1/16 WPL B-24 и B-11
Задние рессоры почти не работают . Ход мостов минимальный . У американца З- х мостового подвеска мостов лучше , да и конструкция их другая .
Други мои варианта всего 2а из простых:
- Заказываете прицеп на запчасти (не реклама): ru.aliexpress.com/store/prod...3cc01485jquXF9
- Делаете заказ рессор на WPL но предварительно пишите продавцу что надо еще и крепления к ним. ! ОБЯЗАТЕЛЬНО ! прикладываете кусочек фото этих креплений, вот тут (не реклама): ru.aliexpress.com/item/DIY/3...0d983425&tpp=1
В итоге 2й вариант должен “срастись” за 600-700 руб.
Попробовал второй вариант
Продавец ответил оперативно "Sorry, that part is not in stock at the moment. " 😦
А в первом варианте точно есть эти деталюшки?
на картинках у продавца с али их не видно…
По моей просьбе продавец прислал несколько фото урала. Мотор реально 380 стоит, по крайней мере это он утвердил.
Ну, вас, теперь хочу “Урал”…
Задние рессоры почти не работают . Ход мостов минимальный . У американца З- х мостового подвеска мостов лучше , да и конструкция их другая .
Вот так получается !
Вот так получается !
А реально заднюю подвеску от wpl поставить на jjrc?
А реально заднюю подвеску от wpl поставить на jjrc?
Переставил заднюю подвеску в сборе с WPL на JJRC . Пришлось просверлить 4 новых отверстия в раме для крепления и все ! Все собралось нормально . Но была мысль еще заменить в подвеске от WPL сами мосты , поставить от JJRC , но установочные места на мостах немного не подходят . Все исправимо с помощью надфиля . Позднее попробую сделать !
Переставил заднюю подвеску в сборе с WPL на JJRC . Пришлось просверлить 4 новых отверстия в раме для крепления и все ! Все собралось нормально . Но была мысль еще заменить в подвеске от WPL сами мосты , поставить от JJRC , но установочные места на мостах немного не подходят . Все исправимо с помощью надфиля . Позднее попробую сделать !
Крутяк! Возникает вопрос, а можно купить заднюю подвеску от wpl где нибудь? Искал, не нашёл что-то. Видел только прицепы, случайно не знаете там подвеска не такая?
Но была мысль еще заменить в подвеске от WPL сами мосты , поставить от JJRC , но установочные места на мостах немного не подходят . Все исправимо с помощью надфиля . Позднее попробую сделать !
Ничего не получилось ! Мосты не удалось поменять местами . Кроме установочных мест еще не подходят другие элементы подвески . Надо что то переделывать , но не буду . Все оставлю как есть. На фото деталь подвески упирается в корпус дифференциала , можно конечно сделать прокладки под крепеж , но если только в будущем.
Ничего не получилось ! Мосты не удалось поменять местами . Кроме установочных мест еще не подходят другие элементы подвески . Надо что то переделывать , но не буду . Все оставлю как есть. На фото деталь подвески упирается в корпус дифференциала , можно конечно сделать прокладки под крепеж , но если только в будущем.
Эх жаль…
Дело такое. Провел небольшое расследование. Урал этот, от производителя MZ как я понимаю. Вот сайт, там во вкладке Other, есть этот Урал, но у меня лично не грузится картинка его.УРАЛ ОТ MZ Думаю покупатель на Али просто выкупил партию этих моделей, и продаёт по-дороже
Прицеп продается как КИТ, т.е. детальки должны быть иначе он не соберется ! Но если есть сомнения то можно попросить продавца скинуть фото готового изделия или уточнить наличие конкретных запчастей - думаю с этим проблем не будет !
Потерял где-то зеркало правое вроде на шишигу. Никому не попадались в продаже отдельно эти аксессуары?
Всем привет ! Приехало ко мне вот такое китайское чудо - Урал 4320 . С первого взгляда все не понравилось . 1.Колеса не резина , а какая то смесь с пластмассой ! Скользкие. 2. Все задние карданы не подключены ! 3. Рессоры шире чем WPL и толще ! 4. Движение подвески ,что спереди , что сзади — 0 . Как каменная . 5 . Колеса все восьмерки . Пока не разбирал ,не смотрел что внутри . На руле похоже сервопривод стоит. Пока это самая неудачная модель из всех грузовиков что у меня есть !
Вот блин, а я тоже его заказал)
Потенциал, к переделке есть то? Колеса, рессоры если от WPL взять?
Как мотор кстати у урала, 380?
Рама 15 х 6.5 мм. Карданы 8.5 мм . Оси 4 мм. Колесный хекс 6 мм ( у WPL 5мм ) . Рессоры 7 х 0.5 ( очень толстые ). Управление ( китайское) пропорциональное газ и поворот ! Двигатель 380 ! Все шестерни пластиковые и в коробке и в мостах. Рулевая пластик вся болтается . Самое неприличное - заглушки на колесах взяли и ПРИКЛЕИЛИ !!! Пришлось ( пока) одну заглушку просверлить , чтобы снять колесо ! От сервопривода идет провод с 5 контактами !
От сервопривода идет провод с 5 контактами !
Ибо регулятор находится внутри моноблока 4 в 1-ом.
В серве ,только мотор и ПОС
А как у этого урала с нутрянкой мостов - совместим с впл по длине осей и диаметру втулок?
А как у этого урала с нутрянкой мостов - совместим с впл по длине осей и диаметру втулок?
Нет с WPL не совместим . Если что то " колхозить." Точнее измерить могу. Только вечером .
Посмотрел и принял решение ! Урал с WPL не стыкуется . Все установочные места и размеры деталей отличаются ! Что мне понравилось - РАМА Урала . Мощная , крепкая . Лучше чем WPL ( имхо ) . Так что Урал будет дорабатываться как он есть ! Первым делом все рессоры , уж очень жесткие , совсем не работают . Так пусть будет такая моделька .
Фото для сравнения.