Вертиго 35сс
Момент Столяр Супер ПВА D2 или D3 мне показался прочнее чем Тайтбонд II. Можно купить в обычном строймаге. И не желтеет.
Я, честно говоря , то же раньше не заморачивался никогда. Хенкель всегда вполне устраивал. Но от чего же не попробовать?
Странная у почты логистика. Игорь мне отправил посылку с капотами 24-го вечером. Сегодня пришло сообщение, что она прибыла на территорию России.
В Питер (Пулково). Теперь, скорее всего, она будет неделю-две тащится по жд.
Украину они, что-ли , облетают?
Арам,"это же почта " 😃.
Крышка фюзеляжа (и капот) , крепятся болтами м4 под шестигранник. Я прикупил на ебее вот такие болтики с пластиковой шляпкой (м4-20). Их гораздо удобнее и быстрее можно монтировать/демонтировать, чем обычные болты под шестигранник. Поставлю на крышку коробки фюзеляжа. А может и капот ими привинтить? Подложу резиновые шайбы. И в путь. Хотя капот без разницы, чем прикручивать. Его часто снимать не надо, в отличии от крышки фюзеляжа.
Зря я на почту наезжал. Посылка с капотами уже в Москве. Так, глядишь, в эти выходные уже начну их и “обрабатывать”. Если , конечно, погода будет не лётная.
Сегодня приклеил гаргрот. Завтра с ним наверное закончу.
Сегодня удалось закончить “грубую” сборку гаргрота. Несмотря на тяжелые погодные условия.😃
Получил капоты. Качество, конечно, офигительное. И выглядит ну просто очень красиво. А с длинным коком , вообще нет слов, как здорово . Но весит необработанный капот, все-таки, не 160-170, а 200 грамм. Даже 201.
Хотя, когда проверил на более правильных весах, то получилось 199. Но это не принципиально.
Уже ставлю. Качество капота такое, что просто жалко его шкурить. Если бы не шов, то вообще ничего делать и не надо было бы. И он не такой уж хлипкий, как те капоты Игоря, которые я получал у него в комплекте со сбачем и яком.
Встал отлично. Единственное что, придется с жабрами помучиться, что бы отверстия в них работали только на выдув. В треугольных вырезах хочу каждую заднюю стенку заделать. Гимор, но что поделаешь. И есть мысль закрыть отверстия, которые я наделал впереди фюзеляжа для обдува цилиндров, декоративной сеткой.
Все. Стоит. Осталось только выдув грамотно сделать. И отверстие для обдува карба
Очень красиво… 😮, даже самому хочется что то подобное соотворить…😉
Кабанчики теперь двойные
Вчера пробовал подобрать краску для капота. Оранжевую, кажется , удалось подобрать ( хотя, все равно, она получилась чуть темнее пленки). С синей пока сложнее.
Хотя,возможно, что она просто кажется чуть темнее, поскольку я дунул ее по быстрому в 2 слоя на обрезок фанеры (с темноватым оттенком). И эта фанера может чуть “темнить” оттенок оранжевого. Думаю , что , в любом случае, придется поехать за краской в компьютерный подбор. В течении этой недели выберусь.
Когда я подбирал цвет, все это дутье на разные кусочки не давало эффекта, то подложка, как у вас, темнее, то угол отражения света ) В итоге, дул прямо на самолет, смотрел и сразу стирал растворителем. Причем дул не просто, а на замаскированный скотчем квадратик, чтоб граница была видна.
Хорошая мысль. Только “дуть” на самолёт смысла не вижу. Обрезков пленки сохранилось достаточно для таких экспериментов.
Мне на капот подбирали цвет по пленке (компьютерный автоподбор) - в итоге цвет не бьет, хотя денег за баллон отдал в три раза больше, чем за стандарт.
Надо делать выкраски на детали, но муторно это. Все зависит от личных требований к качеству и совпадению. Я не стал заморачиваться😁
Я наклеил пленку Ultracote на бальзу, что бы было точнее и отдал подборщикам, подобрали точно. А вот белый брал “на глаз” и он чуть в тон не попадает 😃
Только “дуть” на самолёт смысла не вижу
Да я для композитного цвет подбирал, дак мне было безвариантов ))
. Я не стал заморачиваться😁
Я , в принципе, то же особо не заморачиваюсь, но все-равно хочется, чтобы бы покрасивше получилось.😒
Синий один из самых трудных в подборе цветов. Если рисунок позволяет можно попытаться подобрать рекламную пленку Oracal.