Новинки комлектации для микросамолётов
А я для сухаря заказал вот тако мотор www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr… не реклама.
Для Su-26m этот мотор имеет слишком высокие обороты, если использовать его без редуктора. Редуктор от “сухаря” не подойдёт, потому что диаметры двигателей разные.
Но даже если подобрать нужный редуктор, всё равно он слишком тяжёлый (на 3 грамма тяжелее штатного).
Без редуктора его применяют в качестве импеллера для реактивных самолётов (фото ниже).
Ну придёт посмотрю,напишу.
Если и пробовать для Su-26m аналогичный мотор, то лучше этот-
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Он весит 5,1 грамм (против 8,4 грамма у Вашего).
Но опять же- проблема в редукторе.
Когда заказывал тот , этого небыло.Я видел его.
Я его тоже давно видел, но он как появился так сразу исчез из продажи и только после Вашего сообщения я обнаружил его наличие.
Вообще-то этот 5-граммовый Inrunner очень соблазнителен для применения в реактивных микро-самолётах например от TechOne-
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
А не слабоват он будет для такой модельки?
Там же в отзывах на этот двигатель пишут, что у него тяга - 58 грамм.
Такой же вес имеет микро-самолёт на который я дал ссылку.
Так что думаю потянет.
Я не дочитал.Думаю и на сухаре он пойдёт,а почему бы и нет?!
Так я же уже писал, что он слишком высокооборотный.
Просто “сушка” будет летать с ним, как реактивная.
Если это устраивает, тогда- да.
Винт надо будет с меньшим шагом поставить…да и вообще винтом поиграть…
Я знаю точно, что что для высокооборотных двигателей трудно обеспечить необходимую статическую тягу, т.к. она тем выше чем, больше диаметр винта и шаг, а это увеличение на больших оборотах вызовет перегрузку такого двигателя.
То есть, менее “оборотистый” двигатель имеет потенциально большую статическую тягу, я думаю грубо- в отношение оборотов раз.
Например обычный “оутруннер” имеющий 3000 об/В выиграет у этого двигателя по статике приблизительно в три раза.
А без необходимой статической тяги двигатель, как я понимаю, будет тянуть самолёт только на большой скорости.
У этого типа двигателя также часто бывает проблема с отведением тепла от корпуса.
Поэтому часто на них ставят радиаторы.
Я вообще с дуру взял такой мотор www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr… и вляпал на сухаря регуль сжег,не мог переключить приёмник на БК мотор,короче мотор не потянул сухаря,тяга всего 26-38 грамм была.Вот теперь думаю кудам его примастрячить.
Я делал замер тяги этого двигателя при питании от 3,7 Вольт. У меня получилось максимум 24 грамм (по данным производителя - 30гр.- mpnset.com/english/product.asp?ArticleID=704).
Я его сейчас установливаю на депроновый плосколёт весом в 15 грамм-
www.bsdmicrorc.com/index.php?productID=869
Зря вы “заморачиваетесь” на этом двигателе. Идеальный мотор для “сушки” это - Gearbox GPS-C03-
www.hobbycity.com/hobbycity/…/uh_viewItem.asp?idPr…
Я его установил и подробно описал результаты в теме - Доработки микросамолёта SU-26m.
Странно, у меня почему то больше)))Хотя меряешь два одинаковых мотора и у них тяга может отличатся в 10-15%,проверено.
Странно, у меня почему то больше)))Хотя меряешь два одинаковых мотора и у них тяга может отличатся в 10-15%,проверено.
Во-первых, я дал ссылку на данные производителя.
Во вторых, испытания проводили и в E-Fly, по их данным -26 грамм.
В-третьих, тяга зависит от конкретного напряжения и внутреннего сопротивления АКК
(у меня был не самый мощный АКК - 90 мА/ч; 15С).
Да и вообще, “опыт, сын ошибок трудных…” показывает, что в среднем тяга БК приблизительно в десять раз больше его веса ( но не в 20 раз!).
Для Su-26m этот мотор имеет слишком высокие обороты, если использовать его без редуктора. Редуктор от “сухаря” не подойдёт, потому что диаметры двигателей разные.
Но даже если подобрать нужный редуктор, всё равно он слишком тяжёлый (на 3 грамма тяжелее штатного).Без редуктора его применяют в качестве импеллера для реактивных самолётов (фото ниже).
а можно чуть подробнее про показанный на фото импеллер? уж очень он интересный!
Подробности здесь -
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?p=12340049#…
В 6-и канальном приёмнике AR6400 есть разъёмы для подключения дополнительных “серв” и других исполнительных устройств, но они не стандартны.
Это не мини-JST с шагом контактов 1,5 мм, получившие уже широкое распространение и места их покупки я приводил выше.
В этом же приёмнике используются разъёмы PZ с шагом контактов 1,0 мм.
Разъёмы PZ можно купить здесь-
www.bsdmicrorc.com/index.php?productID=907
Vladimir88 А я в 6300 эти разьёмы нафик выкинул и сервы прямо припаял к плате.Весь самого приёмника стал 1.6 грамма.
Всё зависит от ситуации.
Если например, создаётся новый самолёт, то в попытке его максимально облегчить- убрать разъёмы совсем, бывает вполне резонно.
Но, если например, при доработке “сушки” на предмет установки БК надо подключить “регуль” к каналу второго элерона приёмника AR6400,то вряд ли захочется “выдирать” его и подпаивать к нему провода.