Remo Hobby 1/16
Парни посоветуйте на s max под сток бк… ищу мотор, есть что проверенное с али
есть что проверенное с али
на предыдущей странице были ссылки
Всем привет! Вымучил всё-таки сборку шасси на remo s-max. PETG Bestfilament темно серый… Осталось резьбовые вставки впаять, так и решу проблему с сорванной резьбой саморезов.
БК готовлю…
Вымучил всё-таки сборку шасси на remo s-max
я так понимаю, что модель сами делали. респект! каковы параметры печати и сколько филамента ушло?
интересно будет узнать, как долго прослужит. дихлорметан же берёт PETG? если обработать, то и от литой сложно будет отличить =)
Да, Solidworks… Дихлорметан не берет, PETG химически стоек, да и нет нужды. Немного ворсы, но это мелочи. Параметры: сопло 235, стол 75. Расход: нижняя дека - 30 метров, верхняя - 13 метров. Как то так…
Охренеть просто. Теперь, по идее, весь пластик Смакса, кроме корки, напечатать можно.
Есть мысли попробовать и корку напечатать…😃))
Метал весь уже получил, только дифы на подходе. Будем вторую машинку собирать. Учесть ей быть бк.
Охренеть просто. Теперь, по идее, весь пластик Смакса, кроме корки, напечатать можно.
Сергей! Просвети чайника по БК… Из регулятора выход на движок три провода черного цвета. На движке три провода разного цвета. Как подключать? Неужели без разницы?
Неужели без разницы
если не правильно подключить, просто не в ту сторону будет крутиться
Неужели без разницы?
Без разницы. 50/50 будет крутиться в одну или другую сторону. Если крутится не в ту сторону, то просто переставляете местами 2 любых вывода.
Сергей! Просвети чайника по БК… Из регулятора выход на движок три провода черного цвета. На движке три провода разного цвета. Как подключать? Неужели без разницы?
Исхожу из того, что устанавливаешь стороннюю электронику и аппаратуру.
Скорее всего регулятор будет настроен вперёд-тормоз/назад (25%).
Для начала всё соедини. Порядок подключения проводов регулятора и двигателя неважен. Сигнальный проводок во 2-й канал приёмника.
- Определись с направлением управления. Вывеси модель, чтоб колёса вращались свободно. Нажимаешь крючок на пульте, колёса крутятся (неважно, куда), затем делаешь тормоз и задний ход. Если всё происходит, как надо, значит переходишь дальше. Если нет, то есть торможение моторчиком происходит на нажатии, а не отжатии крючка, то нужно сделать реверс 2-го канала в настройках пульта. Убеждаешься, что газ-тормоз/задний ход работают, как надо.
- Разберемся с направлением вращения колес. Если колёса на модели крутятся в противоположную сторону от желаемого направления, просто поменяй местами 2 любых проводка регулятора на моторе.
Это всё.
Точно так же. За один вечер абсолютно новый пульт. Утром ну вообще не свернешь. Поменять на правшу/левшу - без проблем. Но поменять внутри, перевернув платы потенциометров местами - никак. Там пазы и выемки - никак.
Прямо по оси вала силиконовую смазку внутрь. И разрабатывать.
Разработал. Собрал. Через некоторое время снова подклинивает, не возвращается. Снова разобрал и смазал. Вроде раза три пришлось разбирать и лить силикон.Сейчас нормально, но в отличии от второго - не так легко возвращается в ноль. Второй аж со щелчком, а этот быстро, но лениво )))
та же проблема была после первой же покатушки в квартире – но я просто перевернул всю начинку в сборе
Выпускайте Кракена!!! 😃
Приспособил-таки неразмерные тапки на СМакса. 😃
Это даже способно ездить.
Круто! Как приспособил? Давно заглядываюсь на большую резину… Какой внешний диаметр?
О, это из тех апгрейдов, которые я не стал бы рекомендовать.
Понадобились расширители колеи на 25мм.
Колёса:
Диаметр внешний 105
Диаметр внутренний 62
Ширина 52
Вылет 20 (от внутренней стороны диска до хекса).
Когда я сказал, что это способно ездить, ничего большего я и не имел ввиду. Колёсья очень, очень велики.
Попробовал на коллекторной штатной системе. Тянет. Но, блин, машинка плаааавная, динамика ни к черту. Моторчик греется адски.
Попробовал на БК. Нормальный старт, без коккинга, возможен только в режиме “газ в пол” или около того. Разгон ну очень плавный. Динамики, считай что и нет. Регулятор очень горячий.
Чтобы нормально погонять нужно менять моторчик на мотор побольше. Соответственно, придется менять регулятор и трансмиссию. Чашки и приводы станут расходником. Кроме того, штатный сервосейвер слабоват для таких колёс. Нужно его затягивать туже.
Есть нюансы, короче.
Но как же он хорош, собака, на таких колёсах!
Привожу ссылки на лоты.
#Aliexpress 791,69 руб. 17%СКИДКА | 2шт модернизированные запчасти для ремонта 15-ZJ01 RC автомобиль запасные колеса резиновые шины аксессуары для шин для дистанционного управления 1/12 S911/9115 грузовик игрушка
a.aliexpress.ru/_eNEc3i
#Aliexpress 196,37 руб. 30%СКИДКА | Алюминиевый Радиоуправляемый автомобиль, 4 шт., 12 мм, шестигранный адаптер привода ступицы колеса, 15/20/25 мм, удлинитель, комбинированный переходник для 1/10 RC Гусеничный осевой SCX10 D90
a.aliexpress.ru/_eMo2yy
Чтобы нормально погонять нужно менять моторчик на мотор побольше.
Не обязательно. Надо KV мотора поменьше или поменьше передаточное соотношение шестерен.
А в чём смысл больших колёс, кроме эстетики?
Как эта машинка в сравнении с WLToys A959 в БК апгрейде? Кто-нибудь пробовал дрифт-колеса?
Не обязательно. Надо KV мотора поменьше или поменьше передаточное соотношение шестерен.
А в чём смысл больших колёс, кроме эстетики?
У меня 2445 3000 KV. Это самый большой двигатель с валом 2,3мм, который я смог найти. 3000KV - минимум, который я нашёл для такой размерности моторчика. Главная пара и так штатных размеров. С меньшим передаточным числом не знаю пары, которая бы нормально встала.
Смысл помимо эстетики - покатухи по очень неровной грунтовке. На штатной размерности колёс шась страдает от крупного щебня, например. А в основном - хочу и буду. 😃
Андрей, у Вас есть такая шаська? А то как-то не владеете её матчастью, смотрю. У подобных ультрабюджеток есть нюансы, которые во многом перечёркивают аксиомы бОльших масштабов или более дорогих моделей. И в этом лучше разобраться, прежде чем выдавать умные, как может показаться, слова.
Ну, я на 105 мм не рассматривал. Думал, максимум сотка, а лучше 95 мм. И штатный размер дисков…
Ну, я на 105 мм не рассматривал. Думал, максимум сотка, а лучше 95 мм. И штатный размер дисков…
У меня такие большие просто образовались. Купил по ошибке, по сути. Продать не удалось. Вот и решил попробовать и посмотреть, что будет.
Чтоб нормально ехала - 90 мм максимум.
Попадались колёсики на 88 мм интересные. Но они больше на багги. Но можно попробовать две пары задних.
#Aliexpress 552,63 руб. 11%СКИДКА | Предварительно приклеенные 4 шт. 1/10 шины для багги, шины для ходьбы, 15 спиц, 15% усиленный нейлоновый черный ободок колеса, подходит для 1:10 4WD багги АВТОМОБИЛЯ, шины 1/10
a.aliexpress.ru/_eMXPU0
Самый боевой вариант - это тракторные:
#Aliexpress 683,80 руб. 33%СКИДКА | Радиоуправляемые шины для легковых автомобилей, 2 шт., 82 мм, резиновые шины для колес с дистанционным управлением 1/16, детали для гоночных автомобилей, багги, грузовиков
a.aliexpress.ru/_eKwRxW
#Aliexpress 311,25 руб. 40%СКИДКА | Резиновые шины OD :82 мм ID:52 мм Ширина: 46 мм с поролоновыми вставками для радиоуправляемого грузовика-монстра 1/16, 4 шт./лот
a.aliexpress.ru/_etEor2
Андрей, у Вас есть такая шаська? А то как-то не владеете её матчастью, смотрю. У подобных ультрабюджеток есть нюансы, которые во многом перечёркивают аксиомы бОльших масштабов или более дорогих моделей. И в этом лучше разобраться, прежде чем выдавать умные, как может показаться, слова.
Что такое шаська?
Не спорю, может я и не владею матчастью. Проясните, в чём я не прав.
С меньшим передаточным числом не знаю пары, которая бы нормально встала.
Неужели нет моторамы с регулируемой посадкой мотора?
Это самый большой двигатель с валом 2,3мм
Вал можно сточить, контролируя толщину хорошим штангенциркулем или микрометром. Ну или рассверлить пиньон.
- “Шаська” - сие есть шасси. Приношу извинения за столь непонятный жаргонизм.
- Неправы в подходе. Сначала стоило бы изучить ситуацию, уточнить исходные данные, прежде чем высказывать банальные вещи, которые малоприменимы в данном случае.
- Такой моторамы нету и не предвидится. Установка дискретная, на 3 позиции для пиньёнов на 13, 15 и 17 зубцов.
- Я не располагаю оборудованием для протачивания вала. О дремучеколхозных вариантах вроде поелозить наждачкой даже не заикайтесь. Да и вообще стачивать вал не считаю здравой затеей. Его и так срезает, бывает, под нагрузкой, а ещё и уменьшать его диаметр… Да ещё и срезать верхний цементированный слой… Не самая лучшая мысль, короче.
Родной пиньён из такого зверского металла, что его не всякое сверло возьмёт, кроме того, в нём отверстие под вал с лыской и сохранить центровку - та ещё головная боль. И в целом не вижу во всём этом смысла, так как сразу сказал, что мотор нужен другой, а не взять с ним сразу подходящий пиньён было бы странно.
По итогу решение вопроса с нехваткой крутящего момента - установка более мощного моторчика. 2845 - это максимальный размер того, что с гарантией встанет на штатное место. Минимальный KV для таких моторов - 2600-2800. И установка пиньёна на 13 зубцов с модулем 32P и с отверстием 3,175. Скушать такой моторчик способен более 50 ампер, то есть регулятор нужен на 60А. Вот и весь расклад. Или просто забить болт и не морочиться с такими колёсами, ибо мероприятие апгрейда слишком дорогостоящее для такой бюджетной модели.