Самодельный самолёт.
Для нас ближайшая резка в Ульяновске,берут 25р. за погонный метр,если больше 100 метров-20р.Я просчитывал,у меня около 300 метров,итог-6000р.У тебя будет примерно 100 метров. Фанеру нашёл,или пока не занимался? А себестоимость всего проэкта проикидывал?
Фанеру нашёл,или пока не занимался? А себестоимость всего проэкта проикидывал?
Самолёт делается командой, фанера не зона моей ответственности.😒 Себестоимость тоже не считали. Работа по подготовке документации продвигается к концу. В сущности осталось дорисовать крыло, раскидать эскизы для станка и можно резать. Так же необходимо сделать болваны для фонаря и капота. Фото прогреса:
С нервюрами не перебор? Обычно их не так много делают…
С нервюрами не перебор? Обычно их не так много делают…
Ага, может быть. Можно парочку сократить.
можно каждую вторую…
можно каждую вторую…
Я вырезал две нервюры ближе к законцовке, вроде 11 нормально, в моём Яке 12.
Всё, чипец работа встала, я познакомился с PhotoWork😁 
А подетально материал пркидывали,нервюры будут из чего?Лобик крыла,фюзеляж?
А подетально материал пркидывали,нервюры будут из чего?Лобик крыла,фюзеляж?
Ну конечно, как же бы я чертил?!
Что то на Як не похоже,скорее гибрид Яка с Экстрой.Сужение крыла уж слишком,и фюз тонковат…
Сужение крыла уж слишком,
У яка сужение больше чем у экстры, да и на картинке крыло без элерона… Фюзеляж и правда сосисочный.
А какой max диаметр фюзеляжа в моторной части можно сделать для 50 сс ? Модель для 3Д естественно.
А какой max диаметр фюзеляжа в моторной части можно сделать для 50 сс ? Модель для 3Д естественно.
Модель делается под 50 сс. На фото установлен мотор 3W 55. Погодите, соберём - посмотрим на что похож самолёт.
И все же, при разработке скажем того же Як54 под 3Д, какой max диаметр капота можно сделать?
Два года назад,на первом слёте,Олег Каштанов разбил в хлам ЯК 54 размахом 2160.Восстанавливал его я.Так вот,чертежей к этому самрлёту не было,а нужны были размеры фюзеляжа от кабины к капоту и капот соотвнтственно.Кроме общих чертежей настоящего Яка ничиго найти не удалось.Пришлось масштабировать то что осталось от модели и эти чертежи,получилось 278мм.Самолёт получился путный,вот тогда я и узнал как летает ЯК.Проавда уже я его разложил так,что восстановлению не подлежало.А видео последнего полёта осталось.
vadim73 что-то от разработок осталось? диаметр капота какой был ? интересует любая информация.
диаметр капота грейтплейновского яка 230мм. это по данным тауэрхобиз.
www3.towerhobbies.com/cgi-bin/wti0001p?&I=LXLLB5&P…
От разработок остались несколько чертежей,хвостовая балка со стабилизатором и килем,левое крыло и видео последнего полёта.На модели действует такой же закон как и на машины.Взял разбитую,восстановил,потом обязательно разобьёшь(шучу конечно).В процессе востановления не было целью сделать так же как было,интерес был в том,чтобы модель получилась как можно ближе к прототипу.Сейчас в работе ЯК54,3360.Летом по случаю проикупил ЯК55сп,с фюзеляжем та же песня,диаметр специально,я думаю,занижен дабы снизить общий вес модели.Извиняюсь за отступление от темы.
Жень,а фанеру где думаешь брать,может как то вместе скооперируемся,
Жень,а фанеру где думаешь брать,может как то вместе скооперируемся,
Фанера на первый прототип, со стройрынка, потом посмотрим.
И все же, при разработке скажем того же Як54 под 3Д, какой max диаметр капота можно сделать?
Дмитрий,я ЯКами занимаюсь не так давно,всего год.Какой размах твоего ЯКа?(пропорции накидать попробую)
Поскольку получил несколько вопросов по поводу того, как всё это рисуется, отвечу всем и сразу сдесь, сдесь-же можно и задавать вопросы.
До этой техники моделирования я дошёл сам, учился по встроенной обучалке, так, что возможно это не самый быстрый и лёгкий способ, впрочем если подскажете, как рисовать проще - приму на вооружение. Замечу сразу, что модель рисуется в одном документе, крыло, стабилизатор, киль, каркас фонаря хоть и рисуются в другом файле, но являются прямым потомком первого, основного документа и виде набора эскизов и оболочек неотделимы от основного файла. В процессе работы появляется необходимость в проверке стыкуемости разных элементов, совместной обработке эскизов разных деталей, для чего используется “сборка”, во всех остальных случаях я работаю в одном документе.
Итак, вы уже определились с выбором прототипа и рамеров самолёта, раздобыли чертежи, минимум, который необходим вид сбоку и сверху, хотя, если воображалка развита хорошо, можно вообще рисовать “от балды”. Так - же в уме, или на бумажке вы держите данные по всем материалам - толщина, сечение, длина(бальза например Хх100х1000мм), ведь мы рисуем наборный самолёт и состоять он у нас будет из пластинок, реек, уголков, профилей. Далее нужно вставить откадрированные чертежи в эскиз на плоскости, которой принадлежит вид в чертеже, т.е. вид сбоку в правую, вид сверху в верхнюю, вставляйте картинки как можно точнее, правая плоскость должна делить модель ровно пополам. Это нужно для получения внешних обводов, чем копийнее должна быть модель, тем точнее обводить. В результате получается внешние обводы самолёта во всех плоскостях, после чего вставленные чертежи можно скрыть, чтобы они не мешали, но не удаляйте их - могут пригодится.
Затем нужно создать плоскости по количеству сечений, которые нужны для формирования фюзеляжа, чем больше- тем точнее модель, для этого в эскизе с боковыми обводами отметьте штрихпунктирными линиями места, для которых у вас есть сечения, и создавайте новые плоскости “параллельно плоскости @точка”, выбирайте плоскость “спереди” и точку принадлежащую штрихпунктирной линии. На каждой плоскости вставляете соответствующее сечение, они должны быть в чертежах, которые вы добыли. Сечение обводите “кривой” одну половину и затем, поскольку точка отсчёта координат у нас является и осью симметрии, просто копируйте вторую половину эскиза вокруг осевой. У вас должно получиться много плоскостей с эскизами, из которых мы, с помощью инструмента “бобышка по сечениям” вытянем твёрдое тело, следите за соединителями, так же в настройках должна стоять галочка “результат слияния” тогда у нас будет целое тело.
Скрывайте плоскости по мере продвижения, они затрудняют восприятие, это можно сделать нажав правой кнопкой мыши на выбранном элементе и выбрать “скрыть”, скрывайте и “отработанные” эскизы.
Из твёрдого тела, путём применения команды “оболочка” делаем полое твёрдое тело, которое и будет использовано для получения набора шпангоутов и лонжеронов. Толщина, которую мы задаём в настройках инструмента “оболочка” есть толщина зашивки фюзеляжа, это важно помнить, так как потом, рисуя например гаргрот с бортами, борт может и не будет зашиваться, в отличии от гаргрота, значит шпангоут в районе гаргрота должен иметь смещение внутрь модели(пример)
Первый и самый быстрый этап завершён, сейчас чаю заварю, продолжу. Далее убираем, каркас фонаря, фонарь, капот, начинаем рисовать внутренности.