Вертиго 35сс
Зря я на почту наезжал. Посылка с капотами уже в Москве. Так, глядишь, в эти выходные уже начну их и “обрабатывать”. Если , конечно, погода будет не лётная.
Сегодня приклеил гаргрот. Завтра с ним наверное закончу.
Сегодня удалось закончить “грубую” сборку гаргрота. Несмотря на тяжелые погодные условия.😃
Получил капоты. Качество, конечно, офигительное. И выглядит ну просто очень красиво. А с длинным коком , вообще нет слов, как здорово . Но весит необработанный капот, все-таки, не 160-170, а 200 грамм. Даже 201.
Хотя, когда проверил на более правильных весах, то получилось 199. Но это не принципиально.
Уже ставлю. Качество капота такое, что просто жалко его шкурить. Если бы не шов, то вообще ничего делать и не надо было бы. И он не такой уж хлипкий, как те капоты Игоря, которые я получал у него в комплекте со сбачем и яком.
Встал отлично. Единственное что, придется с жабрами помучиться, что бы отверстия в них работали только на выдув. В треугольных вырезах хочу каждую заднюю стенку заделать. Гимор, но что поделаешь. И есть мысль закрыть отверстия, которые я наделал впереди фюзеляжа для обдува цилиндров, декоративной сеткой.
Все. Стоит. Осталось только выдув грамотно сделать. И отверстие для обдува карба
Очень красиво… 😮, даже самому хочется что то подобное соотворить…😉
Кабанчики теперь двойные
Вчера пробовал подобрать краску для капота. Оранжевую, кажется , удалось подобрать ( хотя, все равно, она получилась чуть темнее пленки). С синей пока сложнее.
Хотя,возможно, что она просто кажется чуть темнее, поскольку я дунул ее по быстрому в 2 слоя на обрезок фанеры (с темноватым оттенком). И эта фанера может чуть “темнить” оттенок оранжевого. Думаю , что , в любом случае, придется поехать за краской в компьютерный подбор. В течении этой недели выберусь.
Когда я подбирал цвет, все это дутье на разные кусочки не давало эффекта, то подложка, как у вас, темнее, то угол отражения света ) В итоге, дул прямо на самолет, смотрел и сразу стирал растворителем. Причем дул не просто, а на замаскированный скотчем квадратик, чтоб граница была видна.
Хорошая мысль. Только “дуть” на самолёт смысла не вижу. Обрезков пленки сохранилось достаточно для таких экспериментов.
Мне на капот подбирали цвет по пленке (компьютерный автоподбор) - в итоге цвет не бьет, хотя денег за баллон отдал в три раза больше, чем за стандарт.
Надо делать выкраски на детали, но муторно это. Все зависит от личных требований к качеству и совпадению. Я не стал заморачиваться😁
Я наклеил пленку Ultracote на бальзу, что бы было точнее и отдал подборщикам, подобрали точно. А вот белый брал “на глаз” и он чуть в тон не попадает 😃
Только “дуть” на самолёт смысла не вижу
Да я для композитного цвет подбирал, дак мне было безвариантов ))
. Я не стал заморачиваться😁
Я , в принципе, то же особо не заморачиваюсь, но все-равно хочется, чтобы бы покрасивше получилось.😒
Синий один из самых трудных в подборе цветов. Если рисунок позволяет можно попытаться подобрать рекламную пленку Oracal.
Да нет простых цветов… если только черный ) Я белый, уж казалось бы, и то запарился подбирать
Закончил оперение.
Всё-таки я решил зеркальную пленку, как разделитель оранжевого и голубого, использовать. В воздухе это здорово смотрится. Да и так неплохо.
Кабанчики надо ещё подточить ,но выглядят они хорошо. Прям , как у EF.😒
Правильное решение. Я тоже заметил, что цвет синий и оранжевый плохо сочетаются рядом, поэтому все сделал через белый цвет. Все сочетания оранжево-синего разделил белым. Результатом остался доволен. Цвета не смешиваются в грязный оттенок.
Сегодня заехал заказал краску для капотов. Акриловые краски (оранжевый, тёмно-синий и темно-голубой), каждый по 300 грамм, а так же отвердитель , обошлись в 3700 рублей. Завтра вечером поеду забирать. Обещали , что краска будет абсолютно идентична моим образцам (квадратиками бальзы, на которую я пришпандорил кусочки пленки.) 300 грамм каждой краски точно хватит на окрас порядка 1,5 кв. метров поверхности. Уж на два капота точно хватит.