Поларис - всепогодный гидроплан
Наткнулся на этом сайте на оригинальные чертежи “Северной звезды”. Я ранее писал , что это бальзовый прототип Поляриса. Модель разработана под двигатель 6,5-8 см3, и больше Поляриса в 1,5 раза. В таком масштабе делает сейчас Барс2.
Прошу интересующихся обратить внимание, что в оригинальной модели предусмотрена установка колесного трехточечного шасси, крыло с симметричным профилем, и выкос двигателя вниз на 2 градуса.
ну вот я и доделал своего поляриса, вес получился 1200гр, да многовато, сегодня пробовал с воды взлететь - не получилось, попробовал с травки но ромной полянки у меня не нашлось, короче небольшой разбег и взлетел, полетал не много не смог оттремировать и по моему у меня задняя центровка, хотя центровку делал как в орегинале 7,7 дюйма от трубы в крыле, теперь вопрос, правильная ли у меня центровка или если я увеличил чертежи на 150% то и центровка увеличивается или нет? друг все заснял на камеру, но я никогда ни чего не вылаживал, подскажите чем сжать изображение и как выложить
посчитать центровку на готовой модели времени нет или убеждения не позволяют?
она может и уйти из-за неточности изготовления😊
Сергей поздравляю с облетом 😃. Я сам видео не выкладывал, но делается так. Регистрируетесь на http://rutube.ru
выкладываете на него ваше видео (внимание там есть ограничения по объему файла). Затем в посте даете ссылку (в расширенном режиме сообщения значек в меню в виде земного шара с горизонтальной восьмеркой)
А ЦТ независимо от масштаба находится на редане ( трамплинчик на днище физеляжа).
Ждем видео.
[QUOTE=Барс2;
Если бы была задняя центровка, наоборот, с воды взлетал бы почти без пробега (и опять падал, т.к. нет достаточной скорости). Ц.Т. у гидропланов всегда располагается над реданом (или наоборот;))
спасибо друзья за быстрый ответ, завтра с утра снова пойду пробовать взлетать,
а с воды не взлетел -наверно я побоялся газку поддать, его почемуто всегда разворачивало в право пробовал дать газу и подруливать рудером но не получалось,
да и ветер был сильный, но ждать пока стихнит ветер не хватило сил -очень уж хотелось полетать, вам думаю это знакомое чувство
сейчас проверил центровку у меня была не над реданом а на 8 см ближе к хвосту,
пришлось на 120 грамм кинуть груза в нос , завтра с утра опять на полеты, никогда не думал что мне это так будет нравиться, друзья в шоке, ни куда ни хожу, все свободное время клею самолеты или летаю, вот это кайф, очень радует что благодаря этому форуму мы можем общаться, респект админу
посчитать центровку на готовой модели времени нет или убеждения не позволяют?
она может и уйти из-за неточности изготовления😊
опыта очень мало, а убеждения позволяют, но не знаю как, если знаете то помогите или научите
опыта очень мало, а убеждения позволяют, но не знаю как, если знаете то помогите или научите
Аэродинамический центр тяжести считает программа WinLaengs4. Про нее выше мне 111 объяснял.
В 48 посте файлик с расчетами моего Поляриса.
Загоните его в программу, введите ваши размеры, предварительно отключив переднее ПГО (в том же посте указано как).
111 правильно сказал, размеры могут отличаться от чертежа.
Но все равно ЦТ должен быть на уровне редана. Выход гидроплана с воды на редан обеспечивает взлетный режим. В общем в идеале редан это последнее, что отрывается от поверхности при взлете и первое, что касается оной при посадке.
Удачных полетов!
сегодня изменил центровку и он полетел, взлетал с дороги, летит как курица ,наверное вес большой, газ бросаешь, он камнем падает вниз
ненравиться мне это да и в машину,уменя пятерка, он еле влезает
буду строить что -то другое как оказалось найти ромную площадку для взлета, проблематично а с воды у меня не получается
Виктор а как пользоваться этой програмой ,русской версии случайно нет? друг принес фотки моих полетов на полярисе
а вот и видео
Поздравляю с почином, душевный видеоролик получился. 😃
Внешне вполне обычный Полярис, только большой, но откуда такой большой вес - 1200 г.
Какой винт стоял на модели, судя по видео туда можно втолкать и побольше диаметром.
По поводу центровки, а аккумулятор сдвинуть вперед можно было, вместо догрузки носа?
По поводу программы, да там особо и объяснять нечего, рисуете крылья, стабилизатор, и давите кнопку слева от рисунка. Программа посчитает ЦТ. Позагружайте примеры, поизменяйте размеры и все сами поймете. А русской версии нет, и скорее всего не будет.
[QUOTE=Барс2;
Да, впечатляет… Разворачивает от реактивного момента винта ( у меня тоже), но как только поток становится побольше начинает работать РН и все выравнивается. А с задней центровкой любой самолет летает медленно. То, что Поларис с таким ЦТ вообще летал - это огромный плюс конструкции. Еще я заменил бы винт на двухлопастный, он эффективнее.
Можно еще попробовать шаг у винта побольше, двигатель мощный, скорость должна возрасти - увеличится реакция на рули.
А я в эти выходные тоже пошел полетать. Первый раз взял с собой свою жену и своего брата. Сколько уже занимаюсь моделизмом, а так получилась, что ни тот ни другой не были на моих полетах.
Летал на Полярисе. Реакция разная. Когда резко выровнял над лесом брат уже говорил :" я туда за ним не полезу". А жена просто сказала: “Со стороны кажется так легко им управлять”. Просто она видела сколько раз я приносил ломаного Стремительного.
А вообще понравилось им. 😃
как вариант - нарастить пилон, за счет этого двигатель сдвинется вперед, срезать верхнюю часть киля, облегчить вырезами киль и стабилизатор (или сделать новый легче).
возможно после этого центровка станет более передняя и догрузку в нос можно будет уменьшить или от нее отказаться.
Еще вариант: поставить два акка в параллель, чтобы увеличилась емкость и летать дольше
Еще вариант: поставить два акка в параллель, чтобы увеличилась емкость и летать дольше
а пресловутая нагрузка на крыло?😉
а пресловутая нагрузка на крыло?😉
Нагрузка увеличится однозначно! И скорость тоже, если оставить груз в носу😝
винт стоит 9х7х3 мотор с3536 турниджи тяга 1300 ,мерял на весах, просто на весы ставил модель вес модели с грузом 1320 гр даю полный газ и весы показывают 2650,
правильно ли я делал, вес нагнало крыло 560 грамм, акк здвигать уже некуда он и так уже в самом носу, попозже буду собирать обычного поляриса, сделаю пенорезку чтоб крыло вырезать из толстого пенопласта а не клеить в два слоя из потолочки, как я уже писал на второй день я полетал нормально,просто снимать было некому, летает не быстро в небе смотрится красиво, но в машину помещаемся только я и он, больше места нехватает ни для друзей ни для супруги , сейчас есть на чем летать а попозжа соберу поляриса поменьше,спасибо всем за советы
Вот просто наткнулся французское горе.
И еще чье-то, и вот такое.
Теперь пооптиместичней. На иностранном форуме наткнулся на русский раздел. Так сказать выход на международный уровень. Взгляните кто не видел, мне особенно понравилась ветка “Модели гидросамолетов”. Много хороших фотографий с выставок.
На этом разделе я нашел шикарный ролик про Бе-103, на который я давно облизываюсь скачайте, не пожалеете.
А здесь видео корейца - Полярис с уменьшеной площадью крыла, Назвал он его ZOLARIS
www.youtube.com/watch?v=Noz9HpvGUFM
.
Всем доброго времени суток! Вот, досканально изучил эту ветку и понял, что без POLARISа жизни нет. На даче нет нормальной ВПП, но зато есть хорошее озеро. Прикупил перед отпуском гидросамолет вот такой www.hobbyforyou.ru/catalog/666-36466.html, сделал из него электричку и в полет. К сожалению китайцы гонят, как всегда, халяву. Слишком много косяков. В общем после не очень удачного приводнения решил самолет продать и присмотреть что-нибудь другое. По совету друзей, имеющих SeaWind ЕР от GP, зашел на Вашу ветку. В результате на сайте Полариса сегодня заказал себе самолет + мотор. Завтра человек (американец) обещался выслать его. Так вот уажаемые коллеги, подскажите пожалуйста как Polaris ведет себя в полете, как управляется. Очень не хотелось бы сразу иметь бледный вид в виде фото последнего поста. С уважением.
В полете устойчив, управляется нормально. Только мы можем судить по самодельным моделям. Я, например, увеличил РВ на 20мм и поставил раскосы к мотораме. Если у Вас есть опыт полетов, то управление Поларисом не составит труда. Не забудьте про Ц.Т.
Удачи, сообщите о сборке полетах.