Новый "Кальмато-60(альфа)спорт
наверно предпологался быть тренером,как и его предшественник,который был добротный и выдерживал многие ошибки и с другими последствиями.а этот-нет,но лётные качества прежние.
он многим нравится.
Добрый вечер, уважаемые моделисты. Слежу за темой, был у меня когда то Кальмато 40. Только положительные моменты по этому самолету. Печально ,что так упало качество. Сейчас тоже собираю Super Decathlon 40 тайгеровский размах 1600, площадь 44 кв.дц., хочу поставить бензиныч RCG 15cc .Как думаете не тяжеловат будет?.С удовольствием купил бы Кальмато 60 в “старом” кузове, его младший брат только радовал, но увы.
Сейчас тоже собираю Super Decathlon 40 тайгеровский размах 1600, площадь 44 кв.дц., хочу поставить бензиныч RCG 15cc .Как думаете не тяжеловат будет?
Я на ДЕКАТЛОН планирую Saito 65 установить(вес 575 г). Очень передняя центровка. Хоть сервы в хвост переставляй и батарею туда же.
У меня еще хуже получается, движок под 950 гр тянет. Центровка ооочень передняя, придется на хвост свинец вешать.Сухим весом выхожу на 3300гр.
придется на хвост свинец вешать
Это плохо.
Думаю оптимально поставить Саито 82 или Мах 55.
Намерено ухожу от калильного топлива, дорого у нас стало, 5 литров 32 евро, не всем по зубам, а модель давно лежит.
Можно попробовать и бензинку вот здесь 20сс установили.
А здесь с Саито82 отлично летает.
Да, видео смотрел, думаю полетит. Производитель дает 2800-3000 гр. Может посадочная скорость будет великовата.
хочу поставить бензиныч RCG 15cc
Думаю оптимально поставить Саито 82 или Мах 55.
эти двигатели по тяговым характеристикам близки.загрузи хвост для ЦТ.вес будет побольше,посадочная скорость тоже(на немного) и в воздух.
А зачем на Кальмато четырехтактник?
А зачем на Кальмато четырехтактник?
А речь уже о Декатлоне пошла,о 40-м.
Теперь разобрался, тема то про кальмато была изначально😁
тема то про кальмато была изначально
а потом,как всегда,“общая мешанинка”-без которой “ну никак нельзя”…
Извините что не в тему. Больше не буду.
Больше не буду.
Как это не буду?тогда ты ничего знать не будешь,просто старайся задавать вопросы в нужной теме.
Не так выразился. Сейчас очень жалею что продал своего Кальмато 40. Судя по отзывам сегодняшние модели не гуд, испортили такой самолет. На 60-ый 15сс было бы очень хорошо. Сейчас многие переходят на бензин. Да и на барахолке последнее время не встречается.
продал своего Кальмато 40. Судя по отзывам сегодняшние модели не гуд
Так сделай сам…
Азат же сделал по чертежам Valera+.
тут
А зачем на Кальмато четырехтактник?
А почему бы и нет!? Если есть в наличии подходящий.
Ну как бы из соображений, что Кальмато это самолет первоначального обучения, полетов на 100-150. Потом он обычно в сборе дарится, продается, отдается и т.п. Значит счастливый владелец поставит электро мотор, или двухтактный метанольник. Четырехтактный мотор не проявит на тренере своих преимуществ, зато недостатки в виде стоимости, большей сложности обслуживания налицо. Поэтому и спросил.
Конечно, если мотор уже есть, зачем покупать другой, все верно.
Так то должен быть очень редкий случай, что бы человек входящий в радиомоделизм сразу Саито купил или Ямаду, ну если только продаваны в магазине впарят… ИМХО это отличные моторы, но совершенно не новичково-тренерские😒😒😒
Да там еще второй прикол есть, на Кальмато(в его привычном виде, с носовой стойкой) не поставить винт с которым 4 тактник будет нормально работать.😒
сразу Саито купил или Ямаду, ИМХО это отличные моторы, но совершенно не новичково-тренерские
Я по началу больше наё…ся с Ос 46 ла,пока не прикаталась(где то тема была), а СуперТигру ваще вспоминать не хоца. После Саита 56 новая купленная в полцены на барахолке оказалась сказкой. Легкий запуск,а какой звук!!
Да там еще второй прикол есть, на Кальмато(в его привычном виде, с носовой стойкой) не поставить винт с которым 4 тактник будет нормально работать.
Сейчас я эту Саиту вмонтировал на Цессну (простите не по теме)www.capitalhobbies.com/catalogue/show/168.html (не реклама) и действительно 12 дюймовый винт почти касается земли. Поставил 3-х лопастный 11-дюйм.
Есть вопрос. К Кальмато тоже относится ведь у него тоже 3-х стоечное шасси. Подготовил Цессну к полету. Мотор Саита 56 винт 3 лопасти. При работе на холостых уводит вправо,т.е на ровной площадке модель по кругу водить будет. Ето из-за чего? Может выкос большой?
Может выкос большой?
а может из-за “момента 4т.двигла”…если поставить 2т и на холостых сравнить?
Может выкос большой?
Выкос на земле проверить невозможно. На висении тоже…
а может из-за “момента 4т.двигла”…если поставить 2т и на холостых сравнить?
В прошлом годе на нём стоял Ослик 46 и насколько помню такого ярко выраженного эффекта не было. Но,при попытке моего первого rc полета, при разбеге самолет сильно уводило вправо. Рулевое колесо установлено ровно, проверял. Пробовал компенсировать при взлете отклонением ручки направления влево но мало помогало. Тогда так и не взлетел.
Рулевое колесо установлено ровно, проверял. Пробовал компенсировать при взлете отклонением ручки направления влево но мало помогало. Тогда так и не взлетел.
в первом ролике мужик уже привык к взлёту Декатлона и дал газ сразу с небольшим отклонением РН влево.модель своеобразная:на ней из-за конструкции возникают сплошные "вращательные " моменты:малое плечо,высоко под углом атаки крыло(высоко от оси двигателя),большая площадь крыла,малая масса модели.при обдуве пропом крыло сразу разгружает модель и пр.к ней надо привыкнуть что бы сразу по прямой взлетать.или шпаришь с отклонённым влево РН или медленно разгоняешь с поправкой РН.но модель стоящая.