Новый "Кальмато-60(альфа)спорт
а может из-за “момента 4т.двигла”…если поставить 2т и на холостых сравнить?
В прошлом годе на нём стоял Ослик 46 и насколько помню такого ярко выраженного эффекта не было. Но,при попытке моего первого rc полета, при разбеге самолет сильно уводило вправо. Рулевое колесо установлено ровно, проверял. Пробовал компенсировать при взлете отклонением ручки направления влево но мало помогало. Тогда так и не взлетел.
Рулевое колесо установлено ровно, проверял. Пробовал компенсировать при взлете отклонением ручки направления влево но мало помогало. Тогда так и не взлетел.
в первом ролике мужик уже привык к взлёту Декатлона и дал газ сразу с небольшим отклонением РН влево.модель своеобразная:на ней из-за конструкции возникают сплошные "вращательные " моменты:малое плечо,высоко под углом атаки крыло(высоко от оси двигателя),большая площадь крыла,малая масса модели.при обдуве пропом крыло сразу разгружает модель и пр.к ней надо привыкнуть что бы сразу по прямой взлетать.или шпаришь с отклонённым влево РН или медленно разгоняешь с поправкой РН.но модель стоящая.
Вааще-то РН отклоняют ВПРАВО…
Валерий,никто не спорит. Вот только на моей Цессне тренере верхнеплане с передним рулевым колесом как то почему то наоборот получалось. И сейчас на холостых работает на месте ,а её вправо разворачивает. Может какая то особенность при 3-х стоечном шасси. Пытаюсь понять.
вправо разворачивает. Может какая то особенность при 3-х стоечном шасси. Пытаюсь понять.
:rolleyes:
Что это😁😁😁
Что это
Тык ведь виброходъ.
Представь, что ДВС двиг - мотор с эксцентриком, а стойки шасси - ноги.
Вот тут понятнее
www.youtube.com/watch?v=nGBzo2p3xQw
PS: ААА, блин. Я думал на месте Цессну разворачивает. Ну ладно, все равно видео смешное. c 1 апреля 😉
Самолетка настроилась и летает. Это я про Цессну.
Какое шикарное гладкое и большое поле у тебя под боком…летай-не хочу.
rcopen.com/forum/f22/topic290585 Я пока там гость
Так там ничего не сеят?коров выгуливают?или самозахват “ВПП"Солнечный город”?шикарные просторы!
Сейчас мало где сеют и коров выгуливают,к сожалению. Просто поле,которое вероятно скоро застроют.
Просто поле,которое вероятно скоро застроют.
вот где проблема по всему подмосковью.жаль.
вот где проблема по всему подмосковью.жаль.
Да. Я опоздал на 3 года с увлечением. У меня там где домик в деревне было шикарное поле. Сейчас там таунхаусы.old.maps.yandex.ru/?um=1kcQ8wPDNj5okLENkawdZX_WL-9…
Да. Я опоздал на 3 года с увлечением.
Ерунда.ты вступил в это Хобби зрелым и трезвомыслящим человеком и теперь ОНО тебя не отпустит.
Сделал лючёк видимости бака(пока было время),чтобы "гаргротик "не снимать:
Приветствую всех!
Не прошло и года со дня покупки как наконец-то дошли руки собрать свой Альфа 60😁 Все готово к облету!
Вопрос к бывалым: какие расходы на Вашем опыте предпочтительнее - я поставил все по мануалу пока: элероны 8 мм туда-сюда, РН 35 мм (смог добиться только порядка 30 мм - дальше носовое колесо упирается качалкой стойки в боуден), РВ 10 мм. Экспонента на все 50%
Что посоветуете? Насколько модель вообще отзывчива?
Экспоненты 20-25, летать будет гораздо удобнее. 50 -70 на 3Д ставят, но это совершенно другое. Еще на Дуалрейт можно завести расходы, примерно процентов на 20 ниже рекомендованых. Обычно расходов слишком много, можно будет щелкнуть тумблером, попробовать
Спасибо, Игорь!
Я правильно понял, что рекомендованных производителем расходов более чем достаточно?
На самолетах класса Кальмато не летал уже лет 13, но общий подход у всех производителей одинаков - указывается чуть более передняя центровка и чуть большие расходы, так сказать. про запас. Экспоненты не менее важны - при значениях 20-30 получаем комфортное пропорциональное управление. С увеличением значений вносится очень большая нелинейность - тянем ручку, ничего не происходит, еще немного тянем - резкий скачок самолета.
Ещё бы хотелось узнать насколько сказывается на центровке данной модели выработка топлива в баке?