Crack Yak Mini от RC-Factory
Никита, спасибо за подсказки. JST разъемы для батареи и провода 22 и 24 AWG есть, а вот про 1.25 3-pin забыл. Для серв, насколько я заметил, скорость и тягу всегда пишут для максимального напряжения.
По поводу хвоста что скажите: хватит 2,9г или брать помощнее? Производитель по кругу рекомендует 4г.
По поводу хвоста что скажите: хватит 2,9г или брать помощнее? Производитель по кругу рекомендует 4г.
Олег, у меня лично нет именно такого самолета, но вот мнение человека с довольно большим опытом постройки (судя по посту - свыше 45 самолетов) по модели с почти такими же размерами - там же видео (можно посмотреть на возможности (поведение) модели с таким сетапом), фото и и чертежи:
I’ve designed, built and flown over 45 airplanes. I have never publicly released plans, but would like to release the plans to my Mini Extra 330.
This plane is one of the best minis I’ve flown, and was an incredibly easy build. It can be built in about 4-5 hours from start to finish.
Specs:
Wingspan: 26"
Fuselage length: 26 3/4"
AUW: 80-85 grams
It is made of 3mm Depron foam.(I think I used depron aero)
The plans are scale, just go to Staples and get them printed on Arch E paper.(36" by 48")(something like that) 
Recommended setup:
Rimfire 200 (maybe A10-15s, but it’s a lot heavier and you will have to upgrade your tail servos or they will get striped)
Plush 6 (or CC6 or Phoenix 10)
2-3 gram servos for the tail (I used HK-5330)(May want to use HK 2.9 gram)
5-7 gram servo for ailerons (I have used HEX500, Futaba S3114, and Dymond 4.7)
Light receiver(I use the HK R415 and AR6300)
180-300mah 2s Lipo(I used Nano tech 180, 260, and 300)
Mine was 83 grams rtf, if it was any heavier, the servos would probably have gotten striped.
If you don’t have any of this gear, you can get it for under $120!!!
The minis perform almost as good as 34" planes. They aren’t quite as precise, but will do 3D just as well! 
I love minis because they are cheap, they are small, they are very easy to build, and they crash well.
They are great for 3D and will improve your flying!
Т.е. для модели размахом 640 мм на хвост вполне хватает HK-5330 Ultra-Micro Digital Servo 1.9g / 0.04sec / 0.17 kg
В теме про близкий родственник вашему Twisted Hobbys - Crack Yak Mini - Build Thread тоже рекомендуют на хвост довольно легкие сервы:
Specs:
Wing span – 24” / Length – 25”
AUW 80 - 95g (with Landing Gear)
2000-2200kV out-runner motor (9g – 12g)
4 - 6 amp ESC
2s 180 – 250mAh battery
4 ch radio
2x 3.5g servos
1x 4.0g servo
6x3 to 7x3.5 prop
Если почитаете эту тему, думаю вы найдете много ссылок на нормальные сервы для этой модели, к сожалению, у меня не хватает времени на это 😃
Мне кажется, что ваших серв вполне хватит на хвост для модели с размахом 800 мм и полетным весом под 200 грамм:
Сервы (хвост): Turnigy D1290P Digital 2.9g 0.35kg x 2
Лично я планирую использовать ее на элероны (крыло) для подобной модели с размахом тоже 600 мм (нарезка ЕРР от psn1), а на хвост - две НК-5330.
Но я - начинающий авиамоделист и опыта у меня маловато 😃
И да, в таком размере я бы еще посоветовал бороться даже за доли грамма 😃
В теме про близкий родственник вашему Twisted Hobbys - Crack Yak Mini - Build Thread тоже рекомендуют на хвост довольно легкие сервы
У меня на всех продуктах RC Factory (Crack Yak Lite, Crack Wing, MXS-C) написано twistedhobbys.com, поэтому, предполагаю, это одна и та же модель.
Решил на хвосте оставить Turnigy D1290P Digital 2.9g 0.35kg, а на крыло - Turnigy T531-BBD Digital Servo 3.9g 0.5Kg. Turnigy D56MG Digital Metal 5.6g 1.2kg поставлю на хвост MXS-C.
Остался вопрос по пропеллерам: станет ли GWS 7035 на Turnigy 1811 2000kv из коробки, переходники не потребуются?
Остался вопрос по пропеллерам: станет ли GWS 7035 на Turnigy 1811 2000kv из коробки, переходники не потребуются?
У меня GWS EP Propeller (DD-7035 178x89mm) orange (6pcs/set) встал на Turnigy 1811 2000kv нормально на штатный пропсейвер - дополнительные не требуются.
Только болтики на локтайт посадите 😃
Решил на хвосте оставить Turnigy D1290P Digital 2.9g 0.35kg, а на крыло - Turnigy T531-BBD Digital Servo 3.9g 0.5Kg.
это суммарно на 3 грамма (3-4 % от полетного веса) тяжелее 😃, чем:
я планирую использовать Turnigy D1290P Digital на элероны для модели с размахом 600 мм (нарезка ЕРР от psn1), а на хвост - две НК-5330.
На упомянутом мною видео он и так довольно резво крутится.
В теме HobbyKing Servos немного обсуждаются разные сервы с НК
Уже заказал описанную комплектацию. Боюсь, мои текущие навыки пилотирования не позволят мне почувствовать разницу в 3 грамма 😃 Осталось купить тушку. В Киеве, почему-то, мини яки не в ходу, есть только питтсы. Пока идет комплектуха, буду собирать MXS-C и Hummer 3D EPP. После RC Factory кит от ХК кажется каким-то совсем убогим.
Никита, отдельно хотел поблагодарить вас за дельные и подробные советы, для русскоязычных форумов это, к сожалению, большая редкость.
Осталось купить тушку. В Киеве, почему-то, мини яки не в ходу, есть только питтсы
Олег, а вы не думали собрать самому из потолочки, бамбуковых шпажек и т.п.? 😃 У меня товарищ даже пропы вырезает сам - и хорошо летает, и самолеты у него получаются классные, от малюток размахом 500 мм, до больших пилотажек 😃
мои текущие навыки пилотирования не позволят мне почувствовать разницу в 3 грамма
а вы посмотрите на это с той точки зрения, что это только (!) на сервах - целых 3 грамма, а если будете тщательно следить за весом, то и 15-20 грамм по кругу сможете сэкономить. А разница в пилотажных свойствах между 80 гр. и 100 гр - гораздо заметнее 😃
это, к сожалению, большая редкость
позвольте не согласиться - просто у многих желание помогать быстро проходит, т.к. большинство вопросов уже неоднократно подробно обсуждалось, особенно на рсгроупс, да и времени своего честно говоря жалко, ведь лето на дворе 😃
да и насчет “дельных” - тоже не всегда получается 😃
а народ у нас очень отзывчивый, если “по делу” - обязательно помогут 😃
На улице в выходные то дождь то ветер, так что продолжаю пускать Кряка в помещении на работе. Сделал ещё одного из ЕРР 6 мм. Но ошибся, надо было брать ЕРР, нарезанный струной. Он по жёстче. Но всё равно, классно летит. Моторчик T-Motor MT 1306-10 3100KV. Винт 7х3,5. Сервы - 5гр в элероны, на хвост 2по 3,7 гр. Акки 2S 300 мА. Вес около 90 гр.
У вас на винте 7х3,5 на этом моторе нет проблем?
Я сделал вывод что лучше поставить 6х3. 7 винт сильно греет мотор из за высокого kv
Винта 6х3,7 в руках не держал, а на 6х3 пробовал. Модель на нём летит быстрей, разгоняется на фигурах. Сегодня слетал 3 акка подряд. С винтом 7х3,5 мотор тёплый, но не сильно. В сравнении с мотором на вертолёте, холодный. Не надо летать на максимальных оборотах, модель летит и висит в пол газа. Или модель тяжеловата.
Наконец-то удалось купить тушку и собрать миник. Итоговая комплектация получилась следующая.
Мотор: Cobra 2202 1530kv
Пропеллер: GWS DD 7035
Сервы (хвост): Turnigy D1290P Digital 2.9g 0.35kg x 2
Серва (элероны): Turnigy T531-BBD Digital Servo 3.9g 0.5Kg
Регулятор: Turnigy Plush 6A
Приемник: FrSky VD5M
Аккумуляторы: Turnigy nano-tech 260mah 2S 35~70C
Следуя рекомендациями производителя, пропеллер потом попробую поменять на 8040 или 8043 SF. Весит самолет 74 грамма плюс 16 батарея, итого ровно 90 грамм.
Сборка довольно простая, но в результате возникло несколько проблем:
- Центр тяжести смещен вперед. Закрепил батарею рядом с сервой руля высоты, и все-равно получается 150 миллиметров вместо положенных 160. Допаивать силовой провод и двигать еще ближе к хвосту?
- Сервы в положениях, отличных от нейтральных, гудят. Это нормально или не очень? Ход тяг руля направления и высоты какой-то туговатый, двигаются со скрипом, в прямом смысле.
- В случае отклонения рулей направления и высоты в положения, близкие к крайним, заметно скручивает хвост. Так и должно быть?
- Надо полетать, может и так устроить для начала.
- Наверно от того и гудят, что ход тугой.
- Можно немного убавить расходы. Или опять же, из-за тугого хода тяг.
А я пару месяцев назад очень удачно, по цене в два раза нынешней, приобрёл аналогичную модельку. www.efly.ru/product/5202/ Купили с друзьями на работе 3 шт.из четырёх в магазине. Качество моделей на высоте. Особенно понравились наконечники для тяг. Теперь проволочек с термоусадкой не кладут. Пока не собирал, некогда.
возникло несколько проблем
Олег, если не сложно, сделайте несколько фото авиамодели с разных ракурсов и при максимальных отклонениях рулевых поверхностях - это сильно облегчит поиск решения ваших проблем 😃
- Центр тяжести смещен вперед. Закрепил батарею рядом с сервой руля высоты, и все-равно получается 150 миллиметров вместо положенных 160
скорее всего вам следует облегчать все комплектующие
Cobra 2202 1530kv
находится в самом носу и весит 15 грамм (при совершенно излишней для данной модели максимальной тяге 270 грамм) вместо 10-12 гр моторчика с тягой под 160-200 гр.
полюс вы хотите поставить еще более тяжелый винт…
пропеллер потом попробую поменять на 8040 или 8043 SF
если ориентироваться по заявленному весу упаковки с НК, то 6 шт. GWS EP DD-8040 весят 55 гр., а упаковка GWS EP DD-7035 39 гр., т.е. в 1,4 раза тяжелее, с учетом того что винт реально 7х3,5 весит около 3 гр., то получаем еще 1,5 гр. лишнего веса в самом носу модели
Так же можете попробовать облегчить электронику заменой силовых (и при необходимости на сервах) проводов на более тонкие, замену разъемов на моторе и всех удлинителях на пайку, снятие термоусадки с регуля, смещением регуля и приемника немного ближе к хвосту, облегчением всех серв - примерно как советуют здесь
Лишняя длина проводов - тоже дополнительный вес - подгоните лучше по месту
Радикально улучшить ситуацию можно, скорее всего, переносом серв в самый хвост модели…
Вы случайно сами не добавляли усилений или других самостоятельных улучшений в конструкцию модели?
Ход тяг руля направления и высоты какой-то туговатый, двигаются со скрипом
если тяги не заедают - поменяйте петли на более легко изгибающуюся конструкцию.
Кстати, как именно у вас реализованы петли?
Кстати, как именно у вас реализованы петли?
Да нет на оригинале петель. Скорей направляющие для тяг криво вклеены.
скорее всего вам следует облегчать все комплектующие
Особо некуда уже. Все провода подрезаны, регулятор с мотором на пайке, клеил ухупуром, конструкцию не “улучшал”, шасси не устанавливал. Разве что термоусадку с регулятора снять, но там десятые грамма, погоды не сделают.
находится в самом носу и весит 15 грамм (при совершенно излишней для данной модели максимальной тяге 270 грамм) вместо 10-12 гр моторчика с тягой под 160-200 гр.
полюс вы хотите поставить еще более тяжелый винт…
Производителем указана рекомендованная мощность в 20-40 ватт, на нее и ориентировался. С винтом 7035 мотор выдает 22,5 ватт, с 8040 - 36. В рекомендованном сете мотор весит 14 грамм, мой - 15.
Радикально улучшить ситуацию можно, скорее всего, переносом серв в самый хвост модели…
Попробую перенести чуть дальше от носа регулятор. Но тут тоже палка о двух концах: дальше регулятор - больше проводов, следовательно, больший вес.
Олег, если не сложно, сделайте несколько фото авиамодели с разных ракурсов и при максимальных отклонениях рулевых поверхностях - это сильно облегчит поиск решения ваших проблем
Фотографии выложу чуть позже, возможно, на них будут видны ошибки.
если тяги не заедают - поменяйте петли на более легко изгибающуюся конструкцию.
Кстати, как именно у вас реализованы петли?
Да нет на оригинале петель. Скорей направляющие для тяг криво вклеены.
Петлей, действительно, нет, рули и элероны, как рекомендует производитель, клал под гнет на сутки. Отверстия под направляющие уже прорезаны, вклеить их откровенно криво даже при желании довольно сложно. Что интересно, на Crack Yak Lite направляющие стоят лесенкой, их высота постепенно уменьшается ближе к кабанчикам, а у миника они все на одной высоте, и тяга возле серв заметно изгибается.
По-прежнему интересно: если я уменьшаю в два раза расходы, например, на руле направления, при полном отклонении стика должна ли серва жужжать или нет?
По-прежнему интересно: если я уменьшаю в два раза расходы, например, на руле направления, при полном отклонении стика должна ли серва жужжать или нет?
Если тяги не заедают в направляющих, то пусть жужжат. А насчёт разницы положения ЦТ в 10 мм. можно не заморачиваться. Тем более из-за этого резать тушку.
Пропы на 8" великоваты, могут дать большой крутящий момент для этой модели. На висении может элеронов не хватить, чтоб удержать вращение. Под такой винт моторчик для ровного прямолинейного полёта, без “скрученных” триммеров относительно пропов меньшего диаметра, придётся в право отклонять и т.п. В общем, проблемы сплошные.
Отверстия под направляющие уже прорезаны, вклеить их откровенно криво даже при желании довольно сложно.
Можно ошибиться по высоте . Кстати, забыл сказать. Я отверстия в направляющих рассверливаю до 1,3мм.
А я пару месяцев назад очень удачно, по цене в два раза нынешней, приобрёл аналогичную модельку.
На днях появилось время и настроение для сборки. По сравнению с ЯКом фюз у модели короче и шире. Поставил что было в наличии , только моторчик T-Motor MT 1306-10 3100KV купил. С акками на 300мА получилось 90 гр. Для улицы в самый раз. Т.к. эта модель пока не популярна, то отдельную тему , наверно , открывать не стоит. Так что видео облёта выкладываю здесь.
Что то теряется темка…
доделываю своего КрЯка мини:
сейчас он уже доделан, но хочу раскрасить, а то как то очень мрачно пока…
тогда еще фото будет.
Питтса такого сделал из Депрона, зальный вариант,
а этот из Епп от пенопластового ящика, он вроде даже жестче Ефлайтовского,
но при этом тоже эластичен(не бьется)
все машинки 1,9гр с Хоббикинга, на элеронах 2 шт.
Мотор 15гр, общий вес без батареи 100гр, шасси не делал…
Ну вот , сказал, вернее написал, и решил не откладывать в долгий ящик…:
не могу сказать что не броско получилось, но черный цвет надо было как то обыграть… 😃
по крайней мере надеюсь так верх от низа отличать… издалека…
хоть самолет и не для этого…
сегодня состоялся облет на улице, при среднем ветре, ждем видео от нашего оператора с полосы “Царицыно”
акк поставил прям у мотора, а центровка очень задняя, сам норовит повисеть, еслиб еще ветер не стремился перевернуть…
доделываю своего КрЯка мини
акк поставил прям у мотора, а центровка очень задняя
Наверно ЕРР тяжеловат. При размахе около 600мм. у модели из нормального ЕРР положение акка попадает почти в ЦТ.