Различные конструкции микросамолётов с управлением от приёмника Spectrum AR6400
ну, жаль что регулятора этого нету на Паркфлайере. я там как раз заказ сейчас формирую. а про то что можно заряжать сразу два акка имитируя двойной пак, я както не подумал, спасибо Вам огромное за совет! рекомендованные Вами акки уже положил в корзину.
Вот наконец переделал самолетик под AR6400.
На элеронах Blue Arrow 2.5 (хотя производитель категорически не рекомдует чужие)
Впечатления -элероны перемещаются практически моментально по сравнению со встроенными сервами.Пришлось на элеронах выставить расходы 80%, РВ -120% чтоб както выравнять разницу.Вес 45г с батт 250мА 2S -60г.
За счет V нижнего крыла и то что биплан получился самовыравнивающийся тренер.
Моторчик на мах тяге сильно греется от 2S питания.
Не скупитесь, закажите регулятор YGE-4S - получите дополнительную тягу - 10 - 15 грамм!!!
Замерил тягу мотора AP-03 7500kv banned link с оптимальным по тяге и КПД винтом - GWS 4 x 2,5 при питании 3,7 Вольт.
С регулятором YGE-4S тяга составила 40 грамм, а с регуляторами XP-3A и XP-7A - всего лишь 31,5 грамм.
Да это не 10- 15 грамм, но всё же разница по тяге почти 30 % !
Кстати на винте GWS 5 x 3 c регулятором YGE-4S тяга с этим мотором достигает 50 грамм, а с XP-7A - составляет- 40 грамм.
Но мотор, судя по его температуре, явно при этом перегружается.
Перегрузка этого мотора очевидна для всех винтов, у которых шаг и диаметр больше, чем у GWS 4 x 2,5.
у меня 2х граммовый бесколлекторный аутраннер есть, кому нужна инфа или мнение о нём, спрашивайте
а это какой 2-х грамовый?
вот этот вот малыш banned link
очень интересно, что Вы о нём можете сказать? у меня есть точно такойже двигатель и рекомендуемый на сайте регулятор к нему. что Вам удалось из него выжать и при каких условиях? очень интересно!
итак, без винта двиг плохо стартует, без нагрузки греется, тяги 36+ не выдавил. винты ставил 4040 и 3020. 4040 перебор, оптимально 3020, тяга 28-30 на 1S.
а какой у Вас регуль на нём?
рекомендованный давали поюзать, сам пока ещё не обзавёлся
понятно! ну, 28-30 это очень даже прилично! я думал грамм 20-25 с него выжать.
потом ещё помучаю, когда время появится
а какой приёмник и аккумулятор был при испытаниях?
приёмник корона, синтезаторный. Аккумулятор 50млА 20С
Очередной биплан:
-размах с элеронами -40 см;
-мотор с редуктором-GPS-03 (для переделки были только 3 мм подшипники-вес 4,2 гр);
-серва на элероны- 2,5 гр (вес реальный с проводом, т.к. облегченная -обкусал -мах корпус);
-акк-250 мАч;
Вес без акк-31,2 гр
с акк-38 гр
потолочку стесывали наждачкой?
КОГДА ОБЛЕТ?
прикольная моделька! а можно немного подробнее про процесс производства данного чуда и про начинку? интересно аж очень!
Элероны мощные, должен крутиться волчком!
Как ни странно но бипланы хорошо крутитят бочки только если элероны на обоих крыльях (например как предыдущий в #73) . Этот на маленькой скорости при зависании почти не реагирует на элероны, что скорее всего из за малой площади попадающей под обдув винта. Ещё батарея была прикреплена снизу под фюз, а надо попробовать сверху. Зато сам. получился очень спокойный как большой (не вертлявый).
Внутри тотже приемник AR6400, регуль XP-3A, мотор с редуктором-GPS-03.
Фюзеляж из 2 мм стиропола, передняя часть прямоугольная, задняя треуголная.
Крылья раньше для малюток пытался зделать из 2 мм стиропола но они получались слишком хлипкие. Здесь крылья из 4 мм сторопола, согнутого трубой и феном. Затем нижнюю сторону срезал струной ( наждачкой это жестоко, не для меня, если только подправить ). Переднюю кромку наверно не надо было трогать, профиль был бы покруче.
Видео выложить не умею.
Вот заумел.
На полном газу с подсевшым акком.
Завтра еще трехминутный клип вставлю.
Жаль - темновато, плохо видно! Мне показалось, что маневренность достаточная.