Yak55 RC-factory ЕПП акробат
У меня сегодня при 0 градусов, отсечка стала наступать через 3-4 минуты
Зимой акки только в тёплом кармане, перед полётом грею в руке у дефлектора печки в авто и руку одновременно, время где то на минуту поменьше чем летом, но не в 2 раза. Быстрее всего аккумы износились.
рули лучше сразу навешивать на пластиковые петли или самодельные ,сервы отдыхают!
рули лучше сразу навешивать на пластиковые петли или самодельные ,сервы отдыхают!
Элероны сразу на шарнирных с ХК, РН на майларе, РВ за неделю сделаю тоже, всё равно только в выходные смогу выбраться на полёты.
летать нужно на разных размерах!но пенолёт-это супер для души!ездит со мной каждый день в багажнике-и зимой,и летом!
летать нужно на разных размерах!
Есть ещё бальза - метр и метрдвадцать, верт 450.
ездит со мной каждый день в багажнике
Завидую, хороший у вас багажник.
Поставил на Як-55 моторчик Turnigy Park450 890kv:
www.hobbyking.com/hobbyking/s...dproduct=14397Что я могу сказать: наконец то на ХС появились моторы, которые можно использовать прям из упаковки без доработок. С винтом 10х4.7SF и аккумулятором Nanotech 1000mAh 3S 25C у меня получилось 14A. в пике, 165Вт. Тяга ~850гр. Моторчик явно не догружен. Очень хочется попробовать винт 11x4.7SF. Но их нет в наличии на ХС.
Раздобыл аккумулятор Hyperion EX 3S 1100mAh 45C и протестировал на этой же установке.
У меня получилось 18,54А. в пике, 216W. и 11,54Vm.
Пора перебираться на аккумуляторы с токоотдачей повыше, чем 25С. 😃
Нужно будет заказать и потестировать аккумулятор Turnigy nano-tech 1000mAh 3S 45~90C.
Раздобыл аккумулятор Hyperion EX 3S 1100mAh 45C и протестировал на этой же установке. У меня получилось 18,54А. в пике, 216W. и 11,54Vm.
Да какая разница, в любом из этих случаев тяги в достатке. Поставил нанотеч 45-90 и не заметил разницы с нанотеч 35-50 или как то там, но на 10 грамм тяжелее, а смысл? У меня в пике 29 ампер т.е 300 вт, газ в пол очень редко, только для подрыва, знаю что двиг на перегрузе, но это концепция 3Д, висит в полгаза, что ещё надо?
Это ведь типа игрушки - каждый день когда есть время в полёт, комплектуху попроще, настроек минимум, триммировать бесмысленно, ну как то так.
Это ведь типа игрушки - каждый день когда есть время в полёт, комплектуху попроще, настроек минимум, триммировать бесмысленно, ну как то так.
Тут я не согласен. Какие еще игрушки? 😃
Какие еще триммировать бессмысленно, настроек минимум?! 😆
У меня 2 полетных режима. Хотел сделать 3, но 2-х оказалось достаточно.
Я еще с флапперонами играюсь и т.д.
Очень интересно наблюдать, как модель себя ведет с теми и иными настройками.
Если Вы не замечаете разницы между аккумуляторами 25 и 50С, то тогда Вам конечно без разницы.
Ну да ладно, у каждого свой подход и свое видение к моделизму.
Если Вы не замечаете разницы между аккумуляторами 25 и 50С, то тогда Вам конечно без разницы.
И в чем же такая колоссальная разница между 25С и 50С, если для двигателя хватает этих самых 25С с запасом? Если токоотдача честная, то все будет ок.
В вашем примере 1100мАч акк и потребление тока в 18.5А это всего лишь ток 17С. Безусловно, чем выше токоотдача батареи, тем дольше она может выдавать необходимое напряжение под нагрузкой, не проседать по мощности. Качественные батареи дороже китайских. Батареи с более высокой токоотдачей дороже, чем с низкой. Батареи с высокой токоотдачей тяжелее, чем с низкой.
Какие еще триммировать бессмысленно
Такие. Пена не держит форму, а на морозе её ещё и коробит. Лететь по самолётному всё равно не будет, а вот безбашенная колбасня, тут пенка в пору. Настройки? Расходы на максималку, у меня градусов 60, экспоненту по полёту подобрать - ФСЁ!!!
Тяга? Чтоб с виса трактором в вертикаль без потери скорости.
Если Вы не замечаете разницы между аккумуляторами 25 и 50С, то тогда Вам конечно без разницы.
И вы не заметите если тока хватит от 25С.
Тут я не согласен. Какие еще игрушки?
А как? Плоский - зритель нос воротит. Ровного полёта не жди, не тот материал. Схематичка (даже не полукопия) для колбасни - да.
Лететь по самолётному всё равно не будет, а вот безбашенная колбасня,
несогласен, триммирую при первом полете за день - все летит идеально ровно во всех плоскостях
Плоский - зритель нос воротит. Ровного полёта не жди, не тот материал.
несогласен, полет ровный четкий, очень даже по самолетному - в этом, то и главная фишка
Сёдни полётал на Яковлеве и обнаружил, что на холоде ЕПП съёживается и крылья отклеились от фюза (от передней кромки до лонжерона) и появились щели около 1.5 мм. Дома, в тепле зазоры исчезли. Клеил при сборке на УХУПОР
😃😃 Тоже клеил на ухупор сегодня полетал на науке приземлившись обнаружил те же яйца при температуре +3
бум Заливать СА
несогласен, полет ровный четкий, очень даже по самолетному - в этом, то и главная фишка
Хорошо, прислушаюсь, попробую ещё поиграть с ЦТ и триммерами. Триммировать приходится в каждом полёте, тёплый из машины, постоял на земле или на капоте, всегда разный.
Тоже клеил на ухупор сегодня полетал на науке приземлившись обнаружил те же яйца
Приклеил на ЦА результат прежний.
Вижу две липучки - репейника, зачем два?
Приклеил на ЦА результат прежний.
Так же отрывается? 2ая липучка - проверял как лучше летать с горизонтальным расположением акума или вертикальным, мне подошел вертикальный, горизонтальную лень сдирать))
Так же отрывается?
Есть затея стянуть карбончиком 1 мм. Точно по передней кромке не выйдет - в боковинах фюза сидят усилители, а чуть сверху или снизу, а может и там и там врезать отрезки прутков миллиметров по 150 на ЦА. Пена ведь - ножичком прорезал, фюз проткнул, в крыло вдавил, ЦА капнул, полетел.
И в чем же такая колоссальная разница между 25С и 50С
Двигателю нужно “постоянное” напряжение.
Для моего, например, 12В. постоянных (без просадок) было бы в самый раз. 😃
если для двигателя хватает этих самых 25С с запасом?
Двигателю никогда не хватит этих самых С. Т.к. еще ни один аккумулятор при нагрузке не непросаживается.
В вашем примере 1100мАч акк и потребление тока в 18.5А это всего лишь ток 17С. Безусловно, чем выше токоотдача батареи, тем дольше она может выдавать необходимое напряжение под нагрузкой, не проседать по мощности. Качественные батареи дороже китайских. Батареи с более высокой токоотдачей дороже, чем с низкой. Батареи с высокой токоотдачей тяжелее, чем с низкой.
Так Вы определитесь, от чего Вы отталкиваетесь: от нагрузки на аккумулятор, или от потребляемого мотором тока. Мотор теоретически может развить максимальную свою мощность в том случае, когда аккумулятор выдаст нужное напряжение и ток. Чем выше у аккумулятора С, тем более стабильно его напряжение под нагрузкой, и тем большую мощность разовьет мотор.
Качественные батареи дороже китайских. Батареи с более высокой токоотдачей дороже, чем с низкой. Батареи с высокой токоотдачей тяжелее, чем с низкой.
Это можно было и не писать. Это и так всем известно.
Такие. Пена не держит форму, а на морозе её ещё и коробит. Лететь по самолётному всё равно не будет, а вот безбашенная колбасня, тут пенка в пору. Настройки? Расходы на максималку, у меня градусов 60, экспоненту по полёту подобрать - ФСЁ!!!
Держит форму, еще и как держит.
Собирать нужно нормально, без люфтов.
Тогда и триммировать нужно будет только в начальных вылетах.
И вы не заметите если тока хватит от 25С.
Нет еще таких аккумуляторов, которых бы хватило для мотора при соблюдении рациональности и культуры веса оборудования.
Ровного полёта не жди, не тот материал.
Опять не согласен.
Настройте нормально модель, уберите все люфты.
И тогда модель полетит так как нужно.
Вот видео моего скромного полета в сильный порывистый ветер:
www.youtube.com/watch?v=McMswfGnZuY&feature=plcp&c…
Не сказал бы, что модель летит куда ей захочется.
Летит на ноже без уводов в сторону, в прямом и обратном полете без изменения тангажа.
А в безветрие это просто чудесно летающая модель.
Схематичка (даже не полукопия) для колбасни - да.
Значит Вы сделали неправильный выбор, купив данную модель.
А вообще, повторюсь еще раз: у каждого свои взгляды на моделизм.
Характер то у всех разный, от этого и отношение к моделям, стилю полетов тоже кардинально разнятся от моделиста к моделисту.
Тоже клеил на ухупор сегодня полетал на науке приземлившись обнаружил те же яйца при температуре +3
Вот такой циакрин: hobbyking.com/…/__7173__HobbyKing_Super_Glue_CA_50… просто идеален для epp. Шов тонкий, эластичный. Не боится температурных перепадов. Только клеить обязательно без активатора. Вначале точечно прихватываем, а затем после высыхания, аккуратно промазываем весь будущий шов.
Так же отрывается? 2ая липучка - проверял как лучше летать с горизонтальным расположением акума или вертикальным, мне подошел вертикальный, горизонтальную лень сдирать))
Лучше прорезь сделать в верхней вертикальной части фюзеляжа.
Видно на моем видео. Аккумулятор держится просто на трении.
Ни разу проблем не было. Быстрозаменяемость аккумуляторов отличная.
Сегодня перенавесил оторванный руль высоты, вариант на армскотче не понравился - туго ходит. В своих необъятных закромах обнаружил это
Трёх штук, их было столько, вполне хватило. Руль ходит мягко, в выходные отожгём!!!
Так Вы определитесь, от чего Вы отталкиваетесь: от нагрузки на аккумулятор, или от потребляемого мотором тока.
Это одно и то же понятие.
Мотор теоретически может развить максимальную свою мощность в том случае, когда аккумулятор выдаст нужное напряжение и ток.
Ток не выдаётся, а потребляется.
Для моего, например, 12В. постоянных (без просадок) было бы в самый раз.
Увы такое на сегодняшний день невозможно.
Значит Вы сделали неправильный выбор, купив данную модель.
Выбор осознанный и правильный. Модель бралась для расколбаса и как вариант “всегда в багажнике”. Век, увы, недолог у такого типа самолётов. Этот измочалится - куплю новый.
Лучше прорезь сделать в верхней вертикальной части фюзеляжа.
😉 Спс но меня и так устраивает, а с дырочкой в фюзеляже со временем она раздраконится ну или размочалится и усё…
Molotov, все понятно. Про китай и цену. Вы как пример привели Гиперионовский акк, который как раз “читаем выше” и на нем вы получили более лучшие результаты, чем выдал бы тот же нанотек 1000мАч 25С. Это и ежу понятно. Но вы же не летаете с аккумулятором 5Ач 40С? Ведь такой акк при нагрузке в 20А будет гораздо меньше занижать напряжение, чем даже тот же Гиперион?
з.ы.
Была Слойка, триммировал почти каждый вылет =) Правда там нарекания на тяги были.
а с дырочкой в фюзеляже со временем она раздраконится ну или размочалится и усё…
И нет возможности двигать ЦТ, а надо: ветер/штиль, триДэ/блинчиком а ещё хочу начинающего пилота на шнурке потаскать - тренер идеальный кстати.
Новогодний сюр-пр-а-а-а-йз!
Случайно на форуме “ножей” наткнулся на комп.модель 55-го для RealFlight6!
Прикольно сделан. Даже акк носорожий вкрячен.
Оно конечно и сама живая модель - лучший симулятор, но когда за окном непогода и ветрюган …
Качаем и наслаждаемся
www.knifeedge.com/forums/downloads.php?do=file&id=…