"Слойка" из 3мм потолочки (часть 2)
Я вырезал боковой фюзеляж. А уселение фюзеляжа (нос и крыло) крепиться изнутри или снаружи? Ответте пожалуйста!
Изнутри. По-хорошему усиление приклеивается не только боком к боковине фюзеляжа, но и торцами - к шпангоутам.
Я вырезал боковой фюзеляж. А уселение фюзеляжа (нос и крыло) крепиться изнутри или снаружи? Ответте пожалуйста!
В первой части этой темы есть картинки по сборке, начиная с сообщения 22:
rcopen.com/forum/f81/topic145233/22
rcopen.com/forum/f81/topic145233/87
rcopen.com/forum/f81/topic145233/101
и т.д.
Другая информация:
rcopen.com/forum/f81/topic145233/701
Изнутри. По-хорошему усиление приклеивается не только боком к боковине фюзеляжа, но и торцами - к шпангоутам.
Как это - к шпангоутам? Я просто новичок и не все знаю.
Как это - к шпангоутам?
Так вот прям к шпангоутам. Или вам термин не ясен?
В боковинах фюзеляжа надо прорезать отверстие под крыло.
Усилитель S2 на боковину пока не наклеивать. Собрать весь набор. По оригинальной методике (от Maxicus’а) набор приклеивается к одной боковине, потом наклеивается вторая боковина.
Мне кажется более удобным собирать несколько по-другому, (в три-четыре приема приклеить обе боковины к набору и вклеить РН). После этого до наклеивания усилителей можно (и нужно) точно подогнать отверстия для крыла (чтобы крыло было расположено точно перпендикулярно обеим боковинам и РН). После этого крыло вынимаем.
Независимо от методики склеивания: Если мы говорим про Слойку-2, то крыло расположено между шпангоутами, идущими от K1 вниз (ну не помню я их номера, а наугад говорить не хочу). Усилитель S2 надо вырезать указанной на чертеже ширины, но длиной точно от шпангоута до шпангоута. И для приклеивания намазывать усилитель сбоку (для приклеивания к боковине) и с трех торцов (к переднему шпангоуту, к детали К1 и к заднему шпангоуту). Вклеить усилитель. После высыхания клея - прорезать по месту отверстие для крыла в усилителе.
Добрый день,тоже строю слойку,но у меня 1 вопрос в наличии имеются 2 акка по 1000 ма\ч и 1300 ма\ч,
banned link 49 грамм (на сайте подругому)
banned link -51 гр(на сайте подругому)
Подойдут ли они? Слойка вместе с фюзюляжем и крыльями (ещё не приклеены) весит около 110 грамм,на ней установлен мотор и регуль.
Слишком тяжелые. И слишком емкие.
Рекомендованный, минут на 7 полета.
Ставте тот, что меньше, потом можно будет попробовать тот, что больше?только после облёта). Но эти акки конечно большеваты. Если поставить акки на 450 (ну хотя бы на 600)милиампер, то летать будет гораздо комфортнее. Но слойка к Вас получается очень лёгкая! Если поставить маленький акк и лёгкий приёмыш, то слойка будет летать как бабочка.
Слишком тяжелые. И слишком емкие.
Рекомендованный, минут на 7 полета.
Дмитрий, акки конечно тяжелые, но посчитайте:
акк(49 грамм)+слойка с мотором и регом(110 грамм)+приёмник(7 грамм)+3 сервы(20 грамм)=187 грамм. Согласитесь, это совсем не много для слойки, или я что-то не понял и 110 грамм это только фюзеляж с мотором и регом.
Вопрос в том, что подразумевается под словами “подойдут ли”.
110+30=140гр (30 - вес Flightmax 500mAh).
49-30=19гр (избыточный вес “легкого” аккумулятора. Интересно, ХТ60 под него на регулятор уже припаян?)
19*(100/140) = 13,5%
- Чтобы понять куда уйдет ЦТ одного “110 грамм” - недостаточно.
- Перевес в 13,5% на абсолютно ровном месте.
Если 1) + 2) = “подойдет” (а решить может только он сам, а не мы, почитывающие-пописывающие) - то пусть летит, конечно.
Только в чем тогда сам смысл вопроса “подойдут ли”?
Спасибо за ответы,под вопросом “подойдут ли” я иммел ввиду не грохнется ли слойка на землю при попытке взлететь=)
Не совсем понятно: винт делается тоньше или шестигранник срезается в круг?
Шестигранник срезается в круг на глубину 1.5 мм. Только не понятно как делается отверстие? На весь диаметр шисигранника или только в в диаметр посадочного места? Если только в диаметр посадочного места, то как вам удалось сделать отверстие так, что бы винт во время работы мотора не вибрировал(был отцентрирован)?
Отверстие увеличиваю разверткой вручную после спиливания “шестигранника”.
Кстате, кто знает, зачем там этот шестигранник?
Наверное для двигателей “колоколчиков” hobbyking.com/…/__5112__Brushless_Outrunner_TowerP… (Не реклама)
Отверстие увеличиваю разверткой вручную после спиливания “шестигранника”.
Кстате, кто знает, зачем там этот шестигранник?
Под гайку 😃
Кстате, кто знает, зачем там этот шестигранник?
Это наследие от коллекторных моторов с редукторами. См. вот эту инструкцию, там хорошо видна схема сборки узла пропеллера.
Вот еще есть вопрос: Там на крылья идут четыре части, дак их по две части просто вместе склеить или как? Я просто сделал так вот rcopen.com/forum/f91/topic169650 (к примеру) А потом загнул.Это нормально.Там где про любик крыла.
по две части просто вместе склеить или как?
Да склеивать, у тебя просто получается плоское крыло, не забудь усилить ланжероном)
Я знаю про лонжерон, но а как я сделал (на картинке выше) это нормально?
Алексей вы делали крыло с плоско-выпухлым профилем, а для слойке делается плоское крыло. Если жы вы хотите сделать объёмное крыло, то делайте симитричный профиль, но проще и быстрее сделать плоское крыло. Профиль цесны и профиль пилотажного самолёта (то есть симитричный) имеют совсем разное назночение.