"Fakir" с двигателем ASP 46.
Аккумулятор, предварительно, думаю в гаргрот за фонарем поместить (в связи с трудностями с центровкой)
В поролон его и хорошо закрепить. И желательно приемник установить так, чтобы на случай бэнца(тьфу, тьфу) он не оказался на пути аккумулятора. Обычно приемник ставят позади(если считать от носа модели) аккумулятора. Но у вас другой случай.
Я понимаю нужно защитить конструкцию от влияния топлива. Имеется автомобильный 2-х компонентный лак, сгодится? Или чем?
Имеется автомобильный 2-х компонентный лак, сгодится? Или чем?
Пойдет. Я покрываю мотоузел (мотошпангоут и все что рядом) жидкой эпоксидкой. Приемник. кстати тоже в поролон или еще что то в этом роде(защита от вибраций).
Отформовал экспериментальный капот из бутылки. Предварительно устроил меня по геометрии.
Возможно такой и оставлю, если ничего нового не придумается.
Андрей,зашибись.очень грамотно и здорово.
хорошо выходит !
В общем экспериментальный капот получил статус постоянного. Надеюсь он подружится с двиглом. Ну а если поведет от температуры придется возится со стеклом.
носовую часть укрепил 2 мм шпагоутом. Следующим этапом фонарь…
Очень симпатично получилось. Лыжи готовите Факиру?
Очень симпатично получилось. Лыжи готовите Факиру?
Спасибо. Да, про лыжы я думаю. Также я думаю, не сделать ли мне на этот период шасси с хвостовой опорой? Чтоб ббыло две лыжи основных. Либо , может сделать две неподвижные лыжи по типу поплавков для гидросамолета…?
Если есть поплавки-можно сразу поставить.со снега взлетит как с воды.
акже я думаю, не сделать ли мне на этот период шасси с хвостовой опорой? Чтоб ббыло две лыжи основных. Либо , может сделать две неподвижные лыжи по типу поплавков для гидросамолета…?
Насчет поплавков не советую. Итак с запасом мощности не густо, а тут еще две бандуры снизу… А вот переход на две основные стойки поддерживаю. Сажать будет гораздо проще, особенно по рыхлому снегу. С носовой стойкой самолет может просто зарыться передней лыжей. Хотя все зависит от умения пилота.
Ваше повышенное внимание к лыжам заставило еще сильнее думать о них. Не очень представляю какими они должны быть. На пробу изготовил образец из сэндвич панели. 200х65 мм, 34 гр.
не пойдёт, площадь лыжи слишком мала, вообще есть спец. прога для расчёта лыж.
вот держите:
вот держите:
“Тапочки” получатся, мама не горюй. Я недавно сделал лыжи для своего самолета в 2 кг. немаленькие вышли. Жаль опробовать не получается. Выпал снег, наконец-то, и самолет по пузо стоит в снегу.
самолет по пузо стоит в снегу.
У меня тоже стоял.как только газу дал-выскочил на поверхность и поскользил.при посадке хорошо,но как только маленькая скорость или остановка-по пузо.надо выбирать или,или.Андрей,по “целинному” снежку провалится(стоя),по насту и утрамбованному-самое оно.
“Тапочки” получатся, мама не горюй. Я недавно сделал лыжи для своего самолета в 2 кг. немаленькие вышли. Жаль опробовать не получается. Выпал снег, наконец-то, и самолет по пузо стоит в снегу.
да, так и есть, когда все данные от туда возьмёшь…
У меня тоже стоял.как только газу дал-выскочил на поверхность и поскользил.при посадке хорошо,но как только маленькая скорость или остановка-по пузо.надо выбирать или,или.Андрей,по “целинному” снежку провалится(стоя),по насту и утрамбованному-самое оно.
ага, или ещё можно по ледку, но сейчас его нет. ( для тех кто летает на водоёмах)
ага, или ещё можно по ледку, но сейчас его нет. ( для тех кто летает на водоёмах)[/QUOTE]
Как раз на реку и понесу его для облета. 😃
Андрей,а носовая(передняя) лыжа намного будет больше по площади ?или оставишь как все?
Как раз на реку и понесу его для облета.
Андрей. Хочу сразу предупредить вас, что лыжи здорово поганят аэродинамику модели. Оттриммированный с колесным шасси самолет, летящий ровно с брошенными стиками, после установки лыж становится неузнаваемым. Триммировать приходится заново.
Илья, скорее всего для лыж я переделаю схему шасси на “с хвостовой опорой” . Сделаю дополнительную точку крепления основных опор под передней кромкой крыла. А то что-то не нравится мне забор из лыж…
Андрей. Хочу сразу предупредить вас, что лыжи здорово поганят аэродинамику модели.
подтверждаю, был опыт когда леска ( ограничитель) порвалась и лыжа задралась носом вверх, ---- еле посадил.