ParkMaster 3D от Multiplex
супер зум более плавный самолет не подходит для агрессивного 3Д, яб сказал более фанистый и прощает некоторые ошибки. Пармастер имеет более жесткую конструкцию и меньшее плечо за счет этого значительно более маневренный.
Сегодня денёк удался солнечный, + 15 и совершенно без ветра. Просто сказка! Самолёт ведёт себя лучше любой модели в симе! Послушный и чёткий. В безветрие летать очень-очень здорово!
Желаю всем больше тёплых солнечных деньков и полного штиля!
издеваетси… у нас в деревне 5-15 м/с и просветов не видно…
если только во вторник после обеда, ежели без дождя обойдется.
А вааще завидую!
Ага! Сам себе завидовал! 😉
Кстати, второй день соревнований в Тахтамукае 24.10.10 радовал такой же погодой! 😃
Ещё бы хоть пару таких деньков!
Чего и всем желаем! 😃
Летаете… Хорошо! А мой в готовом виде на стенке висит, а на улице - ну, вобщем, не то, чего бы хотелось…
Пока летаю в Реалфлае на Акромастере - подскажите, плз, сильно отличается он от ПМ?
Пока летаю в Реалфлае на Акромастере - подскажите, плз, сильно отличается он от ПМ?
По-моему в симуляторе, практически, ни одна модель не похожа на реальную. Поэтомуу я считаю, что ориентироваться на ее поведение - не стоит. Я в симуляторе нарабатываю моторику рук и не более, но никак не привыкаю к поведению определенного самолета…
отлетал полтора десятка акков. Можно обобщать ощущения.
Хоть штиля и не было (сегодня 4-8 м/с) - доволен. Развращает 😉
Очень хорошо сбалансирован, летит как по рельсам. Такого рудера у меня исчо не было, на ноже правая рука не нужна, можно почесать нос или выкинуть сигарету 😉 , иные модели требуют микса рудер-РВ до 10 %. Отличия от зума кроме материала и рудера не нашел, ЕПП с его дырками более срывает поток. Буду делать распорки на стаб, скручивает (в зуме у меня в стабе труба 2мм). На крыло пока не хочу. Шасси усилил сзади 2мм карбоном, спереди уголками из пластика.
Вопрос мож глупый - декали на рулях (с двух сторон) придают жесткости или не заморачиваться?
декали на рулях (с двух сторон) придают жесткости или не заморачиваться?
По-моему особый разницы нету. Только весу нагоняют 😃
Сергей, я б с ляпками не заморачивался, элапор и так жёсткий.
Кста, единственный момент, который лично меня жутко напрягал на ПаркМастере, так это постоянно отклеивающиеся родные кабанчики. С такими лопухами - полный аццтой, а вот на Джемини никаких проблем. Но на нём и рули в 3 раза меньше…
Кста, единственный момент, который лично меня жутко напрягал на ПаркМастере, так это постоянно отклеивающиеся родные кабанчики.
меня это миновало, у мя в комплекте не было позиции 24, поэтому кабаны вырезал из стеклотекстолита по-зумовски 😉 одной проблемой меньше.
А про облейку рулей декалями - я вспомнил, что в потолочных моделях (у мя не было) рекомендовалось обклеивать скотчем все для жесткости… А сопромат я исчо не доконца пропил. Откуда и вопрос.
To ABE - до сих пор не могу заехать в дупло к дятлам, забрать восстановленную деффку-фурию… Ты свою уже или не?
Я кабаны перед вклейкой обмотал ниткой. Тьфу-тьфу 3 раза еще ни разу не подвели. Подкосы в стаб вклеил сразу.
Ты свою уже или не?
Бугага в меня четыре раза! Будешь плакать, но нет ышшо…
С марта месяца лежит заготовка под болван удлинённого капота, всё никак не сподоблюсь. Моделку строим уж как год почти, пока не до самолёток…
С кабанами я по кругу три-четыре раза проходился-клеил, по всем. Тупо и упорно циакрином. Сейчас не беспокоят.
Серёга, на стаб прутки по-любому надо. Я ещё думал и в крылья воткнуть, но со временем как-то желание на нет сошло, итак жёстко.
Тихой сапой, а модель теперь как основная в предверии зимы стала
модель теперь как основная в предверии зимы стала
ну да, я для этого и брал. А то под бальсу полоса нужна, да и место, где крылья прикручивать.
Блин, вчера летал - замерз нафих. Пора муфточку для аппы доставать. Но старт с руки будет тяжко…
на стаб прутки по-любому надо
поставлю сегодня, выхи вроде летные (между дождями)
Но старт с руки будет тяжко…
А мой ручной. 😉 А у него и шасси - нет. И не жалуется. 😃
дык я про муфточку. Во www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idPr… !
Как туды успеешь руку сунуть?
Сегодня устроил себе выходной, погода развратила и Паркмастер тоже. Поставил сегодня свой абсолютный рекорд - 18 аккумов, машину с толкача завели. 3 нано теча турниджи позволяют летать целый день с перекурами. Аккумы заряжал током 3С.
Как туды успеешь руку сунуть?
А! Ну тогда да! 😃
Содня приказал долго жить второй мотор от Turnigi. До этого умер СКшной серии, теперь оранжевый… Что-то хоббикинг совсем испортился…
Ну вот и я стал счастливым обладателем сего самолета. К сборке еще не приступал, хочу основательно подготовится к ней. В связи с этим имеется несколько вопросов.(хочу сразу пояснить, что предварительно тему прочитал полностью):
- На какие не предвиденные моменты следует обратить внимание в ходе сборки;
- Какой циакрин следует использовать (тягучий, сжиженный какой используется при проклейки авто шин, или родной мультиплекс).
- Я померил на стоковую моторамму несколько движков и заметил, что по дырочкам крепления ни один из моторов не совпадает. Так у всех? Нужно колхозить, или какой то мотор идеально подходит (например, есть возможность заказать с хоббисити)
- Кто как элероны на приемник выводил? Через разветвитель или напрямую в приемник в отдельный канал каждую серву?
- Я так понял на каждую серву нужен удлинитель?Если да, то какой длинны необходим удлинитель.
- Кто-нить самостоятельно производил какие-нибудь принципиальные улучшения в самоле?
- Регуль буду ставить на 25 А, нормально?
- На фотках заметил как кто то крепил сервы капнув по одной капельке с каждой стороны какого то вещества. Вот хотелось бы понять, что же это за вещество. А может у кого-нибудь есть более оригинальные способы крепления без особого вреда корпусу самолета при их извлечении?
Я понимаю, что много вопросов задал, но буду очень благодарен, если поможете мне ответить на них.
- Какой циакрин следует использовать (тягучий, сжиженный какой используется при проклейки авто шин, или родной мультиплекс).
Любой. Быстрый (жидкий) и средний. Так же очень хорош UhuPor при вклейке крыла, стабилизатора и т.п.
- Кто как элероны на приемник выводил? Через разветвитель или напрямую в приемник в отдельный канал каждую серву?
По-хорошему - каждую серву, в свой канал. Если каналов не хватает, тогда Y-кабель
- Кто-нить самостоятельно производил какие-нибудь принципиальные улучшения в самоле?
Он и так летает прекрасно
- Регуль буду ставить на 25 А, нормально?
Зависит от двигателя. Если не слишком оборотистый с правильным винтом, то под этот самолет в самый раз
- На фотках заметил как кто то крепил сервы капнув по одной капельке с каждой стороны какого то вещества. Вот хотелось бы понять, что же это за вещество. А может у кого-нибудь есть более оригинальные способы крепления без особого вреда корпусу самолета при их извлечении?
На прошлой странице, вроде, об этом уже говорилось. Каждый крепит по-своему. Я на термопистолет, кто-то скотчем сервы обматывает. Много вариантов. Почитайте тему внимательней. На ВСЕ Ваши вопросы есть ответы в теме.
Да, на 8-й вопрос пропустил ответ. В остальном все вопросы более конкретные и ответов на них пока что нет.
Хотелось бы спросить про движек. Собираюсь с хоббисити заказ оформлять и если не трудно посоветуйте какой движек купить тут www.hobbycity.com (не реклама).
собирайте по мануалу, и да прибудет с вами счастье полета!
ЦА супержидкий, моторама бля для того и служит, чтоб сверлить под конкретное двигло. Удачи!
Ясн,мануал так мануал.
ШассЯЯ не забудь доработать
чтоб сверлить под конкретное двигло. Удачи!
Мой ваще на двух винтах, ничё так, летает( второй двиг уже). Закостенелый старичок;)