бензин- нефраз. И обнаружил что резину с линолиума нефраз ИДЕАЛЬНО стирает ! Ватным тампоном два раза тернул и все, как мел стереть мокрой тряпкой 😃 Нефраз быстро испаряется, и это место не пахнет !
слов нет. не видел чтоб у кого то такое было. фото есть. Вот что случилось с мотором. ужас, что делать? на супир клей сажать?
Пробуй клей, если не будет держать, там вибрация всеш таки,то во внутренней обойме просверли отверстия и внешнюю обойму в эти отверстия курном завальцуй.
Передний Дифф у менЯ БОЛЬНОЕ место. Сегодня каким то образом Стерлась входная шестерня в передке.Болт был на тредлоке, выдержанном больше суток. Возможно я crush sleever spacer (круглешок резиновый, который между подшипниками идет) не туда вставил. Короче истирание входной для меня загадка.
Ветку совсем не читаешь, тут все об этом писали. Не будут люфтов не будет стираться.
Пак уже убит, наверно…
полуоси в сборе тебя спасут. потеряешь только с колесом)
При том, что у тебя и у меня полуоси ломали штифт внутри себя 😃
А все-то нужно проводок припаять, это я смогу. И чтобы замкнуть там, нужно постараться.
Да конечно там плевое дело, если руки не кривые …
Так литол в дифы или что другое.
Литол.
Блин… начал одевать Жука в железо… не могу выкрутить стопорный винтик, который фиксирует шариковую тягу в верхнем переднем рычаге. Рычаг от GPM. Там болтик под шестигранник похоже 1мм. Нет у меня такой биты. 8(
Гы… 8) Нашел шестигранник 1мм. Открутил. Ура!
Я худею, и человек мне хвастается в личке и здесь что у него не ломается жук и савж. Вот оказывается в чем причина. Михаил, сила удара равна масса на ускорение, урезав так газ, конечно ничего не сломается, и с любого трамплина в высоту на 3 метра в высоту не прыгнешь
Это как ездить на машине 1:1 - если по паспорту 182 км макс , незначит что должен 182 ездить ) , по таким дорогам на такой скорости машина неуправляемая - отсюда краш )
110-120 км норм скорость .
тоже самое с машинкой 1:12 - вот и весь секрет )
Даров народ еще раз надеюсь я еще тут никого не успел задолбать)
Еслиб фотки не выкладывал, давно уже бы задолбал 😃
два пака имеют вмятины. Пичалька, однако, если они умрут после етого. Беречь АКБ надо, а я их так закреплял, что способствовалу образованию вмятин. Каков диагноз кто скажет? Взрывов дымов и пожаров небыло.
Как только внутренние пластины пака при вмятине закоротятся жди пожар. Не даром на серьезных соревнованиях ТРЕБУЮТ использовать паки ТОЛЬКО в ЖЕСТКИХ корпусах !
Потеряны е-клипсы 3штуки. Слетели с подвески, были плохо закреплены.
Я когда их снимаю, ОБЯЗАТЕЛЬНО поджимаю пасатижами, прежде чем ставить обратно, они же разгибаются при снятии, еще не одну не потерял.
на 3s АКБ показывает низкий вольтаж на третьей банке
Сделай из 3S пака - 2S пак, выкинув одну плохую банку и заменив балансировочный разъем на паке. Я уже два пака так сделал. Разъемы беру из вот таких удлинителей. hobbyking.com/…/__9735__JST_XH_2S_Wire_Extension_2…
Протри от предыдущей смазки все детали диффа,
А лучше помыть шестерни в нефразе С2-80/120, стоит 35 рублей пол литра в хозяйственном магазине, тоже самое бензин для заправки зажигалок, но там 100 мл бутыль за 30 рублей. Растворяет литол полностью. Я использую маленькую кружку, заливаю на половину нефразом и кидаю туда все детальки в грязном литоле. Болтаю кисточкой 20 секунд и достаю АБСОЛЮТНО чистые детальки !
Купи лучше для заклейки обратной стороны скорлупы армированный скотч, чем лепить то извращение , что ты лепишь. Стоит 40 рублей в хоз магазине.
Моя жена заставляет меня дома убирать резиновые пятна с линолиума и пластиковых подоконников. Стираются отвратно. Недавно стал использовать для промывки самый чистый бензин- нефраз. И обнаружил что резину с линолиума нефраз ИДЕАЛЬНО стирает ! Ватным тампоном два раза тернул и все, как мел стереть мокрой тряпкой Нефраз быстро испаряется, и это место не пахнет !
Спасибо за идею, я про такой бензин не слышал, надо будет поискать в магазинах. Планирую брать шаську класса ДТМ и по вечерам привыкать к ней на работе. За полосы на линолеуме никто спасибо не скажет.
На последних покатушках на жуке я для себя сделал вывод, что бороться с люфтом в рулевой просто необходимо. Даже на малой скорости жук постоянно изменяет траекторию движения, причем в произвольном направлении. Это рыскание и необходимость постоянного подруливания меня просто задолбала. Пошел искать альтернативу тягам и сервосейверу…
Оффтоп. Устроил полевые испытания для Savage HP. Он не быстро ездит, он низко летает. Восьмой масштаб создан для бездорожья. Он по бездорожью едет КРАСИВО. Подвеска там действительно работает в поте лица. Два часа покатушек и ничего не сломано, скорлупу только немного поцарапал. Час понадобился, чтобы научиться загонять его в повороты по той траектории, по которой мне хочется. Ну все, впечатлениями поделился.
небольших дефектов:трещина диска колеса
Да вы, батенька, башите прям как я 😃 У меня тоже диски в таких трещинах стали, это я совсем оборзел с прыжками, когда алюминевую подвеску сделал 😉 Заклеиваю супер клеем. Самое интересное новые трещины появляются где угодно, но только не в старом заклеенном месте …
Спасибо за идею, я про такой бензин не слышал, надо будет поискать в магазинах. Планирую брать шаську класса ДТМ и по вечерам привыкать к ней на работе. За полосы на линолеуме никто спасибо не скажет.
Угу ! Ладно жук сильно не мажет линолиум, а саваж мажет вообще жуть своими колесами, делал тут кувырки с места. Еслиб не нефраз меня жена убила бы давно 😃
Вот что я покупал
У кого не читаемо здесь надписи, оригиналы фоток здесь fotki.yandex.ru/users/romka-perm/