Разработка и создания Су-26 2 метра
Тыкать своим друзьям будете…!
Слабо ??
Не слабО,но в западлО.Вам не западлО,Вы и выставляйте…)))
К сожалению,фоток постройки не делал,нашел несколько готовых моделек…
3DPMini собрал за неделю rcopen.com/forum/f7/topic149618/52
Пилотажка AMIGO rcopen.com/forum/f22/topic146594/97 третья фотка rcopen.com/forum/f22/topic146594/116
Фан Буррито под управлением Костика))) rcopen.com/files/4c25dc3f9970730077f07f75
Еще был TACO 25 ,и несколько моделек,которые продал и купил бензиновый двигатель.Пенодриски есчо были)))
Формовал капоты на самодельных гипсовых болванах(без намека на серийное производство) на двухметровые Экстру и Як с последующей покраской.Фоток тоже нет…
Есть только это…Делал Максу на 3-х метровый электропланер…
rcopen.com/forum/f22/topic146594/933 rcopen.com/forum/f22/topic146594/1053
rcopen.com/forum/f22/topic146594/1062
rcopen.com/forum/f22/topic146594/1077
Красил баллончиками,но теперь есть такая красилка rcopen.com/forum/f22/topic146594/1120 ,которой предстоит покраска фонаря и капота когда отформую для своей пилотаги…
Из больших- восстановление 1/3 часть Фунтаны 140 с помощью ручного лобзика,который ввел в эксплуатацию лет 20 назад,когда строил первую пилотагу-кордяшку)))😃
rcopen.com/forum/f22/topic146594/1028
rcopen.com/forum/f22/topic146594/1038
rcopen.com/forum/f22/topic146594/1047
Ну и пилотага 2х2 метра,которая в процессе так сказать…Делаю не спеша,когда есть свободное время,все механизмы регулировки углов атаки фрезерую и точу дома сам.Сейчас в стадии станочной обработки элементы подвески Р.Н.,будет на подшипниках качения.Кабанчики и стойка хвостового колеса(в стадии работы) самодельные из карбона.В планах сделать матрицу под основные стойки…
Лыжки есчо делал и такие санки,пять лет назад,за пару выходных в моделке)))
Ну и ремонтировал ребятам модели,на качество вроде не жаловались)))😇 Даже в неблагоприятных условиях)))КОМУ НЕ ЛЕНЬ,может почитать рассказ нашего пилота-планериста Макса… rcopen.com/forum/f22/topic146594/1013
Для сглаживания напряженной атмосферы в этой ветке)))
Ну всё,вроде “причендалами” померились,на сим откланиваюсь,дальнейшие претензии “коллег” Федора принимаю в личку.
Буду наблюдать дальше за сборкой моделей Федора,но к сожалению,до этапа зашивки бальзой…Если он изъявит желание,могу в свободное время показать ему,как зашивать модели большими кусками бальзы.Федор,сэкономленный клей,можно будет использовать для постройки новых моделей.На сколько я знаю ты используешь дорогую эпоксидку 5-ти минутку.
Пы.Сы. Для примера на нижней фотке очень большая коллекций п/копий сделанных Виктором(кстати,лучшим конструктором г.Твери),летающих как по рельсам и с очень грамотным подходом к технологии сборки!
rcopen.com/forum/f22/topic146594/2428
И новый проект- rcopen.com/forum/f22/topic146594/2517
Да на первых его самолётах была латунь, но это было в его случае безвыходность ибо латунь хорошо паяется, теперь есть станки чпу, токарник и пр.
Георгий,а кто мешал сделать шасси из той же ОВСки…Тоже вроде паяется)))Для копийности можно было сделать накладки из бальзы,обклеить стеклотканью и покрасить?Вроде не в Бронзовом веке застряли…Никакой безысходности не вижу…Я сам делал тяп-ляп быстро,но только в поле для того чтобы еще сделать несколько полетов…
Стыдно сказать,даже рылся в свалке на поле для поиска пивной банки,чтобы вырезать и добавить пару прокладок под голову не безызвестного МДС 6,5…В итоге несколько полетов были в кармане.
О спасибо фотки У-2 нашел, у меня их как раз полётных мало.
Надо ветку по У-2 сделал.
Так Евгений вроде его поднял в небо,еще нафоткает)))
А так,вот из моей коллекции,наслаждайся)))
Во за это спасибо первый полёт У-2 Змеёво.
Нажмите на изображение для увеличения Название: DSC00560.jpg Просмотров: 63 Размер: 93.9 Кб ID: 730817
Дааа! зачетная поляна. летай не хочу!!!
Да старая взлётка была просто СУПЕР мелких ямок не было, густая трава свеже- постриженая, летай не хочу.
Мне и ваша новая очень нравитса. Всем би такое шасте. На сколька я понимаю ви эту поляну арендуите или у знакомих, и если кому та мешает мелкие ями , так всё это привести в порядак , работа на дня два даже однаму, Лиш би место било.
Согласен ! Но одному сил не хватит, косим взлётку одной косилкой меняясь в районе 3 часов! у неё размеры если не ошибаюсь 100 метров в длинну и метров 10-15 в ширину😁
Дааа! зачетная поляна. летай не хочу!!!
Я там с виброплитой ходил 8 часов,после у меня руки вибрировали целую неделю)))Предварительно Леха с Максом заделали все ямки лопатой.Весна,земля еще не просохла,плита вязнет…еще и снег посыпал с чистого неба…
Вот так втроем и сделали взлетку за день,почти на чистом энтузиазме)))😃
Федор, извините конечно, но почему Вы ВСЕГДА выкладываете такие маленькие фотографии, боитесь технического шпионажа? Зачем выкладывать фото на котором ничего нельзя разглядеть? Вы уж тогда на словах описывайте, чего место занимать. Вроде стандарт де факто для интернета 600х800, а у Вас максимум 280х500?
ЗЫ: второй раз об этом пишу.
Хорошо для вас буду большие выкладывать, но может на форуме место кончится.😁
Крупнее не как.
Нажимаете на картинку правую кнопку мышки, и выбираете меню открыть картинку в новом окне, будет крупно. Чесно!
но может на форуме место кончится
Выкладывайте на сторонних сервисах и вставляйте картинку в сообщение.
Выкладывайте на сторонних сервисах и вставляйте картинку в сообщение.
Вообще то уважаемый я так и делаю. Если написано миниатюры то это фотки на форуме, а у меня на стороннем сервере.
А плагиата я не боюсь!
Правая кнопка мышки 😉
Поздравляю всех с Новым 2013 годом, НАДЕЮСЬ в новом году интерес к моим веткам не пропадёт. Спасибо всем!
Ты просто берешь чертеж и уменьшаешь в масштабе,не делая поправки на то,что делаешь модель,
Да Алексей и горжусь этим.
Цитата www.rcdesign.ru/articles/avia/wings_profile
Копия
Модели-копии в силу своего предназначения должны копировать все геометрические формы оригинала. ****В том числе и профиль крыла, иначе какая же это копия. Однако, число Re у копий намного ниже, чем у оригинала. Как будет летать такая модель?
При масштабном уменьшении и снижении чисел Re аэродинамическое качество снижается. Безмоторные копии летают хуже своих оригиналов. Для моделей вязкость воздуха играет гораздо большую роль. Однако, снижение летных свойств вовсе не катастрофично. От копий, как правило, и не требуется выдающихся аэродинамических характеристик. К тому же моторные модели, как правило, имеют большую энерговооруженность, чем копируемые оригиналы. В результате чего их летные свойства при точном копировании профиля крыла вполне удовлетворительны. Есть даже примеры обратной зависимости. На бипланах времен первой мировой войны широко использовались тонкие сильно изогнутые профили крыльев. Вовсе не потому, что они оптимальны для полетных чисел Re, а по конструктивно-технологическим причинам – их проще было делать для расчалочных крыльев деревянно-полотняной конструкции. При переходе к уменьшенным копиям, такой профиль оказывается более оптимален, чем у оригинала.
Не хочу поднимать ругань снова, просто только нашол эту страницу и не удержался не выложить её.