Сломал передний мартер у жука (пластиковый резьбовой цилиндр), пока китайские товарищи их привезут, решил склеить. Подскажите, что из того, что есть под рукой, можно туда залить на замену штатного масла (жидкость ГУР, п/синтетику от двига, подсолнечное)?
Аха
ну и как они вяжутся с этими,они ведь абсолютно разные
родные
вертолетные
ну и как они вяжутся с этими,они ведь абсолютно разные
Серега, я тебя НЕ узнаю))
Как пример:
Было так
Станет так
Если не в курсе, то сами “шары” выкручиваются из поворотного кулака, у них резьба кажись 2мм
ну и как они вяжутся с этими,они ведь абсолютно разные родные
Сергей- ты нас убиваешь) , столько дневников просмотрел, столько тут выбрасывали фоток.
Вообще, в теме про мелкосаважа, чуть ли не аксиома (мнение, настойчиво предлагаемое Гуру 😒 ) ставить только с одной стороны наконечник под винт, а с другой оставлять “глухую”, чтоб она могла слетать при ударах слетать, спасая остальное. Хотя масштаб и масса слегка не те. Буду рад, если чем-то помог.
Серега, я тебя НЕ узнаю))
Как пример:
Если не в курсе, то сами “шары” выкручиваются из поворотного кулака, у них резьба кажись 2мм
родные удаляются и одеваются на это?
родные удаляются и одеваются на это?
Ну конечно
Ну конечно
блин,вот я туплю)))
родные удаляются и одеваются на это?
я так понял что нет. “Это” откручиваем, а на его место болтиком прикручиваем тягу со сквозными отверстиями.
я так понял что нет. “Это” откручиваем, а на его место болтиком прикручиваем тягу со сквозными отверстиями.
Да блин,как так то,там шары с хвостиком который в поворотный кулак вкручивается,а вертолетные,в них шары с сквозным шаром,куда их?
Или сам шар болтиком к поворотному кулаку?
сам шар болтиком к поворотному кулаку
ага, только болтик/винтик по резьбе и длине подобрать
в некоторых узлах невозможно поставить вертолётные шаровые, из за угла наклона шаровой.
болтиком может цеплять край, и всякого рода подкладки, прокладки делу не помогут.
Такие тяги можно ставить только в нескольких местах : Шаровая амортизатора М3, шаровые рулевой тяги ( от сервы к сервосейверу М2).
а с доработками типа подпиливания и шайбочки в шаровые на верхние рычаги передней подвески.
РОдные щаровые снимаем , и при помощи винтов ставим их на место старых шаровых.
