GoldWing Edge-540 26cc (1780mm) Первый бензиновый
петли чуть чуть можно в кромки вмять. Щель 1-2 мм не страшно.
Мне только этот момент не нравится…
Там не 1-2мм…
такие зазоры приемлемы. А вот то что элерон выступает,даже если убрать петли-это косяк производителя.
да и я попытался провести две параллельные прямые - не вышло.
Увы, косяков достаточно. Петли буду топить, ибо элероны действительно сильно выступают.
Кстати. Сейчас перечитал первый пост и задумался: разница в массе консолей 18г. Это нормально?
Увы, косяков достаточно. Петли буду топить, ибо элероны действительно сильно выступают.
Кстати. Сейчас перечитал первый пост и задумался: разница в массе консолей 18г. Это нормально?
мне кажется для нас - обычных летунов это не страшно. А для профи это большая разница:-)
Мини отчет об уменьшении зазоров в узлах навески
Примерка трубы. Похоже, голд винг сильно косячит… Передние кромки встали в упор, а между задними кромками и фюзеляжем-щели по 2мм…
Или это не только у GW?
Зазоры ты уменьшил, а углы отклонения сохранил? Если на элеронах достаточно 45-50 град, то на РВ нужно 70.
Зазоры ты уменьшил, а углы отклонения сохранил? Если на элеронах достаточно 45-50 град, то на РВ нужно 70.
Отклонение РВ порядка 50 град в каждую сторону.
А что скажите на счет зазора между консолями и фюзеляжем?
Передние кромки встали в упор, а между задними кромками и фюзеляжем-щели по 2мм…
Частое явление… Не только у GW… Забей.
Окаай… Хотя странно, при современных то методах проектирования и такие косяки…
И да, элероны, как ни крути, выступают, даже без петель, причем на разное расстояние:)
ЗЫ: Закупил держатели для полки. Сделаю полочку и сразу приступлю к сборке планера. Уже не терпится
Проектируют одни, собирают другие, контролирует никто. Взаимозаменяемость, понимашь, допуски, посадки…😒😒😒
Да для GW это нормально, они еще и не то вытворяют😁 Или забей или переделай нормально
Да не переделаешь! Этим, как мне кажется, страдают все модели, у которых крылья не входят в фюзеляж.
Сделать то можно, причём, не сложно. Но переобтягивать обе консоли очень неохота.
Переделать можно все, даже весь самолет. Вот только нужно ли?😒😒😒
Перед самолетом 35сс обычно ставится задача научить своего владельца правильной эксплуатации техники и правильным навыкам пилотирования в плане классики или 3Д.
Тем более GW никогда не относился и не относится к качественному сегменту Арфов в плане зазоров и прочей эстетики. Но летают очень даже прилично
Конечно особого труда не стоит заклеить бальсой щели и обтянуть пленкой. Но оно того не стОит.
Переделать можно все, даже весь самолет. Вот только нужно ли?
Конечно особого труда не стоит заклеить бальсой щели и обтянуть пленкой. Но оно того не стОит.
На данном этапе, скорее всего,-нет. Меня лишь волнуют вопросы прочности. Будем надеяться, что конструкция выдержит.😁
Это нормально для GW у меня на МХ2 тоже самое,крылья не прилегают в районе элеронов к фюзеляжу.Сам удивился когда собрал самолет,но летает и слава Богу )))
Прошелся по магазинам, закупил недостающие детали.
Сижу, примеряю трубки топливные. есть вопросы…
-
Штуцера на двигателе 3.2мм, трубки купил соответствующие, трубки в баке 3мм. топливная трубка садится на них плотно, но снять реально. есть в наличии кольца-зажимы для топливной трубки. Можно ли ими обойтись или менять трубки на более толстые?(если менять трубки, то железки бака, соответственно, рассверливать надо)
-
купил искатель из спеченой бронзы. Вроде бы такие для бензина рекомендуют. Его веса не хватает, чтобы трубка всегда была в нижней части бака. Менять или трубки под действием топлива размягчаются?
А какие железки вы в баке сверлить хотите?Откуда они у вас там?Вы имеете ввиду трубки ?Нормальные трубки вы купили,если подстраховаться,зажимы поставьте и всё.Еще закиньте на ночь кусочек трубки в бензин,малоли чем черт не шутит,я так самолет разбил,движок заглох изза трубки,в баке она выскочила,была бензиновая а топливо калильное,и разъело трубку.Лучше проверить.
Трубки Тигон купил, к ним вопроса нет.
Трубки металлические, что в комплекте к баку идут диаметром 3 мм, если их менять на трубки большего диаметра, то отверстия в пластинах, стягивающие пробку рассверливать придется.
Сейчас попробовал надеть с зажимом. Усилие, потребное для снятия трубки огромно, менять ничего не буду.
Зажим установил так, что он дополнительно пожимается боагодаря упору в дренажную трубку и винт.
На искателе есть резьба 10мм, думаю туда пару гаек накрутить для веса
