GoldWing Edge-540 26cc (1780mm) Первый бензиновый
Ну и отлично.Мы тут недавно обсуждали,все возможные фильтры,в какой то из тем rcopen.com/forum/f89/topic289781/168
со 168 сообщения,люди знающие,просто искатель ставят и проблем не возникает.Он по тяжелей,я себе прикупил тяжеленких фильтров от бензопилы,думаю их ставить.
Вот такого типа 
Почитаю, спасибо. В комплекте шел искатель, но его масса ровно такая же, как у купленного мной фильтра
Вот такого типа
А он войлочный ? У меня стоял такой войлочный или фетровый, ДЛЕ-20 с таким фильтром нормально мог работать только при сильно открученной игле больших оборотов, то есть на сильнообогащеной смеси, филтр убрал, регулировка иглы встала на заводские настройки.
Ставлю на все модели такой,фетровый он тем и хорош ,что не пропускает пузыри и выбирает из бака все до остатка.
Всеволод, кажется у вас не бензостойкая крышка бака.Вроде красная бывает.
Всеволод, кажется у вас не бензостойкая крышка бака.Вроде красная бывает.
Она не ярко-красная, скорее-бордовая. Дю-бро, для бензина. Все камера. С цветами врет. Трубка на самом деле желтая, а не зеленая)
Не фига се камера )
С цветами врет
Цвета один в один , трубка желтая , пробка бордовая . Дю- бро , не дю-бро , рулетка , проверять после зимовки и пробку и шланги не помешает .
Не фига се камера )
Камера планшета одного небезызвестного производителя)
проверять после зимовки и пробку и шланги не помешает .
Само собой, но до зимовки еще надо все собрать и хотя бы облетать)
Ну до следующей зимовки наверное облетаете ,или вы как я два года будете собирать?)))У меня Сбах 30сс уже два года на шифонере в коробке лежит,столько самолетов по меньше размером сменилось за это время, можно было еще парочку Сбахов купить в полной комплектации.Это я его после разбитой Сушки 26сс всё никак не хотел собирать.Вот сейчас созрел,сервы осталось купить и в поле,как раз думаю весной и полечу.
два года будете собирать?)))
Не-не-не! Самолет полетит этим летом.
Работа идет. Пока ее тормозит лишь отсутствие места под хранение собранного самолета.
Сегодня сделал небольшую бальзовую вставку в борт, просверлил в ней отверстие для заправочного штуцера.
Приятная неожиданность: в фюзеляж уже вклеены грибки для винтов крепления капота.
ЗЫ: созрел на выключатель борта. Думаю приобрести такой(не реклама).
созрел на выключатель борта
Этот не подводил - www.technosporta.net/k1_1216.php
А вы по питанию борта уже всё решили? Я бы выключатель выбирал последним.
Машинки на 7.4В. А приемник? Регулятрор не понадобится?
И я бы всё же присмотрел выключатель с Fail Safe.
дома над газовой комфоркой(всмысле огнём) подержите не долго и не совсем близко- становиться мягкая, была такая же проблема !
Спасибо! Помогло. Трубку выпрямил, теперь все работает.)
Этот не подводил - www.technosporta.net/k1_1216.php
Спасибо
А вы по питанию борта уже всё решили? Я бы выключатель выбирал последним.
Машинки на 7.4В. А приемник? Регулятрор не понадобится?
И я бы всё же присмотрел выключатель с Fail Safe.
Все, кроме зажигалки, на 7.4. На зажигалку придется бек ставить.
Что за выключатели такие, с fail safe?
Все, кроме зажигалки, на 7.4.
Зажигалка 6В или 6.6В?
Что за выключатели такие, с fail safe?
ФайлСэйф выключаетель имеется в виду, что это электронный свитч коий при замкнытых контактах разрывает цепь борт питания, а при разомкнутых замыкает (всё наоборот чем в стандартной схеме). Причина такого решения всем понятна (нет дребезга при вибрациях те ребута приёмника). При транспортировке до дома батарея должна быть отсоединена тк при замкнутых контактах электронного выключателя ток потрбления хоть мал но всё же есть Вроде 5Мла
Сегодня сделал небольшую бальзовую вставку в борт, просверлил в ней отверстие для заправочного штуцера.
Кстати о штуцере.У меня тоже есть такого типа,ну вот я никогда его не ставил,там мне чуть не понятно.Из него ж два выхода под трубки,ну третий для заправки,который снаружи самолета,а внутри как подсоединять трубки,с бака в какую нужно,там одна продувается а вторая нет.
до следующей зимовки наверное облетаете ,или вы как я два года будете собирать?)))У меня Сбах 30сс уже два года на шифонере в коробке лежит,столько самолетов по меньше размером сменилось за это время, можно было еще парочку Сбахов купить в полной комплектации.Это я его после разбитой Сушки 26сс всё никак не хотел собирать.Вот сейчас созрел,сервы осталось купить и в поле,как раз думаю весной и полечу.
Бывает и хуже… 😃
Зашел потрындеть к корешу. В прошлом году облетывали с ним ДВСку, после неспешной сборки 3,5 года… 😃 В разговоре вылезло, что он собирает другой ДВС, отлежавший в закромах в заводской коробке 4 года… 😮
И спросил совет, собирать ли ему ДВСку биплан, лежащий не менее 6 лет… Т.е. собирать сейчас или подождать… до следующего года (прим. автора…😁 😁 😁)
Блин, я его поругал… грю бальза столько не живет! Она разлагается!!! 😁
Поэтому 2 года не срок!!! 😃
Ну вы все рекорды побили)))
Зажигалка 6В или 6.6В?
4.8-6В
Разве те выключатели, что на только что приведенных ссылках, не то же самое, о чем Вы говорите?
Кстати о штуцере.У меня тоже есть такого типа,ну вот я никогда его не ставил,там мне чуть не понятно.Из него ж два выхода под трубки,ну третий для заправки,который снаружи самолета,а внутри как подсоединять трубки,с бака в какую нужно,там одна продувается а вторая нет.
Не знаю конструкцию вашего, на моем штуцер, ближний к заправочному соединяется с баком, а дальний-с двигателем. При подключении заправочного устройства, дальний перекрывается и топливо может поступать только в бак. Я так понимаю, у ДюБро конструкция штуцеров для бензина и метанола одинаковая, потому и существует такой клапан, чтобы карбюратор метанольного движка не залить.
не то же самое, о чем Вы говорите?
Не знаю… описания нет… Как то дешего))
Трубки металлические, что в комплекте к баку идут диаметром 3 мм, если их менять на трубки большего диаметра, то отверстия в пластинах, стягивающие пробку рассверливать придется.
На бензинках ставлю медные трубки 3мм(купить можно в Техноспорте), там где надо одевать толстый шланг наматываю виток к витку тонкую луженую проволоку и пропаиваю. Таким же образом на всех кончиках трубок делаю наболдажники небольшие(упор, что бы хомут вместе со шлангом не мог сползти).😃
По поводу фильтров в баке - повыбрасывал я их постепенно. Со временем заиливаются и мотор начинает мозги парить, короче менять их надо периодически. Я сейчас прикрутил к заправочной канистре автомобильный фильтр тонкой очистки и заправляю через него.😃
Тяжелый искатель для бака отливаю сам из припоя, в центр впаиваю ту самую медную трубку, в качестве формы использую алюминиевый корпус от старых конденсаторов(электролитов).😃
Успехов!!!