Search in topic

Prime Jet

В чертеже даже указан какой нужен пропеллер на него и двигатель.

В чертеже даже указан какой нужен пропеллер на него и двигатель.

Это тяжело не заметить, но не для каждой же модели заказывать заново начинку 😃

Danilov_A, спасибо, попробую тогда поискать 6х6

Ребята, подскажите, как вы боретесь с кручением модели? (из за реактивной силы винта) летаю на 8x4, 3s 1300, 2822-1200. Вес 260гр, размах крыла ~50см

Для модели 50 см винт 8*4 большой, либо ставьте 2s с ним либо оставьте 3s но витр 6*5 попробуйте, я летал с 5*5

не для каждой же модели заказывать заново начинку 😃

Не для каждой модели,но для каждого масштаба модели должна быть своя начинка.

Ребята, подскажите, как вы боретесь с кручением модели? (из за реактивной силы винта) летаю на 8x4, 3s 1300, 2822-1200. Вес 260гр, размах крыла ~50см

Может крутится из за неправильно отрегулированных элеронов???Сдается мне, что не может он вертеться из за крутящего момента.

Может крутится из за неправильно отрегулированных элеронов???Сдается мне, что не может он вертеться из за крутящего момента.

Может, при маленьком размахе и большом винте

Может, при маленьком размахе и большом винте

Получается человеку надо менять двигатель на высокооборотистый и ставить меньше винт?

Либо увеличить модель.

Либо увеличить модель.

Кстати,ага,хотя бы до 80 см размаха.

Вот сегодня полетали:

www.youtube.com/watch?v=Zp9ZuqKooZ4

Вот я устанавливал двигатель без выкоса по центру крыла,так на газу приходится летать с поднятыми элеронами, иначе он пытается упасть.Может сделать выкос вверх или двигатель сместить пониже??

Попробуй центровку чуть назад сделать.

Попробуй центровку чуть назад сделать.

Делал-безуспешно

Вот я устанавливал двигатель без выкоса по центру крыла,так на газу приходится летать с поднятыми элеронами, иначе он пытается упасть.Может сделать выкос вверх или двигатель сместить пониже??

Сделай фотку сзади по оси двигателя и сбоку, будет понятно о чем речь. ЭлеВоны должны стоять в “нуле”.

Сейчас самолет на стадии восстановления и укрепления моторамы (замучился,после каждого полета двигатель приделывать), но примерно так он установлен:

Мне кажется что на первом фото двигатель чуть вниз наклонен.Сделай другую фотку сбоку, чтобы было видно
горизонтален двигатель крылу или нет.

Сейчас самолет на стадии восстановления и укрепления моторамы (замучился,после каждого полета двигатель приделывать), но примерно так он установлен:

Я ведь писал уже, что мотораму как на чертеже не делать, при посадке отпадает зараза

Ребята, подскажите, как вы боретесь с кручением модели? (из за реактивной силы винта) летаю на 8x4, 3s 1300, 2822-1200. Вес 260гр, размах крыла ~50см 😃

Микширование газа с каналом элеронов - получается своего рода автотримминг

Мне кажется что на первом фото двигатель чуть вниз наклонен.Сделай другую фотку сбоку, чтобы было видно
горизонтален двигатель крылу или нет.

Двигатель еще не закрепленн, вот он и смотрит вниз,когда буду приклеивать,то сделаю параллельно крылу

А мой так и не полетел нормально. Поставил в него 6х5 - крутит. Решил заказать другую начинку, а то жалко его каждый раз из двух половинок склеивать ))

Сейчас самолет на стадии восстановления и укрепления моторамы (замучился,после каждого полета двигатель приделывать), но примерно так он установлен:

Я бы посоветовал утопить мотор внуть флюзеляжа, тем самым уменьшить рычаг. Либо пропсейвер

Я бы посоветовал утопить мотор внуть флюзеляжа, тем самым уменьшить рычаг. Либо пропсейвер

сделал выкос вверх,вроде проблема ушла)