Aeroworks 60cc Freestyle Extra 260 QB-L
Игорь, а какой более тяжелый двигатель имеешь в виду? Дашка 70-я вроде те же 2кг. Все остальное легче. Не 85-й же ставить собираешься?
EF Экстра только в 9300 получилась летом.
Ну ты фанат! Сколько ж у тебя самолетов? В Раменском я об EF Экстре вроде от тебя не слышал;)
Помнишь, как у классика: (при таком самолете) чего же тебе еще надобно, хороняка?😁
Я пока,штыри вклеил, и навесил,по ощущениям самоль легкий,апосля Экстры от CARF,поигрался эмкотеком,знатная вещица и удобная.
В Раменском я об EF Экстре вроде от тебя не слышал;)
Она в августе появилась, прожила неделю… На выходе из штопора на ноже серву элерона в край увело на полный угол (при вскрытии в новой серве не обнаружено самореза, который потенциометр фиксирует, он и ушел вниз, выйдя из зацепления… слов нет…). Успел только 24 полета сделать, самолет очень нравился
Двигатель ДА-70. Если у тебя такой же вес мотора, ну значит в 8800 уложусь, вообще суперски!
Сочувствую, я на этот самолет сам облизывался. Кажется у вас в городе кто-то планер продавал по вполне разумной цене, да я к тому моменту уже AW заказал, а к двум самолетам в этом размере не готов.
Что за серва? Надобно знать “героев” в лицо.
Что за серва? Надобно знать “героев” в лицо
поддерживаю
Много читаю у кого какой вес и думаю, я наверно, что то не так делаю:(. Сравнил раз весовку самолетов, Слик 89" и ваших Экстры. Слик на 300гр легче;), в результате у меня вышел 8600 ( без топлива) с мотором ДА-60😒, так мотор то на сколько легче:o!!!
Так Слик и должен быть легче, это его плюс. Серва 7955
потенциометр фиксирует
не в тему, може слышали, серво появились в продаже у которых вместо потенциометра датчик холла стоит !!!
Много читаю у кого какой вес и думаю, я наверно, что то не так делаю:(. Сравнил раз весовку самолетов, Слик 89" и ваших Экстры. Слик на 300гр легче;), в результате у меня вышел 8600 ( без топлива) с мотором ДА-60😒, так мотор то на сколько легче:o!!!
Леш, это он у тебя 8600 после ремонта наверное? Или снова такой вышел?
Серва 7955
Да. Игорь, так я у говорю, самолет легче, мотор легче, а вес полетный с топливом, больше (стоит шишкин лес 400гр).
ремонта наверное?
После ремонта 8800
Алексей, сорри, че то я тупанул, с кем не бывает😁😁😁
Серва 7955
М-да, вот они, Хайтеки, то дрожать начинают через несколько часов эксплуатации, то недособранные…
Что ж, проверим, как будет вести себя Савокс.
Артур,а площадку шасси как будете усиливать? И оно необходимо?
А там нечего усиливать. Площадка через алюминиевые уголки связана с боковинами… (по крайней мере во всех других Аэроворксах именно так сделано), годами работает без нареканий. Надежнее не бывает
Если поляны нормальные, согласен.
Но практика эксплуатации младшего брата показывает, что нужно. Там очень маленький уголок, он плохо распределяет нагрузку по лонжерону. К тому же фанера очень рыхлая. При жесткой посадке или попадании в ямку винты, удерживающие уголок просто прорывают фанеру.
Уже усилил, но не сильно. Сильное усиление при внештатной ситуации ведет за собой не только поломку площадки и опорных лонжеронов, но многого другого. Поэтому слегка усилил лонжерон и обеспечил более равномерную передачу на него нагрузки.
Сегодня у меня гугл фото не работает, завтра выложу ссылку на тему по сборке.
Понял, теперь ясно. Мы то на бетонке летаем, таких проблем нет просто.
Приступил к сборке. Тема по сборке здесь:rmk-air.ru/forum/topic/59/?page=1#post-6575
Вот ведь… установил Хайтек 7954 на элерон,люфт конкретный,а ведь им совсем ничего,почти новые… Так что с покупкой новых серв вопрос стал остро:) Так же качалки миракл оказались дерьмом,хотя красивые… Надо заказывать SWB. Есче вопрос,когда поменял аппу на Фу,в комплекте не было приемыша,взял на время совместимые FrSky,выглядит вот так , по отзывам говорят все хорошо,летал на пене,тоже все хоккей,но вот на Бензин… прям низнаю,четко понимаю что кроилово приводит к попадалову… С другой стороны,фирма вроди известная в кругах ФПВ… Брать родной 7008 или детям на морожку?
Только что наткнулся rcopen.com/forum/f4/topic337416 Ворона значит летает,интересно есче есть хто?😃
Так, особо не было слышно, что бы на бензиновых самолетах (с их вибрациями кто летал). Можно взять родные 6008, 6208 или 7008.
Так как до след. весны время есть,возьму родной.Ибо я тоже поддерживаю
Потому как все, что связывает пилота с самолетом, это именно аппаратура. И работать она должна по возможности, надежно
есче смутило то,что шевеля одной сервой,приемышь стал теплый…
есче смутило то,что шевеля одной сервой,приемышь стал теплый.
Артём, этим летом мало было (((( ???