Вот и моя мАрковка!
А как же Формоза? 😉
Формоза - суперсамолет!
ждет большого снега, так как приделал на нее лыжи
А фотки лыж после первого полета ☕
Пишу, может кому интересно и пригодится 😃
Наконец-то закончил РВ и РН
Кромку стабилизатора решил усилить сосновой рейкой 5*5, которую приклеил встык на эпокс. к бальзовой пластине толщ.-6мм
там как раз скругление и хорошо сошкуривается
Вечно хвостом за что-нибудь цепляешь, будь то двери, ноги, или, как в ентот раз - не выдержал морковки и сломался 😊
Теперь рейка усиливает бальзу, а веса набралось немного
Петли к РВ вклеил опять на эпокс., циакрином как-то стремно- всетаки они нагрузку несут достаточно бльшую
Подитожим плодотворную работу по склеиванию старых и вклеиванию новых бальзовых пазлов 😁
Убрав пострадавшие мелкие, неиспытывающие особой нагрузки и большие несущие нагруженные плоскости, взамен них (благо чертежи остались) вырезал новые, причем, что интересно, те подводные камни, кот.были при сборке год назад, обошел с легкостью 😃
Все на эпоксидке (с применением “прихватывающей способности циакрина”) склеил, и получилось
В принципе то, что и было до этого, но прочнее 😁
Теперь не знаю, наклеивать окошки на импровизированую кабину или нет…
Может кто подскажет 😆
А то самик какой-то куцый получился…
Конечно наклеить!
Удивляюсь, как вам нравится смаковать подробкостями аварии, раскладывать обломки на столе, фотографировать и высылать все это на форум. И самое интересное, при появлении подобного, собирается столько “садоводов” любителей, что складывается впечатление, народ только и садит “морковку” и больше ничего. А пользы от подобных постов никакой.
Да я думаю не смакуют.
Вся проблема в бюджете, денег нет купить другую, а аварии случатся. 😦
Летаю давно, проблем не было 😇
Но этим летом просто беда,(у меня фаныч “Боссанова” и двигло SAITO91) в августе из-за копеечной качалки(провернуло на шлицах) на взлете влево и мордой вниз- месяц реанимации.Второй раз- какой-то придурок включил передатчик, на посадке опять носом, сейчас заканчиваю востановление. 😅
Польза одно- сам процесс востановления, может кто-то совет подкинет. 😃
Если человек сам строит самолет, будь то тренер или сложный копийный биплан, то он проникается к нему любовью, начиная с момента закладки фюза на стапеле
Множество ньюансов он подчеркивает для себя, читая именно такие посты по созданию и ремонту…
Будь то вот или вот
Можно и первую часть фразы найти во множественном количестве, напр.вот и много другого
40% форума из этого и состоит, потому-что людей моделистов тысячи, но поделится впечатлениями от чего либо друг с другом они могут только на поле, где встречаются вместе максимум 10-15 человек… раз в две недели…
или…
на Форуме
Это так, лирика и азы психологии
Для кого, он сам поймет 😃
Ели я в чем то неправ, то попробуйте кинуть в меня камень 😈
Ну а окошки на самик я прилепил - теперь совсем другой вид 😜
При ремонтах битых моделей приходится делать и придумывать всякие приспособочки, и применять новые технологии, для меня это самое интересное при ремонте. Хотя жаль потраченого времени на ремонт, в это время можно было бы тренернуться полетать.
А вот окошки пассажиров и симпатичная кабинка впередсмотрящего 😃
Правда кое кто уже захотел на нем полетать…
на пассажирском то месте…
(когда фотал, не заметил 😊 )
Прикольно. 😁