Search in topic
Двигатель на Кальмато 60 спорт

foomytoks

Доброго времени суток, Коллеги!

Вчера заказал свой первый самолет с ДВС - Кальмато 60 спорт (синий). До этого был некий опыт с электричками от Пилотажа - ЯК-12 и Сесна 182. Заказывал специально без двигателя, чтобы был выбор. Продавцы рекомндуют MAX-0.61FX 2Т. Насколько этот вариант идеален для данного самолета? Какие из 4Т можно поставить без переделки конструкции? Стоит ли?

С уважением,
Дмитрий

Bulldog

ИМХО
61-й 2Т идеальный вариант.
4Т я бы не стал ставить. Жалко разбить при морковке.

foomytoks

При морковке будет одинаково жалко и 2Т и 4Т, не говоря уже о планере и себе любимом 😃

Shellest

У меня на таком OSMAX91, тягой очень доволен. Мой первый самолёт, пока не разбил. У друга Calmato 40 с 46 двигателем, кое как летает, слабоват для него. Я побоялся что у меня будет так же и решил взять посильнее. Движок купил на ибее, б/у в отличном состоянии за 4500р.

Алексей_Vgg
foomytoks:

Какие из 4Т можно поставить без переделки конструкции? Стоит ли?

Думаю стоит. Попробуйте подобрать Saito > .80

foomytoks

Правильно ли я понимаю, что по мощности подойдет любой от .80 (82, 91, 100 и т.д.). А какой лучше взять, чтобы и тяги хватало, и, вместе с тем, самолет не вел себя, как ракета а ЛЕТАЛ!!! Может 100?

Алексей_Vgg
foomytoks:

А какой лучше взять, чтобы и тяги хватало, и, вместе с тем, самолет не вел себя, как ракета а ЛЕТАЛ!!!

Тогда, учитывая Ваш опыт в ДВС, посмотрите в сторону 82-й. Край 91-й. Обращайте внимание на сочетания мощность-вес.
Движку этому, Вы и в дальнейшем, легко найдете применение.
Другое дело, что Вы хотите получить от такого комплекта…
Летал на Calmato-60 + FA82. Получается вполне вменяемый пилотаж, в вертикалях правда останавливается, но это без разгона. “Висеть” не пробовал и не уверен, что получится.
Для базовой же acro - батики, мощности вполне хватает.
С выводами не торопитесь. Посмотрите, что еще коллеги ответят.

foomytoks
Алексей_Vgg:

Тогда, учитывая Ваш опыт в ДВС, посмотрите в сторону 82-й. Край 91-й. Обращайте внимание на сочетания мощность-вес.

82-й на 100 г. легче 61-го 2Т, а 91-й - на 30г. Читал на форуме, что у Кальмато есть проблемы с центровкой - грузики вперед подкладывать? Склоняюсь более к 91-му…

Алексей_Vgg

Обходитесь без грузиков. Это же не пенолет! Двигатель попробуйте смещать по мотораме. Как вариант поставить более тяжелый 91-й. Моторама бы выдержала…, вибрации все таки будут по-боле 2Т.
АКБ может расположите подругому…
К весу указанному к ТТХ двигателя отнеситесь филосовски. Лучше взвесить прямо в магазине, с глушителем.

burunduk_1

У нас есть конверсия 60 го под 26 бензин, очень удачное сочетание, но моську придеться укорачивать и ставить классическую дуговую центральную стойку и заднее шасси. До этого летал на 91м 4Т, тяги за глаза, горючку правда жрет сильно.

DimOK
burunduk_1:

У нас есть конверсия 60 го под 26 бензин, очень удачное сочетание, но моську придеться укорачивать и ставить классическую дуговую центральную стойку и заднее шасси. До этого летал на 91м 4Т, тяги за глаза, горючку правда жрет сильно.

Можно ссылочку на бензин движок?

Kamill

У меня и 46 ослик прекрасно таскает кальмато и на вертикалях тож!))

Bulldog
Kamill:

У меня и 46 ослик прекрасно таскает кальмато и на вертикалях тож!))

60-го размера? 😮
Кальмато или Кальмато Спортс?

Kamill

…ой!))) Сорри, конечно же 40-го размера! Миль пардон!)))