SebArt Sukhoi 29S 2.2m
Я клеил на смоле Z-Poxy 30 min.
Наконец-то состоялся облёт моего пипелаца в электроварианте! Самолёт очень нравится. Особенно релаксация на перевёрнутом харриере, который традиционно себартосушки всех размеров летят сами. Летит очень ровно, очень чуткая управляемость. Понравилась способность быстро сбросить скорость на посадке, за счет, наверное, торможения винтом…
Взлётный вес с указанным выше сетапом всеж-таки уложился в 7700. Самолёт облётывался с самым мелким из расчетных винтов - 23х10. Хотел, правда, со среднего начать (24х10), но произошел небольшой конфуз: при настройке серв нечаянно задел ногой стик газа (дело было дома). Фюз помчался по комнате и напал на сумку от ноутбука. Никто не пострадал, за исключением собсна самого винта, который аннигилировался на 1/3 своего диаметра:).
С имеющимся винтом 23х10 при газовке на земле встроенный логгер выдал максимальный ток 84А, 3602ватт, 6442 об/мин. В полёте токи составили 80 на взлёте, не более 75 в полёте на вертикалях. Обороты составили 6880 макс. Расход батареи в среднем за 3 полёта составил 2400/5000мач за 5 мин полёта. Акки еле тёплые, регуль холодный, движок градусов 50.
Площадку под батарейки усиливать не пришлось, т.к. расположение акков получилось в достаточно крепком месте, в 4 см от мотор-шпангоута. Пул аут (пуляит:)) лично меня не впечатлил, хотя наблюдавшие на поле все в один голос утверждали “шо дури немеряно!”😃. Но в планах ещё 2-3 винта с тщательным замером параметров, а пока, по совету более опытных “укротителей молний”, полетаю на этом. Спасибо всем участникам облёта!
Проздравляю! В полку СебаСушкаводов 2.2 прибыло! Тебе надо желтый комбинезон, красные перчатки и большую батарейку на спину! Будешь как Мегавольт из мультика “Черный плащ” 😉
Ну раз пошла такая тема, и я плюсанусь своим облетом
Хакер А80 + 170 Хакер же + Турниджи 5000 6S х2 +дохрена! 9кг
На рулежке как настоящая ласково рокочет! На полном газу как бронепоезд, на выходе из петли сипит как Миг-29 на запуске!
4 комплекта батареек на притирку. Я начал издалека, т.е с 23х8.
Тяги хватает на всех режимах! Планер оч послушный и предсказуемый! По первости пугали V при выходе из петли 😁 потом привык
Винт надо поменять хотя бы на 24х10.
По батарейкам: таймер ставил на 6:30 -честного лета с 3-мя заходами на посадку С 5000-х привозил 40% обратно
4500 -20% :)но это первый цикл!
170 регуль как с ним не бился на газовках подтуканивает. кривой газа на аппе нет, поэтому пока ограничился миксом чтобы обойти функцию “тормоз”. после малых электричек и 50сс немного подбешивает вялость, но думаю с переменой винта позитива прибавицца.
ЗЫ. себа -скупердяй! могбы сделать традиционные кармашки для плоскостей чтоб затравливались в фюз -нет же все впритык!😈
170 регуль как с ним не бился на газовках подтуканивает.
Что под этим подразумевается?
Что под этим подразумевается?
вот тут в красках
rcopen.com/forum/f20/topic237716
Ну раз пошла такая тема, и я плюсанусь своим облетом
Поздравляю! Кажися я видел процесс сборки данного самолёта. Куда угнездились акки?
Себа не скупердяй, он вес сбросил таким образом. На 140й сушке аналогично сделано…
ЗЫ. себа -скупердяй! могбы сделать традиционные кармашки для плоскостей чтоб затравливались в фюз -нет же все впритык!
А я пока изобретаю кожух охлаждения мотора, а то сквозняк весь мимо как-то пролетает…
Хакер А80 + 170 Хакер же + Турниджи 5000 6S х2 +дохрена! 9кг
9кг - это не вес самолета или тяга?
Это вес самолёта…
Шок, смятение, ужас, паника и… тот же вопрос…
А не многовато ли? Там точно кило лишнего веса, хотя я бы скинул еще грамм 200-300…
Это же кирпич летающий.
Теперь и я счастливый обладатель. Пока стоит в коробке. Запах бензина перевешивает. Планирую ставить DA 60. Но не знаю может и DA50 не плох для него? Что думаете?
Цельно бальзовая обтяжка крыльев очень понравилась. Умное решение. Фонарь крепится двумя болтами. Не продавливает ли шайба обшивку?
Приступил к комплектухе.
У меня на DA-50. Тяги хватает. Не сказать, чтобы очень много, но не жалуюсь. Еще не летал с винтом 23х8, пока на 22х10. Мотор еще катается и вчера в крайнем полете чуток подкрутил верхнюю иглу. Пулять с виса стал чуток лучше, думаю это не предел, т.к. стоит резонансная труба от KS настроенная где-то на 7000-7100 оборотов. По мере прикатывания мотор все лучше работает. Наблюдал это на втором своем DA-50, который покупал ранее. Вибрация медленно убивает самолет. Уже подклеивал некоторые швы. Крепление фонаря не очень хорошее. Бензин разбивает эти петельки за облет и самолет громыхает всем своим огромным фонарем. Я вклеил 2 до петли в носовой части и прикручиваю теперь на М3 и там. Стало лучше, но сам фонарь барабанит 😃 Обшивка продавливается даже от больших шайб, но не кретично. Под винтики подкладываю резиновые колечки, т.к. от вибрации уже 2 винта потерял. Можно трубочку кольцами порезать. Прокладывать между шайбой и корпусом. Удачных полетов! 😉
Селиконовый герметик спасет гиганта мысли.
Селиконовый герметик спасет гиганта мысли.
Пардоньте, подскажите куда его лить?
Вот видео, это где-то 2й или 3й полет моей модели:
На внутреннюю сторону фонаря. Потом на фюз кладешь целофан и закрываешь фонарь. Через 2-3 часа у тебя мягкая тонкая прокладка между фонарем и фюзом.
Лишнее срежешь. Только не забудь убрать люфты сначала, которые уже раздолбил. А то прокладка получится толстой очень.
Но совершенно согласен, что крышка совершенно не продумана.
Через 2-3 часа у тебя мягкая тонкая прокладка между фонарем и фюзом.
А она не мешает потом “задвигать” фонарь?
У меня точно такая же Себовская сушка но 2,6 м. Там фонарь четырьмя болтиками крепится и все крепление я, конечно, переделал по своему. Год уже отлетал. Все нормально, но этот узел все же немного не доработан.
Задняя стойка также вызывает у меня беспокойство, так как крепится просто тремя шурупами к плотной бальзе. Ну как то не по моему. Каждый раз нужно контролировать и подкреплять. Шурупы это вообще не серьезно. Это же не камод.
А не многовато ли? Там точно кило лишнего веса, хотя я бы скинул еще грамм 200-300…
Это же кирпич летающий.
я бы тоже скинул…ток не пойму с чего… смету просчитаю вечерком. вроде излишеств нет. эффекта кирпича в упор не заметил, но радоваться лишнему весу тоже причин нет.
ЗЫ. возможно с безменом косячек. надо все перепроверить еще разок на новых весах и на бумаге.
кстати сколько голая модель весит?
А она не мешает потом “задвигать” фонарь?
Ни капли. Целлофан же тоже прилипает и скользит нормально. Вчера целый день отлетал. А тоже мучился каждый раз новые опорные вкладки клеил.
вот такая развесовка
Hitec HS-7955TG G2 Digital Servo 65гр х 5
Hacker A80-10 Motor 1450гр Х1
Hacker Master Spin 170 Opto Brushless ESC 320 гр х 1
JR R921X 2.4Ghz 18 гр х2
Kypom 2200 2S 125гр х2
Проп 23х8 грамм 90 примерно
Turnigy 5000 6s 937гр Х2
Emcotec 50гр х1
Планер 4500гр
Провода и тп ну 80гр
ИТОГО: 8977гр