"Слойка" из 3мм потолочки (часть 1)
Сегодня опять летали на боровке, я опять брал слойку.
Самолет отличный, слов нет, но я однозначно пришел к выводу (слойка - мой первый пенолет из потолочки) о необходимости уж если не обтяжки - то уж армировании скотчем. Без армирования скотчем даже при аккуратных (насколько вообще это предполагает концепция самолета без шасси) посадках пузо шкрябается моментально. Крыло - прогибается моментально в месте, где заканчивается рейка-лонжерон. “Рога” - компенсаторы рулей на хвосте вообще отлетают моментом от первой кочечки.
Возможно, летом в травку намного лучще будет, но я однозначно “За” армирование.
Эту слойку я уложил в 200 грамм, летает - по моим ощущениям для уличного самолета супер.
Следующую постараюсь уложить в 160 грамм, а на 40 грамм обмотаю изолентой.
😃
может попробовать ламинатной пленкой, выбрать по тоньше, и утюгом ее, товарисч наглядно показал как делать, и как возрастает прочность
Следующую постараюсь уложить в 160 грамм, а на 40 грамм обмотаю изолентой.
😃
Тут кто-то писал, что плотность скотча 0,2г/дм2, так что он особо и не утяжелит модель, зато укрепит основательно
Следующую постараюсь уложить в 160 грамм, а на 40 грамм обмотаю изолентой.
😃
А почему бы и нет?.. Добавит около 15 г.
Обтягивал обычным цветным и прозрачным скотчем в один слой с применением утюжка. Замечтавшись, во время работы утюгом, перетянул одно крыло - искривилось, но косяк был благополучно исправлен. Данная обтяжка добавила всего 14г веса.
Передние кромки крыла и оперения, днище фюзеляжа от носа до середины крыла - места, где узенький скотч будет полезен для защиты от травы, грунта, снега и т.п.
Использование скотча на Слойке для “армирования” или усиления - вопрос личных предпочтений. Многим нравится, мне нет…
Слойка была вся обклеена скотчем вес 215г.летала прекрасно а сколько овощей пережила !!!Я за обклейку скотчем,делаю так всегда.
Использование скотча на Слойке для “армирования” или усиления - вопрос личных предпочтений. Многим нравится, мне нет…
Я думаю, оно все сильно зависит от летного поля, особенностей модели и навыков пилота. Если садиться на травку и не с харриера, то передние кромки крыльев посечь - это моментально. Если садиться в ту же травку с передней центровкой, то рога на стабилизаторе могут долго не прожить.
А ежели грунт - то совсем другое дело.
А асфальт - третье.
Спорить смысла нет; кому что надо - тот то и делает.
Я думаю, оно все сильно зависит от летного поля, особенностей модели и навыков пилота.
Спорить смысла нет; кому что надо - тот то и делает.
Я сажаю в руку, поэтому и не обтягиваю скотчем и не ломаю рога РВ.
На самом деле, я летаю на поле с травкой (зимой со снегом и льдом) и ни разу при посадке ничего не повреждал. Повреждал только при выполнении определенных фигур (когда разучиваю и тренирую висение, хариер и проч.).
Для начинающего, когда моторика еще недостаточна, конечно лучше обтянуть скотчем. Когда перестаете путать направления и движения стиков осознанными становятся, смысла обтяжка теряет. Только лишний вес.
Да и к тому же Слойка легко восстанавливается.
В прошлую субботу тренировал висение (как обычно не повыше, а в метре от планеты). В результате неудачно вывалился и газку поддал чуть позже, чем надо было… Итог удар сильный о планету крылом. Крыло лопнуло сразу за местом окончания линейки и фюз треснул по шву сочленения потолочки. Ну и что… 1 час ремонта (склейка фюза циакрином и вклеивание тонкого карбона в крыло) и слойка снова ровная и готовая к полету (ну чуточку не так эстетично смотриться клеевой шов).
Добрый день!
Вот что у меня получилось 
Сервы и мотор с хобиситти, из поста что купить ля слойки. Регулятор на 12А туринг. Винт 9х4,7.
Вот теперь бы попробывать его поднять…
Вопрос такого плана? На слойке стоит мотор 2204 1400kv пришол еще такой1550KV 25 г Бесколлекторный двигатель 282215 вот и думаю какой помощнее из этих икакой лучше поставить.Хотелось узнать мнение товарищей по увлечению.
я летал на 2204, если уложиться грамм в 150, то полёт отличный, если более 180, то уже начинает чувствоваться нехватка тяги.
Сервы и мотор с хобиситти, из поста что купить ля слойки. Регулятор на 12А туринг. Винт 9х4,7.
Вот теперь бы попробывать его поднять…
еще, вчера вечером взвесил, правда на обычных бытовых весах, получилось примерно 220 гр. аккумулятор 610 мА. клуя не желел и добавил несколько перегородок, чтобы приемник прекрепить…
ЗЫ: а в районе Строгино ктонибыть летает на слойке, а то стремно одному запускать, как ни как первый самолетик… 😃
…На слойке стоит мотор 2204 1400kv пришол еще такой1550KV 25 г Бесколлекторный двигатель 282215 вот и думаю какой помощнее
У меня AX-2204-1400kV, вес моей Слойки меньше 220-240 г пока никак не удается сделать (потолочка, что-ли, чугунная? 😒)
Так вот, для такого веса тяги этого мотора мало. Со свежей 2S батарейкой по примерным прикидкам тяга немного больше 1, может, 1,2.
НО чувствуется снижение веса на каждые 10 граммов. Например, содрал весь скотч с фузеляжа - минус 15 граммов, но любое неаккуратное падение приводит к переломам фуза.
Хотя знание того, что если модель уронить, то она сломается, дисциплинирует, начинаешь более ответсвенно подходить к пилотированию.
подскажите пожалуйста, если делать из 4мм потолочки, на сколько примерно тяжелее получится?
подскажите пожалуйста, если делать из 4мм потолочки, на сколько примерно тяжелее получится?
Все детали из потолочки 3мм после нарезки весят 50-55г. Если считать, что 4мм потолочка имеет такую же плотность, а ее толщина на 33% больше, то вес модели будет больше на 55 * 0,33 = 18г. Приблизительно.
на самом деле вес планера, не так важен (если конечно планер не весит сам 200-250 гр.), на потолочке, клее и даже скотче планера по весу отличаются не более 20 - 30 грамм, а вот чтобы выдержать требуемый вес, нужно немного повнимательнее подойти к начинке модели, вот на ней как раз можно набрать прилично лишнего веса. хотя на первой своей слойке я умудрился нагнать кучу веса за счёт стальных тяг, 2-3 слоёв скотча и очень глупо продуманной начинке, благо вовремя всё отценил и та слойка в полёт не попала, зато я сделал много полезных выводов и преобрёл бесценный опыт. 😃
У меня AX-2204-1400kV, вес моей Слойки меньше 220-240 г пока никак не удается сделать (потолочка, что-ли, чугунная?
…Хотя знание того, что если модель уронить, то она сломается, дисциплинирует, начинаешь более ответсвенно подходить к пилотированию.
Если сделаете весом до 180 грамм, падение будет приносить меньше повреждений.
на самом деле вес планера, не так важен (если конечно планер не весит сам 200-250 гр.), на потолочке, клее и даже скотче планера по весу отличаются не более 20 - 30 грамм, а вот чтобы выдержать требуемый вес, нужно немного повнимательнее подойти к начинке модели, вот на ней как раз можно набрать прилично лишнего веса.
+1.
Вес моей электроники на новую слойку (старая поистрепалась немного, пора сделать новую) планируется 115 грамм. Добавим к этому вес тяг и кабанчиков граммов 5 не больше. + клей граммов 5. Итог должен получиться: 55 + 115 + 5 + 5 = 180. В реалиях надеюсь уложить в 175 грамм.
Вот с этим весом будет летать как сказка.
P.S. Первая моя слойка весит 195 граммов и летает прекрасно.
подскажите пожалуйста, если делать из 4мм потолочки, на сколько примерно тяжелее получится?
Поищите тонкую потолочку (3мм). Ее не так трудно найти, надо просто посмотреть пачки разных производителей.
У Вас в Ашане должна продаваться дешевая потолочка. Она как раз 3мм.
Я свою 3мм брал именно в Ашане.
Или в Леруа Мерлен, или в ОБИ берите теплон 3мм. То же самое получите.
Я взвешивал листы 4 мм и 3 мм разных производителей - так вот вес их одинаков и равен 30 граммам.
Насчет веса,думаю,не совсем так.Иногда 3мм тяжелее чем 4мм.Все зависит от того,
ламинирована с одной стороны потолочка или с обоих.Если с обоих тяжелее.
Привет все обладателям этого самолета.
наткнулся на вашу ветку, осилил 9 страниц сначала, и бросил читать, время тратить. За два вечера сворганил свою слойку. Уложился в вес 154 грамма.
стоит:
двиг - Dualsky XM2812-33 RTR (комбинированный с регулем) 1470 об/м
винт 8х4
серво - HD-1440A 4.4гр -3 шт
приемник - спектрум 6110
ак- гиперион G3 240 mA/h
Неудержался и пошел в ветер облетывать, отлетал 4 акка. на втором отлетела передняя стойка шасси, убрал обе, и летал с рук и садился в руку.
Но блин зараза ветер на четвертом акке все испортил при заходе на посадку.
вот фотки моего, по сравнению с некоторыми шедеврами аэрографии, мой так себе. Делался для пробы, понравилось и зацепило.
Самолет очень резвый, летал на плащадке 20х20 метров. Мотоустановка позволяет висеть, но ветер сдувает.
Ремонта там на 5 мин и 26 секунд😁.
Автору самика, огромное спасибо за разработку;)
Уложился в вес 154 грамма.
😃 Новый рекордный вес - 154 г. 😃
Предыдущий рекорд со второй попытки установил Кукиш, который смог уложить Слойку в 156 г.
И она была без колес. 😃
хмм =) а я пошел другим путем(С) и сделал из слойки такую mini F3A пилотажку!!!
конструкция усилена ,сделаны дополнительные крышки для отсеков оборудования снизу и сверху,укреплен нос и демпфер аккума также укреплены сосновыми реечками места крышек… и тд аккум 3s500mah движок аоксинг 2208 пропеллер 9х5hd тяга 650 грамм =) вес 300 грамм но оно того стоит!!! шустрость скорость и идеальное выполнение всего комплекса пилотажа… так что как вариант гоняться за воронами ,учить шустрый пилотаж,а не трепыхаться над землей=) по приблизительным оценкам может разгоняться в районе 90-100кмч!!! если что=))) и обалденными свечами уходить вертикально вверх!!! при разгонах и резком пилотировании при попытках боев иногда отрывались от флаттера петли рудера=))) Так что я это к тому ,что если не получилось сделать массой в 150грамм ,то это не повод для расстройства!! у этой модели есть офигенный потенциал скоростной модели!! Кроме всего прочего усиления приводят к полной неубиваемости модели!!!