Aeroworks 60cc Freestyle Extra 260 QB-L
Проблема завала при выходе из пикирования тоже почти решена. Как оказалось, большое значение играло положение рудера. Триммировал его на вертикали в ветреную погоду, он был слегка повернут вправо. Сегодня поставил ровно.
Ай-ай…😦… конечно с этого нужно было начинать…
Стало быть не зря я писал про возможно неправильный выкос…😃… о котором ребята не подозревали…
Артур, рад, что все решилось! Приятных полетов!!! 😃
а ваш 60сс , да ещё два цилиндра…,
Неразу нвидел что опозитник раскрутилса бодрее одоцилиндровова такой же кобатури. 55cc одноцилиндровий как раз будет сопаставим 60cc опозитнику.
Наконец-то удалось отрегулировать движок. Иной раз пока теорию не почитаешь, ничего не сделаешь. Лично для меня стало откровением, что карбюраторы бывают с общим каналом эльки и ашки, и раздельным. Как только я понял схему прохождения топлива в своем карбюраторе, стало ясно, что у меня не в полной мере работает канал ашки, и как в итоге регулировать карбюратор, т.к. эти два типа карбюраторов регулируются по разному, и степень открытия игл у них тоже разная. Движок задышал и выдал положенные 6700. Век живи, век учись.
Сегодня наконец то полетал с ушами,понравилось:)
Сегодня наконец добился от движка хорошей производительности. Выкрутил 6950 об. при нормальном температурном режиме, и получил совершенно другой самолет. Вот теперь я в него окончательно влюбился:)
Как оказалось, помимо неполной производительности жиклера Н-ки плохо работало зажигание(я так думаю). Сегодня сгорело, поставил рекселовское, и движок запел.
У меня пока тоже двиг катается на самоле в полете, не удобно крутить иглы,только на остановленном движке,что не привычно,а так самоль тоже нравится,прям тащусь:)
Артем, а как Вы иглы крутите на Даше 70 с подкапотниками?
Я это вижу - только со снятым капотом, и не отвертками, а узкими плоскогубцами.
У меня таже проблема, чтоб подрегулировать смесь - стопицот болтиков с кока, хаба и капота скрутить надо
Капот есно приходится снимать,на данном самоле это не напряжно и не долго,отверткой у меня прекрасно к иглам доступ,без проблем. Есть задумка в капоте два отверстия проделать и “гибкой” отверткой регулировать. Самолет транспортирую до взлетки со снятым винтом,поэтому наверное словил проблему с коком от криля который на болтиках,на одном сорвал шлицы,видно не предназначен он для частых откручивания-закручивания.
Уважаемые коллеги, у кого есть опыт вытаскивания модели с тао, посоветуйте транспортную компанию в Москве. Две мне отказали, другая выставила счёт : Если нет элеткроники, то ставка 3,5уе/кг.За товар 550уе. Наша комиссия 10%, получаем 550*1,1=605уе
Перевод в Китай 605+30=635уе.получилось в итоге - Всего 635+488=1123уе Мне кажется цена очень негуманная получается.
В начале темы описано было - нужно найти посредника в китае, который выкупает самолет и перевозит транспортной по китаю, потом нашей транспортной уже к нам.
Имхо сейчас проще Екстру ЕФ на Линдингере купить, в несколько раз быстрее за те же деньги
Имхо сейчас проще Екстру ЕФ на Линдингере купить, в несколько раз быстрее за те же деньги
Согласен, и ещё и дешевле получится 812 евро.
Как то летал,подходит мальчик и говорит: дядь а хомячка можно посадить в ваш самолет? Я говорю можно,но если ты готов с ним попрощаться… Блин какие же нагрузки терпят(пока) наши самоли… Нашел покатушки у буржуев,так хотса тоже это прочувствовать и порулить:)
Нет на тао экстры 260,:(. и будет ли неизвестно.
Все есть,было бы желание…
item.taobao.com/item.htm?spm=a230r.1.0.0.ncqkuz&id…
Все есть,было бы желание…
Это картинка на сайте, нашел посредника перевел деньги, через сутки возврат денег. Нет на тао ни у кого. Посредник предположил что все берут в одном месте, короче нет в наличии.
Ну как нет, если мы все купили там эти самолеты. Правильно Артем говорит, было бы желание найти…
Вы когда покупали, год назад? Вот ответ посредника ;
Скорее всего товар все покупают в одном месте, ни у кого нет поэтому
–
С уважением Сутягин Георгий
Нет никакой взаимовыручки, только слова. Дайте ссылку где реально есть на тао, заранее благодарен.
Все есть,было бы желание… item.taobao.com/item.htm?spm=...38&ns=1#detail
- там нет.
Написал в личку
Выдалась вроде как погода,а так дожди и ветер задрали, я сразу на поле:)
Полетов 50 сделал пока,самолет в порядке,площадка шасси пока тоже(не усиливал). Пленка только местами сходит,двиг маслом гадит. С ним кстати пока не подружился окончательно. Игорь,если не трудно снимите пролет своего на среднем и полном газу,хочу послушать и сравнить. С ушами испытал дискомфорт,вроди и ветер не сильный,снял-лепота. А так чехлы от крыльев лежали,их поднял мини воронка(или как там у планиристов?) и давай по полю,побегал вообщем:) Кстати планируют отлично чехлы:)
Приезжай во Вьяс в следующие выходные. Я эти уши сразу снял, штиля у нас почти не бывает, а даже в слабый ветер мне мешают (возможно дело во мне). Снять пролеты честно говоря сложно, летаю в этом году очень мало, а когда летаю, снимать нечем-руки заняты😒