Мой первый двс! самолет calmato 1810 мм. Помогите новичку.
Винт, , а может два?
Ла там и 2х нё хватит
Решил я проверить точность чертежей в редакторе. Честно говоря, я немного в недоумении. Пришлось перечерчивать. Ну что бы точно все было идеально. Я не спорю, по доступным чертежам можно конечно работать, но погрешность в 1-1.5 мм. Меня не устраивает. Заодно и внесу несколько конструктивных изменений
Нашел 3 мм фанеру))) опять чертежи переделывпть под 3 мм фанеру(((
Продолжаю доработки чертежа. Скоро начнем пилить)))
Завидую, я так не умею, ну пилить разве что. Вообще-то уже пора собирать, комплектовать, а то летать придётся с белыми мухами.
Завидую, я так не умею, ну пилить разве что. Вообще-то уже пора собирать, комплектовать, а то летать придётся с белыми мухами.
Сейчас карантин))) неделя выходных. Так что за неделю я много чего успею)))
В стране длинные выходные. Ушел в запил
Главное, чтоб было что пилить, а что и чертежи готовы? Молодца.
Главное, чтоб было что пилить, а что и чертежи готовы? Молодца.
Готов только чертеж фюзеляжа. Еще крыло надо переделывать. А там видно будет. Все проясняется при постройке.
Выпидил боковины фюзеляжа. Пили сразу 2 слоя фанеры. Фанера 3 мм. Первый опыт был из 4 мм фанеры. Разница в весе каждой брковины всего 15 гр. Из 4 мм боковина весила 140 шр, а из 3 мм 125 гр.
Ну вот и крыло переделал.
- для 20СС 17х8 будет очень много, я на 26СС на винте такого размера летаю.
- если в проставке карбюратора есть отверстие в картер, то перевернуть сам карбюратор относительно картера не получится.
- обкатывал RCGF26CC на штилевской красной минералке, дальше буду летать на синтетике Мотюль.
Ну, вот и крыло переделал.
Элерончик не доделал, переднюю часть. Давай скорее, карантин заканчивается.
Элерончик не доделал, переднюю часть. Давай скорее, карантин заканчивается.
А что там еще нужно? Вродк как все чит хотел начертил.
Передний край элерона треугольником, в вершину вставляются петли, может я, просто к этому привык.
Передний край элерона треугольником, в вершину вставляются петли, может я, просто к этому привык.
Тут другая конструкция. Типо копийная)))
- для 20СС 17х8 будет очень много, я на 26СС на винте такого размера летаю.
- если в проставке карбюратора есть отверстие в картер, то перевернуть сам карбюратор относительно картера не получится.
- обкатывал RCGF26CC на штилевской красной минералке, дальше буду летать на синтетике Мотюль.
Ну может 17 и много, просто я уже не раз слышал что многие на DLE 20 нормально эксплуатируют 17х6 винт. Но все чаще 16х8. Посмотрим. Видно будет. Пока не заводил даже моторчик. Не до него
Тоже приступил к художественному выпиливанию…
Но так как оба лобзика в гараже, а я на карантине, то пришлось пилить на ЧПУ😁
Типо копийная
А, значит, типо, значит копийная.
Привет землякам! Как там парк Победы, стоит? Толькотв конце сентября попаду в отпуск в Ставрополь.
Теперь, что касается темы, очень люблю Кальмато, строил и Спорта и Тренера… Вот ссылкк на мой дневник, описане строительства Тренера rcopen.com/blogs/17526/23479, по созданию подобного дневника по Спорту, пока не дошли руки, но суть постройки та же. От себя могу сказать, что летают оба товарища просто замечательно!
Привет землякам! Как там парк Победы, стоит? Толькотв конце сентября попаду в отпуск в Ставрополь.
Теперь, что касается темы, очень люблю Кальмато, строил и Спорта и Тренера… Вот ссылкк на мой дневник, описане строительства Тренера rcopen.com/blogs/17526/23479, по созданию подобного дневника по Спорту, пока не дошли руки, но суть постройки та же. От себя могу сказать, что летают оба товарища просто замечательно!
Привет земляк))) спасибо за ссылку. Почитаю вечерком. А сейчас кальмата ждет))))