Всё о Mini-LST2
Наконец то на днях получил конверсию на машинку и серву futaba 9551.
Boroda-msk - огромное спасибо за TheToyz, зачетный магаз. 😃
Сегодня попытаюсь поставить эту конверсию.
Тока вот тут вопросик возник - какое питание выходит с приемника ( приемник стоковый) на разъем для сервы? А то у сервы питание 6В, а липоль - 7,4В. Могет сгореть? Может степ-даун ставить надо?
И заодно, можно ли эту серву подключить к приемнику спектрума (SR3300T)?
Тока вот тут вопросик возник - какое питание выходит с приемника ( приемник стоковый) на разъем для сервы? А то у сервы питание 6В, а липоль - 7,4В. Могет сгореть? Может степ-даун ставить надо? И заодно, можно ли эту серву подключить к приемнику спектрума (SR3300T)?
С приемника выходит тоже питание, которое подается на него с BEC регуля. Для различных регуляторов оно стандартно в диапазоне 5-6В, у стокового регуля (по моим замерам) - 5,3В…
Серву можно подключать к любому приемнику, главное чтобы питалово с регуля на приемник подавалось правильное… 😃
Вот наконец решил поставить недавнопришедшие колеса. Мини кинг-пин на желтых дисках. Стал ставить и офигел. В два диска шестигранники садяться чуть ли не с пинка и выковыривать из дисков шестигранники нелегкая задача, а в остальные два свободно входят и выходят 😃 (проверял одним шестигранником стоковым на всех дисках)
Кто-нибудь с таким сталкивался?
Ну я, например, тоже немного поработал напильником когда купил вот такие. www.rc-shop.amocs.ru/product_info.php?products_id=…
Чтобы с пинка не выковыривать. По сравнению со стоковыми садятся очень туго(или даже вообще не налезали, точно уже не помню).
to Sferoid
Это же стоковые диски первого лосенка, насколько я понял по фотке?
я послых прыжков на них отломал у обода кусок шириной 5мм и длиной 25 где-то. Кстати, а как ATX покрышки. Хотел их на ковре использовать, чтобы заносило зад немного, а то KingPin слишком хорошо цепляются за ковер и в поворотах кувыркает на бок.
А вообще меня удивил именно тот факт, что в одной упаковке было 4 колеса уже проклееные и с разными дисками.
На счёт сцепления этой резины мы тут разошлись во мнениях …несколько страниц назад в этой теме, когда Пиротехник делал обзор дисков и резины.
У меня одно колесо из 4х туже заходит. Конечно, диски слабые, не для прыжков, но я брал чисто по эстетическим соображениям(на алюминий денег жалко) и для дома. К тому же они легче.
Ну у меня ситуация такая - на новых Kingpin очень трудно настроить сплитер на ковре. Тут чашки миповские поставил на сплитер, шестерня начала легче проворачиваться. Если сплитер недотянешь - пробуксовывает, перетянул - при торможении машинка подпрыгивает как блоха (или как К700, когда что-то тянет и пробуксовывает 😃 )
перетянул - при торможении машинка подпрыгивает как блоха (или как К700, когда что-то тянет и пробуксовывает 😃 )
Ну я так резко не тормозил:) Я вообще до сих пор её на улицу не выгнал. Всё заводские недоработки исправляю. Тут ещё посылку с валом для спура месяц(!!!) с Москвы получаю от ГлобалХобби.
Вопрос владельцам второго лосенка: Подойдут ли корпуса амортизаторов от второго лосенка к штокам и поршням от первого?
У меня первый. Решил купить амортизаторы от 3Racing, но их в ближайшие пару месяцев их не будет. Заказал пока корпуса алюминевые от второго лосенка. Но так как в продаже не нашел для него отдельных штоков и поршней, то подумал что они такие-же как и на первом. Друг сказал что у него на втором только корпус и кольцо алюминевые, а нижняя часть пластмассовая.
Друг сказал что у него на втором только корпус и кольцо алюминевые, а нижняя часть пластмассовая.
Верно друг сказал… Получишь - попробуешь поставить свои стоковые. Скорее всего должны подойти ежели резьба одинаковая…
Решил купить амортизаторы от 3Racing, но их в ближайшие пару месяцев их не будет.
Не благодарное занятие - зависеть от отечественных модельных диллеров… Переходи на забугорье, не надо будет ждать месяцами и выбор нужного шире и дешевле станет… 😃
Нет этот китайский полевик не нашел у меня стоит теперь хороший на 110А:o. Да и по первым впечатлениям пропал глюк с отсечкой😁 и регуль теперь вообще не греется. Правда я еще заменил всю проводку(2.5мм2) и разъемы(на 16А), движек теперь припаян к регулятору.
И у меня теперь восьмерка на колесе появилась после испытаний регулятора:).
Скажи пожалуйста, какие транзисторы ты поставил взамен. Спалил свой регуль.
Транзистор поставил irfr3711, он был в кварце, у него правда сопротивление большое(6,3мОм), хотелось поменьше. Кстати есть какойто 37ХХ с сопротивлением 3мОм.
Я тоже менял на такой, с меньшим сопротивлением не удалось найти.
работает:)
Я тоже менял на такой, с меньшим сопротивлением не удалось найти.
работает:)
Спасибо за инфо
Еще попутный вопрос, осечка так и срабатывает или после замены стало лучше? Заказал себе безколеторник с регулем, но всё равно хочу отремонтировать дохлый регуль. Мож пригодится еще, да и ждать безколекторник еще долго
Еще попутный вопрос, осечка так и срабатывает или после замены стало лучше?
Я не успел это как следует проверить.
Транзизторы ставил irfr3711, лучше помоемому irfr3707(у него 3мОм). Регульятор я считаю нормальный сейчас он с успехом пропускает любой затребованный моторами ток без особых проблемм (транзисторы я менял только на задний ход/тормоз). Насчет отсечки она работает правильно, просто аккумуляторы нельзя хранить в разряженном виде (а при покупке у вас он скорее всего был разряжен), соответственно он не держит емкость вот и ранняя отсечка. Проверить сейчас это не могу, у меня стоит 4200 мА несъемный.
Транзисторы ставил irfr3711, лучше помоемому irfr3707(у него 3мОм). Регулятор я считаю нормальный сейчас он с успехом пропускает любой затребованный моторами ток без особых проблем (транзисторы я менял только на задний ход/тормоз). Насчет отсечки она работает правильно, просто аккумуляторы нельзя хранить в разряженном виде (а при покупке у вас он скорее всего был разряжен), соответственно он не держит емкость вот и ранняя отсечка. Проверить сейчас это не могу, у меня стоит 4200 мА несъемный.
Пришли корпуса амортизаторов от второго лосенка. В комплекте 4 корпуса, 4 регулировочные шайбы, 8 винтов для верхнего отверстия и 8 уплотнительных колец. Винты видимо положили с двукратным запасом, а вот зачем 8 колец? В инструкции нет про них ничего. По диаметру они свободно налезают на корпус амортизатора снаружи, так что это не те, что между крыжкой и корпусом ставят.
Ничего больше, чем поставить из между пружиной и шайбой не прибумал.
Подскажите пожалуста, если кто в курсе.
Мне пришёл вал. Проблему описывал здесь: rcopen.com/forum/f76/topic89761/373
Заменил. А проблема осталась - зазор в гравной паре меняется, хоть теперь и не так сильно. Из-за этого прерывистый шум. Единственное, на что грешу, это кривой слиппер LOSB0932 на котором сидит ведомая шестерня.
Ещё, когда разобрал центр. диф, удивили зазоры с которыми вал вставляется в три подшипника. Получается, вращение происходит не только в подшипнике, но и в ступице подшипника, потому они и разбиваются.
При разборке обнаружил сломанную лапку у передней бабочки( а я ведь даже и не прыгал с высоких трамплинов!). Склеивание не помогло.
… в общем снова делать заказ и неделями ждать посылку. Три месяца уже ушло на заказы. А ведь речь идёт не о каком то супер-тюнинге, а об исправлении заводских недоработок и брака.
Снял ведомую шестерню и слиппер. Оказывается, есть зазор, и шестерня, посаженная на слиппер, может чуть сдвигаться. И шум, который иногда становился больше или меньше связан именно с работой слиппера. После того, как в нём происходило проскальзывание, шестерня сдвигалась, менялся эксцентриситет. А вот шестерни от мини-Т на 58 и 60 зубов люфтят ещё больше, видимо чуть большее отверстие. Всё-таки пара моторчиков в такой ситуации была бы лучше.
Я MIP-овские чашки сплитера поставил и новую ведомую шестерню. + чуток смазал смазкой от дифов. Откатал акков 10. На чашке сплитера появился след от внутреннего отверстия шестерни, правда канавок нет, просто немного слой анодирования протерся. Возможно надо периодически менять и сплитер и шестерню.
У меня тоже гул, когда шестерня почти без зазора, особонно если поднять машину, чтобы колеса в воздухе вращались. Я увеличил зазор между шестернями. Практически не слышно, но теперь сами зубья шестерен стало быстро съедать. Каждые 3-4 акка протираю защитную крышку.
Да, зазор тоже пришлось увеличить, иначе, вследствии неровной посадки шестерни, заклинивает при вращении рукой в каком то положении. Пугает не просто шум, а биения. Особенно слышны, когда газ на ходу сбрасываешь и на холостом катишься. Сам слиппер устанавливается на валу неровно, потому шестерня гуляет ещё и в направлении вдоль вала. Просто поражает, машина такого класса, а крепление глупее, чем у китайской игрушки стоимостью в 20 раз дешевле.
Всё таки установил шестерню на 58 зубов. Кожух защитный закрылся только с подложенными шайбами, иначе шестерня задевает.
Пойду искать, что за MIP-овские.