hummer epp 3d
Его надо нанести на карбон как застынет вставить в пазы и потом прогладить утюгом чтоб термоклей по плавился?
Нет! Вы не вставляете в пазы, а накладываете сверху. Он всегда будет перед глазами, а если утопите, то видно не будет лопнул или нет.
Нет! Вы не вставляете в пазы, а накладываете сверху. Он всегда будет перед глазами, а если утопите, то видно не будет лопнул или нет.
Я конечно чего то не понимаю потому что у меня самолета этого еще нет на руках,только выехал ко мне с HK но какой там карбон,трубки или пластины?Как и куда наносить термоклей?Можно весь процесс толком объяснить?
Я конечно чего то не понимаю потому что у меня самолета этого еще нет на руках
Это не догма, а предложение - почитайте пост 140
С СА аккуратней, на выходе тяжелый клей, ЕПП после СА превращается в цемент. Я предлагал использовать горячий клей для вклеивания карбона в крыло, покупаем карбоновую рейку 1х3х750, покрываем с одной стороны горячим клеем, накладываем на крыло и проводим утюгом, получилось кривое крыло, проглаживаем утюжком рейку и гнем геометрию крыла, клей остыл, геометрия осталась, также если ломанули карбон в крыле, после СА придется выгрызать рейку, а так провел утюжком и снял рейку, все дела.
Теперь понятно,в принцыпе всё просто.Можно попробовать.Вот карбон хлипковат для активного пилотажа.По этому видимо его и лучше термопистолетом клеить.Но идея хорошая.
Будет интересно услышать ваши впечатления от первой замены карбон. лонжерона в крыле.
Вот это интересно, моему Зуму уже 5 лет, грохал попервости много, ломалось все кроме крыла. за 5 лет набрал грамм 100 дополнительно.
А че его менять
вот и я про то же.
Вот карбон хлипковат для активного пилотажа.
только активным пилотажем и занимаюсь, а иначе для чего он нужен что Зум что Хамер.
Короче я собрал Хамера СА полетный вес 510 грамм. Единственное термоклей использовал для прокладки проводов от серв, вот там он мне удобен.
Решайте сами чем собирать, всё хорошо если с умом применять.
Вот доказательство что Зум за 5 лет еще жив, мой авиапарк (крылья в другом месте лежат)
Удачи.
Единственное термоклей использовал для прокладки проводов от серв, вот там он мне удобен.
Так же и я это делал на зуме,провода и сервы клеил на термо,остальное СА
Собрал я свой первый самоль, осталось облетать. Получился 530 грамм, немного больше, чем планировал.
Комплектация:
двигатель HP2812 880KV Brushless Motor
пропелер 10x4.5" CW CCW Carbon Fiber Counter Rotating Propellers
сервы Turnigy TG9e 9g / 1.5kg / 0.10sec Eco Micro Servo
рег HobbyKing 20A BlueSeries Brushless Speed Controller
акк Turnigy nano-tech 1000mah 3S 25~50C Lipo Pack
Carbon Fiber Counter Rotating Propellers
Карбон - это без базара круто, но вот обратное вращение предполагает совсем других выкосов и настроек, да и карбон для первого самолёта… на несколько секунд полёта…
но вот обратное вращение предполагает совсем других выкосов и настроек,
Олег, ну ты глазастый, в принципе такие винты идут в комплекте с нормальным, заморочки то большой не будет, два проводка перекинуть, конечно правильный винт поставить было бы лучше.
ну ты глазастый
Просто сразу бросилось в глаз: на пенолёте, карбоновый винт, поэтому и узрел, а потом уже подтвердил из описания “контр ротэйшн”
Карбон - это без базара круто, но вот обратное вращение предполагает совсем других выкосов и настроек, да и карбон для первого самолёта… на несколько секунд полёта…
А почему на один раз? В том плане что сломается? Так он очень крепкий. Или в том смысле все сломается, а проп целый будет, вот этого я побаиваюсь. У меня есть еще куча разных пропов, от коптера остались. Карбон парадно выходной вариант.
В том плане что сломается? Так он очень крепкий.
Об землю сломается и карбон, будет проп из железа - погнётся…
Карбон парадно выходной вариант.
Другого вращения винт поставь, обыкновенный.
Мужики выкос делать как всегда? вправа, вниз?
а проп целый будет, вот этого я побаиваюсь
Ну именно так и будет при краше с этим винтом,всю морду разворотит.Лучше обыкновенный ставь и летай.
Мужики выкос делать как всегда? вправа, вниз?
На пене с этим не заморачиваются.
То есть просто ровно? Вроде на всех моделях делал…
На пене с этим не заморачиваются.
Вправо малёк надо. Только, если проп нормального вращения, а не как на фото. По горизонту в “0”.
То есть просто ровно? Вроде на всех моделях делал…
Ну там 1.5-2* может легче триммернуть РН, пена играет и точно поймать такие градусы на пене не реально, опять же после морковки все триммеровать по новой.
Ну там 1.5-2* может легче триммернуть РН
Да, можно. Но при полёте на моторе и планировании модель будет “уводить” в сторону. Это существенно скажется на фигурах. В ЕРР-шных моделях от более серьёзных производителей выкос заложен сразу.
Спасибо всем!!! А мне осталось поставить сервы и мотор и расположить электронику для правильного ц.т.