Вопросики про Mini Inferno
ну так с лева инферна же? или я ошибаюсь?
Duke.jr судя по антикрылу это багги 1/10 Team Associated TE1
Ага, размером с мини-инферну (ту что слева). НИ-СМИ-ШНО!
2Duke Единственное, что могу сказать - это 2WD. Но ты это и сам знаешь.
фокус прикинуться умным не прошел((( увидел антикрыло а на остальные модели даже не посмотрел(( у той что по центру еще и мотор вроде вне базы - как у лоси мини-т. ВОт мне кажется что-то отдаленно похожее www.one18th.com/GetGallery16498.htm
Модератор
от темы топика не уклоняемся ! помните, что ссылка на этот топ висит в факе - вы в ответе за то, что прочтут будущие поколения владельцев мини-инферн ! ощущаете ответственность ?
постарайтесь вести топик максимально толково и познавательно !
продолжающим оффтопик - влеплю +20
Недавно тоже стал счастливым обладателем Mini Inferno ST Plus.
Поменял только центральные карданы на алюминий.
Стоит пак Kyosho на 9.6в с их родным стабилизатором напряжения.
Собственно вопрос как раз по этой части. Пробовал ли кто-нибуди втыкать в Novak RA-16 8 банок без всяких стаблизаторов (втек, интеллект). Если да то какие были результаты? Если нет, то стоит ли пробовать? Стоит ли пробовать вокнтуть этот пак без стабилизатора (который кстати в английском варианте зовется “battery protection circuit”) ?
Хочу еще поставить колеса от пилотажевского мини-монстра.
Вот фотка моего агрегата)
Gluklich спасибо за ссылку!)))
Temych виноват признаю.
Nerv182 и не греется стоковый мотор?
Греется в меру, мотор был в комплекте XSpeed HT.
Стоит пак Kyosho на 9.6в с их родным стабилизатором напряжения.
Любопытствую, а напряжение на паке именно 9,6? Не меньше?
Если 9,6, то чего же он тогда стабилизирует-то?
Просто никогда с родными паками не сталкивался…
Любопытствую, а напряжение на паке именно 9,6? Не меньше?
Если 9,6, то чего же он тогда стабилизирует-то?Просто никогда с родными паками не сталкивался…
Да забыл написать, что пак из 8 банок 2/3А.
Напряжение при полной зарядке 11,8в примерно. На выходе со “стабилизатора” причем то же напряжение. У меня два предположения: то ли он ограничивает ток, то ли не дает разряжаться батарее совсем, т.е. когда малое напряжение отключает ее. Разрезал кстати на нем термоусадку. На схеме есть мощный фет или что-то (маркировка стерта, корпус ТО-220) и еще какая то мелкая микросхемка так же со стертой маркировкой.
Nerv182 и сколько на нем ездишь? коллектор не точил?
откатал циклов 6-7. В помещении минут на 15-20 хватает, на улице поменьше.
Не точил, а надо?
немного офф, но удержаться нимагу ! я лично просто рыдал 😅 😂 мега-инферно rcopen.com/forum/f3/topic53803 автору реал респект… извините, если баян 😃
я уже писал про этот горерегулятор от Kyosho. Это абсолютная разводка, его функция не допускать разряда банок ниже 7.2В, что в случае с NiMh нафиг не нужно.
тогда такой вопрос (не ругайте если глупость): не означает ли это, что можно этот “стабилизатор” использовать для липо с RA-16?
его функция не допускать разряда банок ниже 7.2В, что в случае с NiMh нафиг не нужно.
Ага… Типа “отсечка”. До 0.9 на банку.
В принципе - нужно. Потому как отсечка у штатного регулятора - 5.4
2Nerv182 Отсечка для LiPo должна быть 3.0 вольта на банку. То есть для 2s1p - 6.0в
Господа, я знаю что этот вопросу уже 10^6 раз обсуждался, но я перечитав всю тему так и не пришел к единому выводу о замене стандартной сервы. Дело в том, что оная вышла из строя насмерть. Я думаю о том, что бы покупать на RCmart’е, ибо у них удобно с доставокой, из Москвы это намного сложнее. Больше интересует вопрос совметимости по габаритам, дело в том, что у меня нету дополнительных кронштейнов под крепление сервы, только стандарт.
Если кто то возьметься рекомендовать, то рекомендуйте пожалуйста сразу линками.
Господа, я знаю что этот вопросу уже 10^6 раз обсуждался,
Тут из ‘отвечающих’ походу только я и остался. А мой ответ ты уже получил…
о замене стандартной сервы.
Поприкладывал линейку к нашей серве, вроде вот эта подходит
Hitec HS-225BB
она же на amainhobbies
чуть поманернее: Hitec HS-225MG
совсем манерно Futaba S9602
А если кошелек очень толстый - JR DS9411
Добрый день!
Cтал счастливым обладателем MiniInferno, вернее броневика (L.A.V.) на ее базе.
Это моя первая машинка, поэтому возник ряд вопросов.
При настройки прямолинейности движения с пульта управления, удается настроить прямолинейное движение только вперед, при движении назад машину с начало сильно разворачивает, при этом назад машина начинает двигаться рывками с неприятными звуками (м.б. надо что-то отрегулировать в трансмиссии?), после разгона двигается более менее ровно и без рывков. Вообще, складывается впечатление, что передние колеса болтаются, когда смотришь на них во время движения ощущение, что они ходят 8-кой, особенно при движении задним ходом. По ощущениям машина назад разгоняется лучше, чем вперед, это нормально? Стоит со всем этим идти в магазин или с начало попробовать самому все настроить? Я с начало хотел просто погонять по квартире, я затем уже браться за инструмент, но видимо придется ковыряться с самого начала , что тоже не плохо. Поэтому сразу хотелось бы узнать чем запастись - какая смазка и где должна использоваться, какой вязкости силиконовое масло лучше заливать в амортизаторы и т.п.? Чем смазывать и смазывать ли диференцалы? чем подшипники? Что еще лучше сделать сразу и какой инструмент нужен? Еще вопрос по двигателю и аккумуляторам - стандартный 380-й двигатель будет работать от 8-ми баночного аккумулятора (9.6 V) или нужен адаптор на 7.2? X-Speed работает без адаптора ? Про X-Speed: в магазине их 2-а типа MFB-IHW13 X-SPEED Half 8 SP Motor и MFB-IHW32 X-SPEED Half 8 HT Motor в чем разница?
[quote=v_b;722854]
Поприкладывал линейку к нашей серве, вроде вот эта подходит
Hitec HS-225BB
Спасибо! Заказал самую простую, не ко времени сечас шиковать, тем боее к серве я пока что требований особых не предъявляю.
- Вдумчиво дергаем все подвижные соединения и смотрим наличие люфтов или наоборот - заеданий.
- Обращаем внимание на отсутствие (вероятнее всего) ступичных подшипников и озадачиваемся их приобретением. Лучше закрытые. Не надо будет мыть/смазывать. Ну разве что только в особых случаях.
- Лучше разгоняется или быстрее едет? Пульт штатный? Если пульт не умеет корректировать всякие кривые, расходы и прочее - вероятнее всего где-то что-то трет.
- Выясняем, а масляные ли у нас аммортизаторы. Если да, и на них нету подтеков масла - не пачкаем пока себе мозг выбором масла. То же самое про дифф. Закрытый или открытый. В закрытом уже что-то есть, открытому и не надо. Единственное, что бы я сделал с диффами - проверил зазоры и откорректировал бы их дистанционными шайбами. Как показывает практика - ‘там’ этим не озадачиваются.
- Про двигатели. Двигатель работает через регулятор. Регулятор 9,6 вполне переносит. Но и рег и моторчик греться будут больше. Следовательно неплохо бы озадачиться радиаторами, ну или обращать повышенное внимание на их температуру и давать им периодически передохнуть.
- Про X-Speed: второй мо-моему поманернее…