Сборка ЯК-54 35сс
Однозначно резать мотошпангоут, потом его обклеить стеклом.
Никаких удлинений капота делать не надо.
Однозначно резать мотошпангоут, потом его обклеить стеклом.
Никаких удлинений капота делать не надо.
Про удлинение капота никто и не говорит, здесь как раз нужно мотор под капот засунуть…
А пластиковая рама под 35 кубов бензина не слабовата будет?
а я-бы взял в руки ножовку… и укоротил-бы моторный бокс.
ИМХО, ослаблять китайский файрвол не есть гут.
как вариант - выбить нафик штатный файрвол, выпилить новый из авиафанеры и вставить глубже на
бальзовые треугольные рейки с обеих сторон на смоле.
Согласен… родная “морда” точно отвалится. Самолеты от RCF не славятся надежной сборкой и конструкцией (Усилить надо). 😈
а я-бы взял в руки ножовку… и укоротил-бы моторный бокс.
Кординальный подход однако… 😃 , и все это ради трех сантиметров между планшайбой и капотом?
Я пожалуй, для начала, оставлю все как есть, а там видно будет.
Согласен… родная “морда” точно отвалится. Самолеты от RCF не славятся надежной сборкой и конструкцией. 😈
Согласен что ЭТИ самолеты не славятся прочностью, но отпилив половину мотопенала прочности не добавишь, даже если в качестве мотошпангоута использовать авиационную фанеру, то ее все равно нужно привязывать (приклеевать) к китайской фанерке, значит отломится сразу за склейкой. Т.е. результат тот же, а гемороя больше 😛
Нет пилять не надо… укрепить - ДА.
но отпилив половину мотопенала прочности не добавишь,
меньше плечо (от файрвола до места входа бокса в фюзеляж), меньше изгибающий момент … соответственно меньшие напряжения в материале и выше запас прочности… 😃
при этом не надо усиливать, наращивая массу + центровку подогнать проще будет.
IMHO, естессно
А не легче заменить двигатель на 26сс?
меньше плечо (от файрвола до места входа бокса в фюзеляж), меньше изгибающий момент … соответственно меньшие напряжения в материале и выше запас прочности… 😃
при этом не надо усиливать, наращивая массу + центровку подогнать проще будет.
IMHO, естессно
Физика хороша там где она есть, в китайских же ARF-ах рулит не физика, а банальный случай, т.е. повезет или нет… Морду я уже давно усилил (без фанатизма) бальзовыми косынками на смоле, на площадку шасси положил три полосочки стекла (плотность 25 г/м) и дополнительную косынку снизу. Центровку пока не смотрел, но я её родимую планирую ловить по-старинке, перемещением АКК.
А не легче заменить двигатель на 26сс?
Зачем??? 😃
За Рото я уже заплатил однажды и он еще ниразу не летал, теперь еще 26сс покупать? Накладно, однако 😁
… Центровку пока не смотрел, но я её родимую планирую ловить по-старинке, перемещением АКК…
Вес мотора случайно не 1620 гр. ? 😉 Есть опасение, что количество свинца на хвосте будет прилично… ❗
А сорри… ROTO VI - это 1480 гр. Ну все равно.
Есть опасение, что количество свинца на хвосте будет прилично… ❗
На хвосте уже прилично висит, две машинки РВ по 60гр каждая + нештатная стойка, а вообще, пока мотор не поставлю центровку не понять - там видно будет… 😉
Опять обращаюсь с вопросами…
Ранее читал, что машинки газа и привода заслонки нужно относить от зажигания на 30 сантиметров - это действительно нужно делать???
Тяги, планирую использовать металлические (возможно троссовые), но через диэлектрические вилки и пластиковые качалки на машинках.
Ранее читал, что машинки газа и привода заслонки нужно относить от зажигания на 30 сантиметров - это действительно нужно делать???
Есть разные мнения на этот счет. Я стараюсь сделать тягу газа как можно короче и жестче. Делаю тяги из стали с пластиковыми шаровыми наконечниками. Проблем с этим ни когда не имел.
Опять обращаюсь с вопросами…
Ранее читал, что машинки газа и привода заслонки нужно относить от зажигания на 30 сантиметров - это действительно нужно делать???
Тяги, планирую использовать металлические (возможно троссовые), но через диэлектрические вилки и пластиковые качалки на машинках.
2 проблемы: помехи и вибрация
Если аппа на 2.4 - можно и рядом с двиглом через пластмассовые наконечники.
Вибрации: желательно с мет.редуктором, а то быстро полетят.
У себя поставил через 10см от двигла цифру - ничего не замечено.
Вибрации: желательно с мет.редуктором, а то быстро полетят.
В машинках с металлическими редукторами как правило используют группу пластиковых шестерен именно для демпфирования вибраций.
Вибрации: желательно с мет.редуктором, а то быстро полетят.
Мой опыт говорит об обратном, в металлических редукторах появляется люфт, а пластик живет долго и счастливо…
2 проблемы: помехи и вибрация
Аппаратура РСМ1 на 40 МГц
Маинка на газ - цифра хайтековская с металлическим редуктором
На чок планирую поставить (пока) Санву с пластиковым редуктором
Вопрос возник потому, что по компановке удобно поставить машинки рядом с мотором 5 - 10 см., но вспомнил что раньше где-то сдесь читал рекомендации ставить машинки как можно дальше от зажигания…
Кстати, а нужно ли зажигалку оборачивать фольгой?
Зажигалку пока не надо оборачивать… Лучше скажи - ферритиками запасся ?
Цифровое управление, сервы - все гуд. Оборачивать ничего не надо… в зажигании уже стоят заводские экраны, а вот тягу из металла надо с пластиком есть заметный эффект вариации газа (туда-сюда) - не очень хорошо на холостых.